Votre guide vers un transport durable
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Les moteurs Scania les plus économes en carburant : bons pour le climat et pour votre portefeuille
La réduction de l’empreinte carbone des transports ne se limite pas à l’utilisation de camions électriques ou de carburants renouvelables. Une solide formation des chauffeurs et un entretien optimal du parc automobile jouent également un rôle majeur à cet égard. Il ne faut pas non plus perdre de vue que le choix des moteurs les plus économiques du marché a également un impact significatif sur la réduction de la consommation d’énergie et la durabilité des transports.
L’avenir sera largement électrique ; en particulier, le trafic de marchandises dans les centres-villes sera en grande partie assuré par des véhicules électriques. En attendant, le moteur thermique reste indispensable : Scania livrera encore près d'un million de camions avec moteur à combustion dans le monde d'ici 2040. Il est donc préférable de s'assurer que ce sont les moteurs les plus économes en carburant du marché. C'est pourquoi Scania continue d'investir massivement dans le développement et la production des moteurs diesel et gaz les plus efficaces du marché.
Scania Super : La nouvelle norme en matière de chaînes cinématiques
Depuis son introduction en 2021, le Scania Super est considéré comme la référence en matière d'efficacité énergétique et de fiabilité. Avec des puissances de 420, 460, 500 ou 560 ch, ce moteur de 13 litres est le moteur le plus choisi dans le programme Scania – et il a été plusieurs fois élu Green Truck of the Year.
Le Super a été entièrement développé, y compris la boîte de vitesses G25/G33 Opticruise et l'essieu arrière R756. Cette chaîne cinématique complète permet une économie de carburant immédiate de 8 %, complétée par encore 2 % grâce à des mises à jour logicielles intelligentes.
Le moteur à gaz de 13 litres de Scania, avec des puissances de 420 ou 460 ch, partage 75 % des composants du moteur diesel Super de 13 litres. Cela confère au moteur à gaz la même efficacité élevée que celle caractérisant le moteur Super. Cette faible consommation de carburant, associée à l'utilisation de biogaz, entraîne une faible émission de CO2, ce qui peut être intéressant pour de nombreuses applications.
Travailler sur les carburants renouvelables
Outre leur faible consommation de carburant, les moteurs Scania peuvent également fonctionner sans problème avec des carburants renouvelables tels que le biodiesel (FAME, ester méthylique d’acide gras) ou le HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée). Le HVO100 parvient à réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90 %.
Le HVO peut être utilisé dans tous les moteurs Scania qui font partie de la gamme de produits depuis 2015. Le bio-LNG ou le bio-CNG peuvent être utilisés pour les moteurs à essence.
Dans la transition actuelle, en utilisant des moteurs Scania, en particulier les moteurs de 11 et 13 litres, vous pouvez déjà dès maintenant réduire l’empreinte carbone de vos activités de transport. Il n’y a aucune raison d’attendre que de futures solutions soient développées pour remplacer complètement les sources d’énergie et les chaînes cinématiques actuelles.
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Le chauffeur joue un rôle essentiel pour rendre le transport plus durable
La réduction de l’empreinte carbone des transports ne se limite pas à l’utilisation de camions électriques ou de carburants renouvelables. Le choix des moteurs les plus économes en carburant ou l’entretien optimal du parc automobile jouent également un rôle important.
En outre, il ne faut pas perdre de vue que le chauffeur a également un rôle clé à jouer dans la réduction de la consommation d’énergie et le développement durable des transports.
Une faible consommation de carburant se traduit non seulement par des coûts d’exploitation réduits et une efficacité accrue, mais aussi par une réduction des émissions de CO2.
Le rôle du chauffeur dans toute cette chaîne est crucial.
En effet, la différence de consommation de carburant entre un chauffeur moyen et un bon chauffeur peut être supérieure à 10 %.
Une formation et une évaluation appropriées des chauffeurs s’avèrent donc rapidement rentables et contribuent aux objectifs de durabilité de l’entreprise.
Services numériques
Les Scania Driver Services proposent un vaste programme de services visant à modifier en permanence le style de conduite du chauffeur afin de maximiser les économies de carburant et d’énergie.
Le camion est équipé de systèmes d’assistance qui aident le chauffeur à conduire de manière plus sûre, plus détendue et plus efficace.
Pour ce faire, Scania fait un usage intensif d’un système Fleet Management qui fait partie de l’équipement standard de chaque nouveau Scania. En utilisant les données réelles du véhicule, les performances du chauffeur peuvent être mesurées et des objectifs de développement peuvent être fixés.
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Scania ProDriver
Scania Pro Driver est un service qui entraîne le chauffeur à évoluer vers un niveau supérieur. Ce service garantit des économies de carburant considérables lorsque les perspectives sont transformées en actions.
Scania s’entretient avec le client pour définir les objectifs et la manière de les atteindre. Cela implique l’utilisation de l’application Scania Driver et du portail en ligne My Scania.
L’évaluation du chauffeur utilise différents paramètres du véhicule, tels que la marche au ralenti, l’anticipation et la marche à roue libre, et le chauffeur est plus conscient des données en temps réel affichées par le véhicule sur l’écran dans la cabine.
Les entreprises qui investissent activement dans la formation et l'évaluation ont la possibilité de recevoir un prix MyScania Green, Bronze, Silver ou Gold.