L’ami du carrossier
Pour répondre aux besoins individuels de nos clients, Scania effectue déjà quelques démarches préalables auprès du carrossier, en fonction de votre configuration. Combiné aux interfaces conviviales, cela réduit le délai de production d’un camion, ce qui permet de l’utiliser plus tôt.
Orifices pré-percés
Ces orifices pré-poinçonnés de barre supérieure offrent au carrossier une grande souplesse lors du montage de la superstructure, ce qui permet d’économiser temps et coût, tout en garantissant la qualité de Scania dans son intégralité.
Interface de communication
L'interface de communication carrosserie Scania permet une intégration parfaite entre le châssis et la superstructure. Utilisez les broches E/S électriques ou l'interface CAN. Ajoutez des E/S avec des nœuds supplémentaires.
Aile
Scania lance un nouveau concept d’aile pour l'essieu avant supplémentaire. La hauteur est réglable en quatre positions pour s'adapter aux différentes tailles de pneus, tout en maintenant la garde correspondant à la carrosserie. Pour régler la hauteur, il suffit de changer la position des supports supérieurs ou inférieurs.
Préparation patins stabilisateurs
Les patins stabilisateurs peuvent être installés à la fois du côté droit et du côté gauche du châssis, ce qui permet de placer plus facilement le logement de la pompe.
Configuration des essieux et hauteur du châssis
Des essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est capable de répondre aux exigences de n'importe quelle application. La gamme XT Scania peut être associée à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.
4x2
Hauteur du châssis:
Extra-bas, bas, normal, haut
|
4x4
Hauteur du châssis:
Haut
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6x2
Hauteur du châssis:
Normal
|
6x2/2
Hauteur du châssis:
Normaal
6x2 à essieu poussé |
6x2/4
Hauteur du châssis:
Normal, bas
6x2 à 2 essieux directeurs |
6x4
Hauteur du châssis:
Normal, haut
|
6x6
Hauteur du châssis:
Haut
|
|
|
4x2
Hauteur du châssis:
Bas, normal, haut
|
4x4
Hauteur du châssis:
Haut
|
6x2
Hauteur du châssis:
Bas, normal
|
6x2/2
Hauteur du châssis:
Normal
6x2 à essieu poussé |
6x2/4
Hauteur du châssis:
Normal
6x2 à 2 essieux directeurs |
6x2*4
Hauteur du châssis:
Bas, normal
|
6x4
Hauteur du châssis:
Normal, haut
|
6x6
Hauteur du châssis:
Haut
|
8x2
Hauteur du châssis:
Normal
|
8x2*6
Hauteur du châssis:
Bas, normal
8x2 à essieu arrière directeur |
8x2/4
Hauteur du châssis:
Normaal
8x2 à 2 essieux directeurs |
8x4
Hauteur du châssis:
Normal, haut
|
8x4*4
Hauteur du châssis:
Normal
8x4 à essieu arrière directeur |
10x4*6
Hauteur du châssis:
Normal
10x4 à essieu arrière directeur |
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Cabines et Clutch on demand
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