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Scania G500 un outil polyvalent solide pour FST Funderingstechniek

Neder-Over-Heembeek - Un véhicule relativement compact, maniable mais aussi performant en cas de travaux plus lourds. C’est avec cette combinaison spécifique de capacités en tête que la société FST Funderingstechniek s’est rendue chez Scania. L’entreprise a jeté son dévolu sur un G500 B8x4*4 avec une superstructure surmontée d’une grue. Un bel exemple de technique de transport pour une société de construction high-tech.
 

FST Funderingstechniek

C’est en 2008 que Tom Fransen jette les bases de FST Funderingstechniek à Oud-Turnhout. Cela faisait longtemps qu’il était actif dans la construction, notamment avec Fransen Bouwonderneming, et il a perçu que le secteur recherchait un service spécialisé en matière de fondations et de palplanches. Un coup dans le mille. « Petite entreprise au départ, nous sommes devenus un des plus grands acteurs. Pas le plus grand, mais en tout cas le plus compétent lorsqu’il s’agit de missions complexes et exigeantes grâce à notre expertise et notre personnel spécialisé. Nous travaillons évidemment aussi pour les autres entreprises du holding comme la société de construction, l’usine de fenêtres et la menuiserie, mais 95 % de nos clients sont des entreprises de construction et des promoteurs. Ils font appel à FST Funderingstechniek car nous maîtrisons l’ensemble de ce processus complexe jusque dans les moindres détails, de l’administration en amont à la réalisation sur le terrain en passant par le concept et l’ingénierie », déclare Tom Fransen, propriétaire.

Parfait en ville

Et cette ingénierie est aujourd’hui indispensable. Les exigences techniques des nouveaux bâtiments sont élevées et il faut souvent construire dans des zones plus délicates ou déjà bâties. L’évolution des besoins de mobilité fait en outre construire de plus en plus dans les centres-villes, en remplacement ou non de bâtiments existants. C’est en pensant à ce type de terrain que FST Funderingstechniek a choisi son nouveau Scania G500 B8x4*4. « De plus en plus souvent, nous devons travailler en centre-ville. Nous possédons évidemment de gros véhicules pour transporter des choses comme les pieux de fondation ou de grosses machines, mais ils sont moins pratiques dans les petites rues des centres-villes historiques. Le Scania G500, quant à lui, y est parfaitement à l’aise avec ses dimensions relativement compactes et son essieu traîné directeur », précise Tom Fransen.

De plus, les missions qu’effectue FST Funderingstechniek dans cet environnement urbanisé sont très spécialisées et ne nécessitent pas toujours les grands moyens. C’est plutôt une question de finesse et de bon matériel. Tom Fransen : « La stabilité des bâtiments et des routes aux alentours est au moins aussi importante que celle du projet de construction lui-même. Dans ce cas, des techniques complexes sont souvent nécessaires et notre expertise constitue alors un must absolu. Par exemple pour saper des bâtiments existants, les étayer en hauteur pour assurer leur stabilité ou encore pour du travail presque manuel nécessitant des machines plus petites. Dans de telles situations, le Scania G500 et sa grue sont parfaits. Nous pouvons transporter du matériel spécialisé et le déposer sur le chantier avec un seul véhicule. De plus, il est équipé d’un crochet pour conteneur, ce qui nous permet d’amener sur place, dans des conditions idéales, divers types de conteneurs ou des groupes hydrauliques. Mais il est aussi utilisé en sous-traitance par les autres entreprises du groupe, lorsque les circonstances le demandent. »

Employer branding

Le choix de Scania était évident pour Tom Fransen : « FST Funderingstechniek est synonyme de qualité supérieure. A cet égard, le choix d’une solide marque de référence telle que Scania était logique. Nous partageons les mêmes valeurs et le matériel de pointe reflète cet état d’esprit. Par ailleurs, l’image de marque compte aussi pour l’employeur que nous sommes. Dans le secteur de la construction, il n’est jamais simple de trouver du personnel compétent. Et ça l’est encore moins dans une branche spécialisée telle que la nôtre. Nous avons besoin de personnes qui participent à la réflexion, qui soient forts techniquement, qui fournissent un travail de qualité, et qui ne rechignent pas à opérer dans la boue ou la pluie. Pour attirer ces personnes, l’entreprise doit être un ‘bon parti’ pour les collaborateurs qui aiment relever des défis. Nous avons la chance de pouvoir compter sur 25 excellents collaborateurs et, en plus d’un bon salaire, nous voulons aussi leur confier le meilleur matériel routier combinant qualité, facilité d’utilisation et confort. En outre, le chauffeur du G500 est un inconditionnel de Scania, et nous ne sommes pas loin de partager sa ferveur », conclut Tom Fransen.