Vous semblez être situé dans .
Allez sur le site de votre marché Scania pour plus d'informations.
Belgique
région de vente
Production units

Geert D'hooghe achète un Scania R500 équipé d’une grue de 70 t/m

Neder-Over-Heembeek - Geert D'hooghe Services, situé à Zele, a mis en service un Scania R500 B8X2*6LB équipé d’une grue de 70 tonnes-mètres. Ce camion sert à transporter des pièces pour chantiers ou d'autres matériaux. Avec ses deux essieux avant directeurs et son essieu suiveur directionnel, le Scania R500 8x2 est extrêmement facile à conduire.

Geert D'hooghe achète un Scania R500 équipé d’une grue de 70 t/m

L'entreprise Geert D'hooghe est spécialisée dans le transport de machines et le transport avec grues, souvent dans de grandes entreprises telles que BASF et ArcelorMittal, où la sécurité est une priorité. Les trajets sont essentiellement effectués avec des camions Scania, puisqu’avec l'achat du R500, quatre des sept véhicules de l’entreprise sont du constructeur suédois. « Je viens d'une famille de transporteurs », explique Geert D'hooghe. « On sait que Scania est une marque au top, et les chauffeurs sont du même avis. Le confort est inégalable : le silence à l'intérieur de la cabine mais aussi le tableau de bord dirigé vers le chauffeur afin qu'il ait tous les boutons à portée de main. »

Geert D'hooghe Services dispose à la fois de tracteurs et de porteurs. « Avec les tracteurs et les remorques surbaissées, nous transportons principalement de grandes machines comme des bulldozers, des grues et des nacelles élévatrices », ajoute Geert D'hooghe. « Nous utiliserons ce Scania R500 pour transporter entre autres des éléments de chantier. »

60 tonnes

L'entreprise a opté pour le plus puissant des moteurs six cylindres de 13 litres. « Vu que le moteur tourne souvent lorsqu’il est en stationnement, nous n'avons pas choisi le V8 », explique le directeur. « Les 500 ch sont suffisamment puissants pour tracter jusqu'à 60 tonnes. Nous avons choisi la cabine R parce que nous voulions offrir à nos chauffeurs un maximum de confort et d'espace ainsi qu'un accès très facile à la cabine. De plus, le chauffeur dort rarement dans le camion. »

Pour la carrosserie, Geert D'hooghe a fait appel à l'entreprise néerlandaise Van Rijssel, qui collabore depuis de nombreuses années avec Scania pour les marchés scandinave et néerlandais. La grue, qui a une portée de 35 mètres, se trouve juste derrière la cabine, ce qui permet une certaine longueur de chargement. Elle est équipée d'un treuil pouvant également être utilisé sur le ‘flyjib’.

« Le châssis du camion est très bas (105 cm) », poursuit Geert D'hooghe. « C'est important pour nous car les éléments de chantier sont de plus en plus hauts. Par rapport au camion précédent, nous gagnons quand même 10 centimètres. À l'arrière, nous avons fait installer un double attelage pour tracter plusieurs types de remorques. C'est encore rare en Belgique. »

« Le châssis du camion est très bas (105 cm) », poursuit Geert D'hooghe. « C'est important pour nous car les éléments de chantier sont de plus en plus hauts. Par rapport au camion précédent, nous gagnons quand même 10 centimètres. »

Suspension pneumatique

En comptant la structure, ce 4 essieux fait plus de 11 mètres de long, mais ses deux essieux avant directeurs et son essieu suiveur directionnel compensent sa longueur. « Nous sommes surpris par la maniabilité qu’offre le camion », déclare Geert D'hooghe. « Beaucoup plus maniable que son prédécesseur, qui était moins long. Il est aussi entièrement équipé d’une suspension pneumatique, et peut donc facilement être relevé si le terrain est accidenté. »

Geert D'hooghe ne tarit pas d'éloges sur sa collaboration avec Van Rijssel et Scania. « Van Rijssel a dessiné, à l’avance, le véhicule en 3D, afin que nous puissions vérifier chaque détail avant la mise en production. Je n'avais jamais vu cela auparavant, la manière dont nous avons discuté de chaque détail au préalable. Chapeau ! »

Pour ce véhicule, Geert D'hooghe a opté pour un contrat d’entretien flexible avec Scania. « C'est la deuxième fois que l’on opte pour ce genre de contrat », ajoute-t-il. « Et nous en sommes très satisfaits. Scania Hamme se situe près de chez nous, et c’est bien pratique. Nous sommes vraiment contents de leur service. » Geert D'hooghe Services prévoit de garder le Scania R500 en service pendant 10 ans maximum. Il aura, à ce moment, environ 700.000 km au compteur.

Geert D'Hooghe Services déménagera bientôt vers un nouveau site dans la zone industrielle Wijnveld à Zele, juste à côté de la bretelle d'accès de l'E17. « Cela ouvre de nouvelles perspectives pour l'extension de nos services à l'avenir », conclut-il.

Geert D'hooghe Transport