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Scania lance une gamme complète de carburants alternatifs: Des solutions durables pour tous les transporteurs dès aujourd'hui

Scania a entamé le lancement d'une gamme complète de produits utilisant des carburants alternatifs et chaînes cinématiques conformes à la norme Euro 6. Il s'agit là d'une étape décisive témoignant de la volonté à long terme de la société d'offrir la gamme de solutions de transport durable la plus étoffée du marché. Produit phare de ce lancement, le camion hybride de distribution urbaine développé par Scania combine un fonctionnement à l'électricité et au biodiesel. D'autres moteurs fonctionnent au gaz et au biogaz, au biodiesel, au bioéthanol et à l'huile végétale hydrotraitée. Ce lancement renforce la position de Scania en tant que constructeur proposant la plus vaste gamme de carburants alternatifs.

• Scania élargit sa gamme exceptionnelle de chaînes cinématiques alternatives Euro 6 avec un camion hybride et un moteur bioéthanol.

• Scania poursuit sa philosophie qui consiste à offrir des solutions durables dès maintenant, sans coûts supplémentaires prohibitifs.

• Un outil d'optimisation unique permet de guider les clients en identifiant les solutions les plus économiques pour chaque type de mission et d'objectif en matière de réduction des émissions de CO2.

• Cette nouvelle initiative s'inscrit dans la lignée des objectifs de Scania qui souhaite s'ériger en leader dans le domaine du transport durable et des trois principaux secteurs qui en découlent, à savoir les économies d'énergie, l'abandon progressif des carburants fossiles, ainsi que des transports plus intelligents, et ce en collaboration avec les clients.

« Quelles que soient les conditions de conduite ou la situation locale, Scania dispose probablement d'une solution alternative », déclare Christopher Podgorski, senior vice-président de Scania Trucks. « Ce lancement nous permet de démontrer à tous les acteurs du secteur du transport qu'ils peuvent réduire très facilement leur empreinte carbone, sans consentir de compromis ni encourir des coûts prohibitifs. »

 

Présenté en avant-première à des journalistes européens spécialisés dans le transport et l'environnement et testé par ces derniers, le camion hybride est le produit le plus novateur et le plus impressionnant de l'offre Scania. La solution hybride, qui a été développée par Scania, permet à un véhicule de distribution de 18 tonnes d'avoir un fonctionnement 100 % électrique sur 2 km.

Le fonctionnement électrique est principalement destiné aux situations dans le cadre desquelles les autres solutions ne sont pas performantes, par exemple en cas de distribution de marchandises la nuit dans des zones urbaines sensibles au bruit ou de conduite dans des entrepôts et des parkings interdisant toute émission de gaz d'échappement. L'alimentation électrique est combinée au moteur Scania Euro 6 de 9 litres et de 320 chevaux, qui peut fonctionner avec 100 % de biodiesel, notamment de l'EMAG ou de l'huile végétale hydrotraitée. En cas d'utilisation d'huile végétale hydrotraitée, il est possible de réduire les émissions de CO2 jusqu'à 92 %.

« Conduire un poids lourd avec pour seul bruit le crissement des pneus sur l'asphalte et un léger ronronnement est une expérience unique », explique Christopher Podgorski. « Nous assistons aux prémices d'une révolution qui fera toute la différence. L'utilisation de camions silencieux et ne rejetant en partie aucun gaz d'échappement en milieu urbain la nuit peut se révéler plus efficace dans le cadre d'applications de distribution de marchandises, de nettoyage, de collecte d'ordures ou autre maintenance urbaine. L'hybridisation peut également favoriser l'affectation d'un même véhicule à des missions diverses. »

Scania est le premier constructeur à avoir commercialisé des moteurs Euro 6, la norme européenne la plus stricte en matière d'émissions, ce qui fait toute la différence en matière de réduction des émissions. Scania est également le premier constructeur à avoir commercialisé une gamme complète de moteurs compatibles avec les trois biodiesels existants et pouvant réduire jusqu'à 65 % les émissions de CO2 en cas d'utilisation de carburant EMAG.

De plus, en 2015, Scania a autorisé l'utilisation d'huile végétale hydrotraitée dans les moteurs Euro 5 et Euro 6 existants. Ce biodiesel renouvelable peut réduire jusqu'à 90 % les émissions de CO2.

« Ce lancement de produits offre à nos clients (ainsi qu'à leurs clients, qui sont généralement à l'origine de l'intérêt qu'ils portent à l'environnement) un choix inégalé de carburants alternatifs à utiliser dans le cadre de leurs activités », ajoute C. Podgorski. « Nos moteurs biodiesel affichent une puissance allant de 250 à 580 chevaux et peuvent aussi bien être utilisés dans le cadre de services légers que de missions intensives. Le lancement d'un moteur ED95 de 280 chevaux conforme à la norme Euro 6 est une première dans notre industrie. D'un point de vue environnemental, le bioéthanol est un carburant alternatif particulièrement intelligent, peu coûteux et facile à manipuler, qui est de plus disponible en grandes quantités. »

 

Des photos et des documents de presse sont disponibles à l'adresse www.scania.com/media. Des photos sont également disponibles à l'adresse http://imagebank.scania.com

Pour plus d'informations, veuillez contacter :

Christoper Podgorski, vice-président directeur de Scania Trucks, tél. +46 70 081 06 01 christopher.podgorski@scania.com

Örjan Åslund, Product Affairs, tél. +46 70 289 83 78 orjan.aslund@scania.com