Deuxième Scania 6x6 pour le constructeur de piscines
3 JUIN 2021
Neder-Over-Heembeek - Wim Beyens, constructeur de piscines, roule en Scania - un P420 6x6 -, son père conduisait déjà un camion de la marque scandinave et pour répondre à la demande croissante de piscines, un Scania G450 6x6 XT destiné à son fils Niel complète désormais la flotte.
Wim Beyens de Kruisem construit des piscines et aménage des terrasses. « Nous réalisons des projets complets, de l'excavation à la construction de la piscine en passant par la mise en place de l'installation technique, des terrasses et du pool house. Pour le Benelux, nous importons également ecoFINISH, un revêtement durable bien meilleur que les précédents revêtements en caoutchouc à base de peinture et de plâtre. Nous pouvons également l'utiliser pour rénover des piscines existantes », explique Wim Beyens.
6x6
Pour réaliser ces travaux, l'entreprise recherchait un poids lourd facile à conduire et avec une capacité de traction suffisante. « Nous travaillons généralement dans des jardins privés, où il n'y a pas beaucoup d'espace. Vous avez alors besoin d'un camion qui se manœuvre aisément et qui ne reste pas bloqué. Le Scania P420 6x6 est parfait à ce niveau », déclare Beyens. « Nous pouvons déposer un conteneur dans le jardin avec la grue pour démarrer les travaux. De plus, le 6x6 offre une adhérence suffisante pour éviter tout problème. »
Avec la hausse de la demande en matière de piscines - en partie en raison des confinements et des interdictions de voyager pendant la crise sanitaire - l'entreprise se développe et il a fallu acquérir un camion supplémentaire. Le P420 6x6 que la société exploite depuis 12 ans affiche à peine 135.000 km au compteur et reste en service. Cependant, il est désormais épaulé par un Scania G450 6x6 XT propulsé par un moteur de 13 litres développant 450 ch pour un couple de 2.350 Nm.
« Nous avons choisi la marque suédoise pour le service et la fiabilité des véhicules.»
Clutch on demand
« Le nouveau-venu a tout ce qu’il faut », déclare Wim Beyens. « Y compris une caméra anti-angle mort et des caméras avant et arrière pour manœuvrer et prendre le conteneur. Comme le P420, il dispose d'un double châssis renforcé. Il possède également une pédale d'embrayage pour faciliter les manœuvres. » De plus, Scania est le seul constructeur à proposer une telle pédale d'embrayage : clutch on demand. Elle est liée à la boîte de vitesses robotisée Opticruise et sert uniquement aux manœuvres, pas aux changements de vitesse.
Tout comme le précédent Scania 6x6, Wim Beyens a également acheté le camion chez Scania Drongen. « Mon père était déjà client de Scania », dit-il. « Nous avons choisi la marque suédoise pour le service et la fiabilité des véhicules. Nous ne parcourons pas tellement de kilomètres et n'avons pas besoin d'un contrat d’entretien, mais nous confions quand même la maintenance des véhicules à Scania Drongen. »
