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Technische Daten S-Baureihe

Edel. Robust. Selbstsicher.

Kraftvolle Motoren


Unsere leistungsstarken und sparsamen Lkw sind legendär. In der S-Baureihe ist dies noch stärker ausgeprägt. Die Abgasregelung ist rein auf SCR aufgebaut und das führende Scania System-Twin-SCR ist jetzt auch Teil der neuesten Motoren mit 13 und 16 Litern Hubraum. Die Umweltbelastung und der Kraftstoffverbrauch werden reduziert, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Die Getriebe schalten schneller und geschmeidiger denn je.

Von Evolution beflügelt

Die Motoren von Scania sind für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt. Der bahnbrechende 13-Liter-Motor Scania Super steigert diesen Ruf. Mit verbesserter Motorleistung und führender Abgasregelung durch das Twin-SCR-System von Scania setzt der 13-Liter-Motor Scania Super den neuen Branchenstandard für den thermischen Wirkungsgrad. Dies trägt zu einer konkurrenzlosen Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % bei.

DUALE ABGASREGELUNG

Das führende Scania System Twin SCR mit dualer AdBlue-Dosierung sorgt über ein breites Einsatzspektrum hinweg für kontinuierlich höhere Abgasreduzierung und ist bereit, selbst die strengsten Emissionsvorschriften zu einzuhalten – sowohl heute als auch in der Zukunft.

BAHNBRECHENDE LEISTUNG

Doppelte obenliegende Nockenwellen verbessern den Gasaustausch und ermöglichen unübertroffene Leistung. Dank der erheblichen Verbesserung der Verbrennungsleistung, Schmierung und Kühlung sowie der Turboladereffizienz erreicht der 13-Liter-Motor ein neues Niveau des thermischen Wirkungsgrads.

LEISTUNGSSTARKE MOTORBREMSE

Das optionale Dekompressionssystem der Bremse des 13-Liter-Motors Scania Super liefert eine leistungsstarke Zusatzbremsleistung von bis zu 350 kW – für ein ruhigeres Fahren mit mehr Sicherheit durch schwieriges Gelände.

Sichern Sie sich Ihre Profitabilität

Die breite Palette der Motoren von Scania bietet Modelle, die mit Diesel und alternativen Kraftstoffen kompatibel sind und Ihren Langstreckenbetrieb Kilometer für Kilometer sichern. Dazu zählt der neue Scania Super mit 13-Litern Hubraum, der zusätzlich zur bahnbrechenden Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % um eine neue Leistungsstufe mit 418 kW (560 PS) erweitert wurde.

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
770 PS 3700 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
660 PS 3300 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
590 PS 3050 Nm Biodiesel/Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
530 PS 2800 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
560 PS 2.800 Nm Diesel/HVO Twin SCR Bis zu 1.000 Nm
500 PS 2.650 Nm Diesel / HVO / Biodiesel Twin SCR Bis zu 1.000 Nm
460 PS 2.500 Nm Diesel / HVO / Biodiesel Twin SCR Bis zu 1.000 Nm
420 PS 2.300 Nm Diesel/HVO Twin SCR Bis zu 1.000 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
540 PS 2.700 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
500 PS 2.550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
450 PS 2.350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
410 PS 2.150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel/Ethanol Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
370 PS 1.900 Nm Diesel/HVO Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
620 PS 3.000 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
520 PS 2.700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
540 PS 2.700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
500 PS 2.550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
450 PS 2.350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
440 PS 2.300 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
410 PS 2.150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
380 PS 1.975 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
620 PS 3.000 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm
520 PS 2.700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 800 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
500 PS 2.550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
450 PS 2.350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
440 PS 2.300 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
410 PS 2.150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm
380 PS 1.975 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) 600 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
560 PS 2.700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Ohne SCR 800 Nm

Leistung Drehmoment Kraftstoff Abgasreinigung Motor-Nebenantrieb
460 PS 2.250 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Ohne SCR 600 Nm
410 PS 2.050 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Ohne SCR 600 Nm
360 PS 1.800 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Ohne SCR 600 Nm

Holen Sie sich das richtige Getriebe

Die Produkte unserer umfassenden Getriebebaureihe lassen sich an Transportaufgaben aller Art anpassen und ermöglichen die volle Leistungsentfaltung des Scania Antriebsstrangs. Die Getriebe von Scania sorgen für verbessertes Fahrverhalten und können mit dem leistungsstarken Scania Retarder ausgestattet werden. 

 

Die Getriebe Scania Opticruise G25 und G33 setzen für die Getriebeleistung höchste Branchenstandards. Zusammen mit der verbesserten Gesamtrobustheit bleibt das Scania Opticruise die erste Wahl für nachhaltige, kraftstoffsparende Transportaufgaben.

8-Gang

Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Schlichtheit. Es ist robust und kompakt, besitzt keine Kriechgänge und die reibungslosen Schaltvorgänge machen das Schalten leicht. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

8+1-Gang

Dieses Getriebe bietet ähnliche Vorteile, besitzt jedoch zusätzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zusätzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von Scania spielend fertig. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

12-Gang

Dieses Getriebe wurde zur Bewältigung der größten Herausforderungen konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.

12+2-Gang

Für Aufgaben, die zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr als auch im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment, plus Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. Für alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar.

Das neue Scania Opticruise Getriebe G33CM ist für alle V8-Motoren mit bis zu 660 PS sowie für die leistungsstarken 13-Liter-Motoren mit 500 und 540 PS erhältlich.

 

Nach sechsjähriger Entwicklung und Erprobung präsentiert Scania nun ein Getriebe mit zahlreichen technischen Neuerungen, darunter ein variables Ölvolumen, eine verbesserte Zahnradschmierung mittels Ölnebel und eine breitere Gangspreizung.

 

Dank deutlich reduzierter Eigenverluste und der damit einhergehenden Verbesserung der Energieeffizienz ermöglicht das G33CM Kraftstoffeinsparungen von einem Prozent. Das um 60 kg reduzierte Gewicht ermöglicht mehr Nutzlast. Zudem sind dank des Ölwechselintervalls von bis zu einer Million Kilometer längere Betriebszeiten realisierbar. All dies kommt der Optimierung der Gesamtwirtschaftlichkeit Ihres Betriebs zugute.

Hinterachsgetriebe

Scania bietet eine große Auswahl an einfach übersetzten Achsen. Das Nabenvorgelege ist ebenfalls in zwei Stärken erhältlich. Das robuste und leichte Getriebe R756 ermöglicht schnelleres und effizienteres Schalten, setzt neue Maßstäbe für die Hinterachsleistung und erweitert den Effizienzbereich des Scania Antriebsstrangs.

Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind für Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.

Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere Getriebe mit Einfachuntersetzung sind unkompliziert und sehr effizient und bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 78 Tonnen. Zur Auswahl stehen zahlreiche Übersetzungen, die von 1,95 bis 5,57 reichen.

DOPPELTE ANTRIEBSACHSE MIT EINFACHUNTERSETZUNG

Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist für Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bewältigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit Übersetzungen erhältlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.

Doppelte Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bewältigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.

BREITER GESPREIZTE ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE

Die Übersetzungsverhältnisse des R756 sind, von 1,95 bis 4,11 breiter gespreizt und darauf ausgelegt, eine Vielzahl an Einsatzsituationen mit bis zu 53 Tonnen Gesamtgewicht zu meistern. Infopunkt 2 (+ auf Abbildung)

KONKURRENZLOSE EINSATZBEREITSCHAFT

Das R756 ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle und längere Bauteillebensdauer.

Achskonfigurationen

Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Die Modelle der Baureihe S sind in zahlreichen Fahrgestellkonfigurationen mit unterschiedlicher Bodenfreiheit erhältlich.

4x2
Fahrgestellhöhe
Extra niedrig, niedrig, normal, hoch

4x4

Fahrgestellhöhe
Hoch

6x2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2/2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2 mit Vorlaufachse

6x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal, niedrig
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x4
Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

6x6
Fahrgestellhöhe
Hoch

4x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal, hoch

4x4
Fahrgestellhöhe
Hoch

6x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

6x2/2
Fahrgestellhöhe
Normal

6x2 mit Vorlaufachse

6x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal
6x2/4 (gelenkte Vorlaufachse)

6x2*4

Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

6x4
Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

6x6
Fahrgestellhöhe
Hoch

8x2
Fahrgestellhöhe
Normal

8x2*6

Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal

8x2 mit gelenkter Nachlaufachse

8x2/4

Fahrgestellhöhe
Normal

8x2 mit gelenkter Vorlaufachse

8x4

Fahrgestellhöhe
Normal, hoch

8x4*4

Fahrgestellhöhe
Normal

8x4 (gelenkte Nachlaufachse)

10x4*6

Fahrgestellhöhe
Normal

10x4 mit gelenkter Nachlaufachse

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