G 460 A6x4NZ
รถหัวลาก 460 แรงม้า แบบขับเคลื่อนสองเพลา (6x4) ระบบช่วงล่างแบบแหนบ
เหมาะสำหรับงานขนส่งเครื่องจักรหนัก ขนส่งสินค้าด้วยหาง Lowbed
ฟีเจอร์เด่น
เครื่องยนต์
แบบ DC13 182 (ยูโร 5) ดีเซล 13 ลิตร 6 สูบ แถวเรียง DOHC
อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จ ระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้วยน้ำ
ควบคุมการจ่ายน้ำมันด้วยระบบคอมมอนเรล (XPI)
ปลายท่อไอเสียออกทางด้านขวาล่างของตัวรถ
แรงม้าสูงสุด: 460 แรงม้า (338 กิโลวัตต์) ที่ 1,800 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด: 2,500 นิวตันเมตร ที่ 900-1,290 รอบ/นาที
ระบบคลัตช์
แบบแห้งแผ่นเดียว
ควบคุมการทำงานด้วยระบบไฟฟ้า (Fully Electrical Clutch Actuator)
ไม่มีแป้นคลัตช์
ระบบเกียร์
• แบบ G33CM พร้อมระบบจัดการระดับน้ำมันเกียร์และระบบหล่อเย็น
• 14 เกียร์เดินหน้า (12 เกียร์ + 1 เกียร์คลานอัตราทดสูง + 1 เกียร์โอเวอร์ไดร์ฟ)
• 4 เกียร์ถอยหลัง (2 เกียร์ถอยแบบช้า + 2 เกียร์ถอยแบบเร็ว)
• ระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ Opticruise พร้อมระบบออกตัวนุ่มนวล
• โหมดการขับขี่ 3 โหมด: Economy, Standard, Power
เฟืองท้าย
• แบบ RB662 อัตราทด 3.42:1 พร้อมดิฟเฟอร์เรนเชียลล็อค 2 จังหวะ
ระบบขับเคลื่อน
• ระบบขับเคลื่อนแบบ 6x4 (ขับเคลื่อนสองเพลา)
ระบบช่วงล่าง
หน้า: แบบพาราโบลิคสปริง พร้อมกันโคลงและโช๊คอัพ
หลัง: แบบพาราโบลิคสปริง พร้อมกันโคลงและโช๊คอัพ
ระบบเบรกและความปลอดภัย
• ระบบเบรกลมล้วน 3 วงจรแยกอิสระ สำหรับล้อหน้า, ล้อหลัง และเบรกจอด
• ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS)
• ระบบป้องกันการลื่นไถล (Traction Control)
• ระบบรักษาเสถียรภาพของตัวรถ (ESP)
• ดรัมเบรกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า (EBS)
• ควบคุมความปลอดภัยด้วยระบบ (BMS)
• ระบบจัดการลมอัจฉริยะ (APS)
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Hold)
• ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (Downhill speed control)
• เบรกเสริม: เบรกไอเสีย (Exhaust Brake) และสแกนเนียรีทาร์เดอร์ R4700D
• สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ ขณะเบรคกะทันหัน
• ระบบล็อคประตูรถอัตโนมัติด้วยความเร็ว
ระบบส่องสว่าง
• ไฟหน้าแบบ LED
• ไฟวิ่งเวลากลางวัน (Daytime Running Light: DRL)
• ไฟส่องแป้นพ่วง
• ไฟท้ายแบบ LED พร้อมไฟตัดหมอกหลังในตัว
มิติตัวรถ
ระยะยื่นหน้า (I): 1,410 มม.
ระยะช่วงล้อ (A): 3,350 มม.
ระยะฐานล้อ (WB): 4,040 มม.
ระยะยื่นท้าย (JA): 2,125 มม.
ความยาวตัวรถ (G): 6,930 มม.
รัศมีวงเลี้ยว (นอกสุด): 9,310 มม.
ล้อและยาง
กระทะล้อแบบเหล็กขนาด 22.5” x 9.00”
ยางขนาด 295/80 R22.5
ถังน้ำมัน/ถัง AdBlue*
• ถังน้ำมันอะลูมิเนียม ขนาด 395 ลิตร ติดตั้งด้านซ้าย
• ระบบจัดการการใช้น้ำมันในถัง Fuel Optimization Unit (FOU)
• ถัง AdBlue* ขนาด 80 ลิตร ติดตั้งด้านขวาของตัวรถ
• ฝาถังน้ำมันและถัง AdBlue* ล็อคกุญแจได้
หัวเก๋ง/ห้องโดยสาร
• แบบ CG20N – หัวเก๋งนิรภัย
• ระบบรองรับหัวเก๋งแบบโช๊คอัพพร้อมสปริง 4 จุด
• เบาะหนังสังเคราะห์ ฝั่งผู้ขับขี่และฝั่งผู้โดยสาร
• เบาะคนขับปรับระดับได้ และรองรับการสั่นสะเทือนด้วยลม
• เบาะผู้โดยสารสามารถปรับได้
• เตียงนอนแบบกว้าง ขนาด 800 มม.
• ระบบปรับอากาศจากโรงงานผู้ผลิต
• เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด 2 ตำแหน่ง พร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติในฝั่งคนขับ
• กระจกหน้าต่างและกระจกมองหลังปรับไฟฟ้า
• กระจกส่องหลังมุมมองกว้างทั้งสองด้าน
• หมวกลู่ลมบนหลังคา (Roof air deflector)
• แผงลู่ลมด้านข้าง (Side air deflector)
ระบบไฟฟ้า
• แบตเตอรี่: ขนาด 150 Ah 2 ลูก จ่ายไฟ 24 โวลต์
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: 150 A
• สวิตซ์ตัดไฟจากแบตเตอรี่ทั้งด้านในและด้านนอกตัวรถ
พิกัดการรับน้ำหนัก
• เพลาหน้า: 7,500 kg.
• เพลาหลัง: 21,000 kg.
• พิกัดน้ำหนักที่ตัวรถสูงสุด: 28,500 kg.
• น้ำหนักรถรวมน้ำมัน (โดยประมาณ): 9,312 kg.
• น้ำหนักรถไม่รวมน้ำมัน (โดยประมาณ): 8,985 kg.
แผงควบคุมอัจฉริยะ (Smart Dash)
• หน้าปัดเรือนไมล์ Fully digital แบบสี ขนาด 12.3 นิ้ว
• เครื่องเสียงและการควบคุมฟังก์ชั่นผ่านหน้าจอสัมผัส ขนาด 10.1 นิ้ว
• พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
• รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth
• ระบบการอัพเดตซอฟแวร์ไร้สาย (OTA) ผ่านการเชื่อมต่อเครือข่ายความเร็วสูง 5G
อุปกรณ์อื่นๆ
• พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัตโนมัติ (Cruise control)
• ช่องเก็บของด้านนอกหัวเก๋งฝั่งซ้าย
• ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย
• หลังคาเปิดได้ พร้อมตาข่ายกันยุง
• แป้นพ่วง JOST
• การ์ดป้องกันด้านข้างมาตรฐานสแกนเนีย
• เกียร์ฝาก PTO
แคมเปญรถหัวลากสแกนเนีย SUPER
