Scania แชสซีส์ K
พื้นสูง
ระบบส่งกำลัง
Scania แชสซีส์ K พื้นสูง มีตัวเลือกระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้และประหยัดพลังงานที่หลากหลายที่ได้ปรับให้เหมาะกับการเดินทางระยะทางไกล
| ปริมาณ | กำลัง | แรงบิด | ทางเลือกการใช้พลังงาน |
|---|---|---|---|
| 9 ลิตร | 250 แรงม้า (184 กิโลวัตต์) | 1250 นิวตันเมตร | ไบโอดีเซล HVO ดีเซล |
| 9 ลิตร | 310 แรงม้า (206 กิโลวัตต์) | 1550 นิวตันเมตร | ไบโอดีเซล HVO ดีเซล |
| 13 ลิตร | 360 แรงม้า (265 กิโลวัตต์) | 1800 นิวตันเมตร | ไบโอดีเซล HVO ดีเซล |
| 13 ลิตร | 410 แรงม้า (302 กิโลวัตต์) | 2050 นิวตันเมตร | ไบโอดีเซล HVO ดีเซล |
| ความจุถังเชื้อเพลิง: 275 - 460 ลิตร ชุดเกียร์: เกียร์อัตโนมัติเต็มระบบ 6 สปีด ชุดเกียร์ 12 สปีดมาพร้อมกับระบบเปลี่ยนเกียร์ Scania Opticruise |
|||
| ปริมาณ | กำลัง | แรงบิด | การควบคุมการปล่อยไอเสีย | ทางเลือกการใช้พลังงาน |
|---|---|---|---|---|
| 9 ลิตร | 280 แรงม้า (206 กิโลวัตต์) | 1350 นิวตันเมตร | การหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGR) | แก๊สชีวภาพ แก๊สธรรมชาติ |
| 9 ลิตร | 340 แรงม้า (250 กิโลวัตต์) | 1600 นิวตันเมตร | การหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGR) | แก๊สชีวภาพ แก๊สธรรมชาติ |
| 13 ลิตร | 410 แรงม้า (302 กิโลวัตต์) | 2000 นิวตันเมตร | การหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGR) | แก๊สชีวภาพ แก๊สธรรมชาติ |
ความจุถังเชื้อเพลิง: 700 ลิตร (LBG/LNG) |
||||
เพลา
Scania แชสซีส์ K พื้นสูง มีให้เลือกหลายรุ่นทำให้สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกันได้
4x2 - ช่วงล่างแบบอิสระหรือเพลาแบบคานแข็ง
6x2 - ช่วงล่างแบบอิสระหรือเพลาแบบคานแข็ง
6x2*4 - ช่วงล่างแบบอิสระหรือเพลาแบบคานแข็ง
8x2 - เพลาหน้าแบบคานแข็ง
ระดับพื้น
แชสซีส์ K เหมาะสำหรับตัวเลือกระดับพื้นที่หลากหลาย ตัวเลือกทั่วไป คือเมื่อลดระดับทางเดินในรถโค้ชลง จำให้ผู้โดยสารมีความสะดวกสบายมากขึ้นจากจำนวนขั้นบันไดที่น้อยลง ความสูงห้องโดยสารที่ทำให้ยืนตัวตรงได้ และเข้าถึงที่นั่งได้ง่ายขึ้น โดยไม่กระทบกับความจุกระเป๋าเดินทาง
คุณสมบัติการออกแบบ
Scania แชสซีส์ K พื้นสูง ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในทุกทวีป ด้วยการออกแบบและการควบคุมการผลิตแชสซีส์และระบบส่งกำลัง Scania ให้ความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และสมรรถนะที่ไม่มีใครเทียบได้
เฟรมแชสซีส์
เพลาหน้าที่แข็งแรงขึ้นทำให้น้ำหนักบรรทุกสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 7.1 เป็น 8.2 ตัน ทำให้สามารถบรรทุกได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยกระจายน้ำหนักระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังได้อย่างเหมาะสม ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่ไม่สำคัญสำหรับรถยนต์น้ำมัน
เทคโนโลยีระบบส่งกำลัง
ระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้ ทนทาน และแข็งแกร่งช่วยประหยัดน้ำมันมากถึง 2% ในขณะที่ระบบควบคุมความเร็วด้วยการคาดการณ์ล่วงหน้าที่เพิ่มเข้ามา และฟังก์ชัน Pulse and Glide ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
ระบบไฟฟ้า
สถาปัตยกรรมแหล่งจ่ายไฟใหม่มาพร้อมกับกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่ดีกว่าเดิม และฟังก์ชันที่ปรับปรุงประสิทธิภาพและอำนวยความสะดวกในการวิเคราะห์สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังเปิดใช้งานฟังก์ชันใหม่ภายใน ADAS, e‑mobility และระบบขนส่งอัตโนมัติ
ระบบความปลอดภัย
ระบบช่วยเหลือคนขับขั้นสูง (ADAS) ประกอบด้วย ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน ระบบเตือนการชนผู้ใช้รถใช้ถนน ระบบควบคุมความเร็วด้วยการคาดการณ์ล่วงหน้า เสียงเตือนคนขับและข้อมูลแสดงระดับความสนใจบนแผงหน้าปัด และระบบเบรกในกรณีฉุกเฉินแบบล่วงหน้า เมื่อทำงานร่วมกันแล้ว ระบบทั้งหมดทำให้เกิดสภาพแวดล้อมการจราจรที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยการแจ้งเตือนคนขับ และทำให้รถอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง รวมถึงการควบคุมความเร็วและระยะทางจากผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่นด้วย
บริเวณคนขับ
ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม เป็นรถที่มีความสมดุลดีโดยรวม ระบบส่งกำลังที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ และรัศมีวงเลี้ยวที่ดีเยี่ยม ทำให้การขับขี่ที่ดีเยี่ยม นอกจากนี้ คนขับจะได้รับการสนับสนุนด้วยระบบช่วยเหลือคนขับขั้นสูงที่ให้ควบคุมรถโค้ชได้ดีขึ้นผ่านระบบช่วยเหลือการขับขี่ การบังคับเลี้ยว และการเบรกที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
เทคโนโลยีช่วงล่างด้านหน้า
โดยไม่ลดทอนความจุผู้โดยสาร ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระใหม่ทำให้มีความสะดวกสบายยิ่งขึ้น ช่วงล่างด้านหน้าแบบแข็งรุ่นใหม่ยังเพิ่มความจุผู้โดยสาร และมอบความสะดวกสบายพร้อมกับทางเดินที่กว้างขึ้นและต่ำลงสำหรับรถแบบสองชั้น
สำรวจต่อไป
ติดต่อผู้แทนจำหน่ายของคุณ
โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ บริการ หรือกิจกรรมอื่น ๆ ภายในองค์กร Scania ของเรา