Technické údaje radu XT
Čistá sila
Robustné. Výkonné. Spoľahlivé.
XT sa vzťahuje na celý náš sortiment kabín (okrem radu S) a motorov. Rovnako ako všetky vozidlá Scania, aj rad XT ťaží z flexibility nášho dobre známeho modulového systému. Umožňuje nám prispôsobiť riešenia podľa individuálnych potrieb zákazníkov s cieľom zabezpečiť maximálnu ziskovosť – aby vždy vytvárali štandardy a nepodriaďovali sa im.
Extrémna odolnosť, prelomová účinnosť
13-litrový motor Scania Super posúva našu povesť v oblasti spotreby paliva na prelomovú úroveň. Vďaka výrazne vylepšenému výkonu a špičkovej regulácii emisií prostredníctvom systému Scania Twin-SCR stanovuje 13-litrový motor Scania Super nový priemyselný štandard v oblasti tepelnej účinnosti brzdenia. To prispieva k bezkonkurenčnej úspore paliva v rámci hnacej sústavy až o 8 %. Výrazne najlepšia hodnota v celom odvetví.
Špičková regulácia emisií
Popredný systém Scania Twin SCR s dvojitým dávkovaním kvapaliny AdBlue zaisťuje čoraz nižšiu úroveň emisií výfukových plynov v celom rade prevádzok. Hnacia sústava Super má navyše flexibilnejší integrovaný výstup výfuku s nižšou hmotnosťou je robustnejšia a ponúka väčšiu svetlú výšku.
Vynikajúca robustnosť
13-litrový motor Scania Super prináša vynikajúcu technickú robustnosť aj v tých najnáročnejších prevádzkach a ponúka vyššiu prevádzkyschopnosť, dlhšiu životnosť a menej zastávok na údržbu než v minulosti.
Výkonné brzdenie motorom
Voliteľný systém motorovej brzdy (CRB) integrovaný v motore prináša 13-litrovému motoru Scania Super vysoko výkonnú pomocnú brzdu s výkonom až do 350 kW a aj vylepšené pomocné brzdenie pri nízkych rýchlostiach na zaistenie plynulejšej jazdy v náročnom teréne.
Sortiment motorov XT
Spoločnosť Scania ponúka najširšiu ponuku platforiem motorov na trhu, kompatibilných s naftou aj alternatívnymi palivami. Vďaka tomu ľahko nájdete ten správny výkon, krútiaci moment a robustnosť pre každú náročnú úlohu v prevádzke. Rad motorov XT teraz zahŕňa aj prevratný 13-litrový motor Scania Super s vylepšenou úrovňou výkonu 560 k a až 8 % celkovú úsporu paliva v rámci hnacej sústavy.
- Euro 6
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 770 k | 3 700 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 800 Nm |
| 660 k | 3 300 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 800 Nm |
| 650 k | 3 300 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 800 Nm |
| 590 k | 3 050 Nm | Bionafta/nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 800 Nm |
| 580 k | 3 000 Nm | Bionafta/nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 800 Nm |
| 530 k | 2 800 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 800 Nm |
| 520 k | 2 700 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 800 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 560 k | 2 800 Nm | Nafta/HVO | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| 500 k | 2 650 Nm | Nafta/HVO/FAME | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| 460 k | 2 500 Nm | Nafta/HVO/FAME | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| 420 k | 2 300 Nm | Nafta/HVO | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 540 k | 2 700 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 500 k | 2 550 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 450 k | 2 350 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 150 Nm | Nafta/HVO/bionafta/etanol | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 000 Nm | PLYN | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | 600 Nm |
| 370 k | 1 900 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 360 k | 1 700 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 340 k | 1 600 Nm | Plyn | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | 600 Nm |
| 320 k | 1 600 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 400 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 350 Nm | Plyn | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 280 k | 1 200 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 250 k | 1 100 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 220 k | 1 000 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
Sortiment prevodoviek XT
Naša komplexná ponuka prevodoviek sa dokáže prispôsobiť všetkým typom prepravy. Pre lepšie jazdné vlastnosti sú naše 8- a 12-stupňové prevodovky CAN vybavené systémom Scania Opticruise a retardérom Scania. Do náročnej prevádzky s vysokou celkovou hmotnosťou súpravy poskytujú výkonné prevodovky G25 a G33 vyšší výstupný krútiaci moment pre dokonalú kontrolu aj v tom najťažšom teréne.
- Prevodovky s deliacim prevodom
- Prevodovky s rozsahovým prevodom
- Prevodovka Opticruise
Prevodovky s deliacim prevodom
8-stupňová
Výhodou tejto prevodovky je jednoduchosť. Odolná a kompaktná, bez prevodových pomerov pre pomalú jazdu. Jej plynulá pozitívna akcia zjednodušuje radenie prevodových stupňov pre každého vodiča. K možnostiam patria systém Scania Opticruise, retardér Scania a výber pomocných náhonov.
8+1-stupňová
Táto prevodovka ponúka podobné výhody spolu s prídavným prevodovým pomerom pre pomalú jazdu. Je založená na 4-stupňovej prevodovke s pridanou planetárnou sekciou. Jej sila je viac ako vyhovujúca pre výstup s vysokým krútiacom momentom mnohých radových motorov Scania. K možnostiam patrí retardér Scania a výber pomocných náhonov.
Prevodovky s rozsahovým prevodom
12-stupňová
Táto prevodovka je určená na zdolávanie najťažších terénov a je ideálnou voľbou pre náročnú diaľkovú prepravu. Tesne odstupňované prevodové pomery spolu s nízkou hmotnosťou zjednodušujú jazdu s výnimočnou prevádzkovou hospodárnosťou.
12+2-stupňová
Pre aplikácie vyžadujúce výnimočný ťažný výkon pri malých rýchlostiach je táto prevodovka vybavená dvomi prídavnými prevodovými pomermi pre pomalú jazdu. Skonštruovaná s optimalizovanou hospodárnosťou, ukázala sa ako veľmi úspešná pre diaľkovú prepravu, regionálny rozvoz aj pre ťažké stavebné práce. Verzie s rýchlobehom ponúkajú vyššiu kapacitu krútiaceho momentu ako doplnok rýchlobehu pre nízke a úsporné otáčky. Pre celý rad prevodoviek s rozsahovým prevodom sú k dispozícii systém Scania Opticruise, retardér Scania a výber pomocných náhonov.
Prevodovka Opticruise
Rad prevodoviek do náročnej prevádzky je to najlepšie v odvetví do prevádzky, kde je potrebný vyšší výstupný krútiaci moment, vynikajúca schopnosť rozjazdu a rýchle prevody náprav s vysokým užitočným zaťažením v náročných terénoch.
Snahu spoločnosti Scania zlepšovať celkovú hospodárnosť prevádzky podčiarkuje špičková prevodovka, ktorá prináša vynikajúcu spotrebu paliva, jazdné vlastnosti a schopnosť zabezpečiť bezproblémový prenos výkonu aj v tých najnáročnejších jazdných situáciách.
Okrem výrazne nižších emisií hluku je to zároveň naša najrobustnejšia prevodovka, ktorá vám prinesie viac času na ceste a menej prestávok na údržbu vďaka predĺženému intervalu výmeny oleja.
Plne automatizovaná prevádzka spojky Opticruise s možnosťou výberu pomocnej spojky pre lepšiu manévrovateľnosť v prípade potreby umožňuje presné manévrovanie a adaptívnu stratégiu radenia prispôsobenú vašej prevádzky, napríklad užitočnému zaťaženiu a sklonu cesty. Výsledkom je rýchlejšie a plynulejšie radenie, ako aj vynikajúce pohodlie a ovládanie v každej jazdnej situácii.
Zavedenie širšieho 14-stupňového rozsahu prevodov s vyššou účinnosťou vrátane superpomalého plazivého prevodu a rýchlobehu znamená, že prevádzkovatelia terénnej dopravy už nemusia robiť kompromisy medzi vynikajúcou schopnosťou rozjazdu a zaujímavou spotrebou paliva. K tomu je k dispozícii možnosť až 8 spiatočných prevodov pre lepšie možnosti cúvania pri všetkých typoch prevádzky.
Ovládateľnosť
Väčší pomer šírky prevodového ústrojenstva zabezpečuje lepšiu ovládateľnosť. Patrí sem výnimočný prevodový pomer a rýchlobeh, ktoré sú v súlade s filozofiou značky Scania o motoroch s nízkymi otáčkami.
Cúvanie
Namiesto spätného prevodu sa na cúvanie používa planétový prevod. Vďaka tomuto riešeniu možno pri spiatočke využívať až osem prevodov do rýchlosti max 30 km/h. (Je to užitočné napríklad v prípadoch, kedy musia sklápacie vozidlá cúvať na dlhšie vzdialenosti.)
Retardér
V modeli G33 došlo aj k aktualizácii a vylepšeniu retardéra, ktorý teraz dokáže zabezpečiť krútiaci moment 4 700 Nm pri rýchlosti kardanového hriadeľa pod 600 ot./min.
PTO
Spolu s prevodovkou Opticruise značky Scania predstavujeme aj nový PTO program s deviatimi rôznymi výkonnostnými krokmi. Vyšší krútiaci moment a prevodový pomer zlepšujú celkový výkon výbavy karosérie. Nižšia hladina hluku a znížená spotreba paliva je výsledkom vyššieho prevodového pomeru, ktorý umožňuje nižšie otáčky motora.
Prevodové stupne zadnej nápravy
Sortiment zadných náprav spoločnosti Scania má robustný vzhľad s optimalizovanou hmotnosťou a veľkým výberom prevodových stupňov a pomerov, aby ste si mohli vybrať optimálne riešenie pre vašu prevádzku. Všetky prevodové stupne sú k dispozícii s uzávierkami diferenciálu.
Jedna poháňaná s jednoduchou redukciou
Naše prevodové stupne s jednoduchou redukciou sa vyznačujú nízkou komplexnosťou a vysokou efektívnosťou, pričom utiahnu celkovú hmotnosť vozidla a súpravy do 78 ton, s bohatou ponukou prevodových pomerov od 1,95 až 5,57.
Jedna poháňaná s redukčným prevodom v kolese
Jedna poháňaná náprava s jednoduchou redukciou je k dispozícii pre prevádzky, ktoré uprednostňujú štartovateľnosť, svetlú výšku a vyššiu celkovú hmotnosť súpravy. Používajú vozidlá a súpravy s celkovou hmotnosťou do 80 ton a prevodovými pomermi od 3,80 do 7,18.
Tandemová náprava s jednoduchou redukciou
Tandemová náprava s jednoduchým prevodom je k dispozícii pre prevádzky, ktoré vyžadujú trakciu a optimálnu palivovú efektívnosť. Dvojnápravy RB662 + R660 utiahnu vozidlá a súpravy s celkovou hmotnosťou do 80 ton s prevodovými pomermi od 2,92 do 4,88.
Tandemová náprava s redukčným prevodom v kolese
Naše široké tandemové poháňané nápravy s jednoduchým prevodom v kolese sú robustné a odolné, ponúkajú vynikajúcu štartovateľnosť a svetlú výšku. Utiahnu mimoriadne vysoké celkové hmotnosti vozidiel a súprav až do 210 ton s prevodovými pomermi od 3,52 od 7,63.
Podvozok Scania s modulárnou architektúrou
Vaše stroje potrebujú konfiguráciu podvozka, ktorá odolá aj tým najnáročnejším úlohám v danom odvetví. Mimoriadne všestranný a robustný modulárny podvozok Scania je spolu s radom nádrží vyrobený na zákazku, aby mohli tieto požiadavky splniť. Máte tak viac príležitostí na špecifikáciu a prevádzku vášho nákladného vozidla Scania spôsobom, ktorý je skutočne prispôsobený jeho použitiu a vášmu podnikaniu, a aj na zlepšenie rozloženia podvozka, užitočného zaťaženia a prevádzkového rozsahu.
Podstata XT
Byť súčasťou výrobného reťazca znamená, že ste závislý od ostatných a ostatní sú závislí od vás. Rad XT je vďaka vysokému pomeru krútiaceho momentu a výkonu všetkých motorov Scania pripravený na akúkoľvek úlohu. Ponúkame široký sortiment motorov od ľahkých 7-litrových motorov až po známy model Scania V8.
Silnejšie motory
Motory Scania sú známe svojou palivovou hospodárnosťou. Naše nákladné vozidlá posunuli latku ešte vyššie. Zlepšené vstrekovače, spaľovacie komory a pomer zadnej nápravy prispievajú k zníženiu otáčok motora aj spotreby paliva o 3 %.
Konfigurácie náprav
Predné, zadné, pevné a riadené vlečené nápravy – Scania má odpruženie, ktoré vyhovuje požiadavkám všetkých spôsobov použitia. Rad XT možno skombinovať so širokým sortimentom konfigurácií podvozkov s rôznymi výškami.
4 × 2
Výška podvozka
Extra znížená, znížená, štandardná, vysoká
4 x 4
Výška podvozka
Vysoká
6 x 2
Výška podvozka
Normálna
6 x 2/2
Výška podvozka
Normálna
6 × 2 tlačená
6 x 2/4
Výška podvozka
Štandardná, nízka
6 x 2 s dvomi riadenými nápravami
6 × 4
Výška podvozka
Štandardná, vysoká
6 x 6
Výška podvozka
Vysoká
4 × 2
Výška podvozka
Nízka, štandardná, vysoká
4 x 4
Výška podvozka
Vysoká
6 x 2
Výška podvozka
Nízka, štandardná
6 x 2/2
Výška podvozka
Normálna
6 × 2 tlačená
6 x 2/4
Výška podvozka
Normálna
6 x 2 s dvomi riadenými nápravami
6 × 2*4
Výška podvozka
Nízka, štandardná
6 × 4
Výška podvozka
Štandardná, vysoká
6 x 6
Výška podvozka
Vysoká
8 x 2
Výška podvozka
Normálna
8 x 2*6
Výška podvozka
Nízka, štandardná
8 x 2 s riadenou zadnou nápravou
8 x 2/4
Výška podvozka
Normálna
8 x 2 s dvomi riadenými nápravami
8 x 4
Výška podvozka
Štandardná, vysoká
8 x 4*4
Výška podvozka
Normálna
8x4 s riadenou zadnou nápravou
10 × 4*6
Výška podvozka
Normálna
10 x 4 s riadenou zadnou nápravou
Sortiment kabín XT
-
-
Rad P
Scania série P obsahuje naše najuniverzálnejšie kabíny, ktoré sú vhodné pre mestskú a regionálnu prevádzku, no osvedčili sa aj v stavebníctve a iných náročných podmienkach. -
Rad R
Charakteristická kabína radu R je robustnejšia a zároveň ladnejšia než kedykoľvek predtým – nejde o protirečenie. Pripravte sa zaujať okolie atletickou karosériou, ktorá mení význam slova „prémiové” v diaľkovej preprave. -
L-series
Vozidlá Scania radu L s nízkopodlažnou kabínou sú účelovo navrhnuté do mestského prostredia. Nízkopodlažná kabína a maximalizovaný výhľad z okna a dverí zvyšujú bezpečnosť v mestskej prevádzke.
Obráťte sa na svojho predajcu
Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa našich produktov, služieb alebo iných aktivít v rámci organizácie Scania, kontaktujte nás.
Vďaka bohatému výberu a možnostiam modulových konfigurácií sa môžete vaše nákladné vozidlo prispôsobiť tak, aby vyhovovalo vášmu životnému štýlu. Rozhodnite sa pre spoločnosť Scania.