Lastnosti V8

Popolna ponudba

Izjemna razpoložljivost in zanesljivost

Izpolnjevanje obljub in pravočasno opravljanje delovnih nalog sta v panogi prevozništva absolutno nujna. Ob zanesljivosti in hitrosti Scanie V8 bo vaše podjetje vedno na boljšem.

Serija Scanijinih tovornjakov V8 na cesti izraža odločnost in samozavest. Ta vrhunska kabina iz Scanijine ponudbe lahko s svojo opremo zadovolji najvišje zahteve prevoznikov glede praktičnosti in prestižnosti vozila.

Med prvimi v tehnologiji

Tovornjak Scania V8 je prilagojen vašim specifičnim potrebam in narejen, da izboljša vašo skupno gospodarnost delovanja. To je popolna naložba za nadaljnjo rast vašega posla.

Pogonski sklop motorja V8

Novi motor V8 vam lahko skupaj z novim menjalnikom Scania Opticruise in gonilom zadnje osi, prilagojenim za potovalno hitrost brez prestavljanja (12. prestava) zagotovi do 6 odstotkov nižjo porabo goriva.

Prihranek v tem obsegu lahko na primer doseže tovornjak z močjo 590 KM pri prevozu na daljše razdalje po hribovitem terenu. Pri tem bo dva odstotka prihranil motor, tri menjalnik in en odstotek zadnja os*.

Široka razporeditev prestav omogoča optimizacijo gonila zadnje osi za nizko število vrtljajev pri potovalni hitrosti brez kompromisov pri speljevanju. Vse skupaj sestavlja zmogljiv pogonski sklop za dobičkonosno in trajnostno poslovanje.

*Primerjava med motorjem z močjo 580 KM/menjalnikom GRSO/razmerjem 3,08 in motorjem z močjo 590 KM/menjalnikom G33CM/razmerjem 2,59

Pobliže si oglejte motor Scania V8

Ponudba motorjev V8

Z najširšo ponudbo motorjev na trgu Scania ponuja skoraj neskončne možnosti iskanja pogonskega sklopa, ki popolnoma ustreza vašim potrebam.

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
770 KM	3700 Nm	Dizelsko gorivo/HVO	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	800 Nm
660 KM	3300 Nm	Dizelsko gorivo/HVO	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	800 Nm
590 KM	3050 Nm	Biodizelsko gorivo/dizelsko gorivo/HVO	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	800 Nm
530 KM	2800 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitična redukcija (SCR)	800 Nm

Scanijin menjalnik Opticruise

Scanijina nova menjalnika Opticruise G38CM in G38CH, ki sta na voljo za motor V8 z največjo izhodno močjo 770 KM, se ponašata z izboljšanim in hitrim prestavljanjem ter nižjo porabo goriva in izjemnim udobjem med vožnjo.

Po šestih letih razvoja in preskušanja predstavljamo menjalnik s številnimi novimi tehnologijami, kot so prilagodljiva kapaciteta za olje, boljše mazanje zobnikov s pršenjem olja in širša razporeditev prestav.

Zahvaljujoč občutno zmanjšanim notranjim izgubam in s tem izboljšani energetski učinkovitosti sam menjalnik omogoča enoodstotni prihranek goriva. Težo menjalnika smo znižali za 60 kg, kar prispeva k višji nosilnosti. Poleg tega zagotavlja večjo razpoložljivost, saj je interval menjave olja dolg do milijona kilometrov. Vse to pomeni optimizacijo skupnih stroškov delovanja.

Vozne lastnosti

Boljše vozne lastnosti dosegamo s širšo razporeditvijo prestavnih razmerij, kar vključuje prestavo za zelo počasno vožnjo in hitro prestavo, ki se ujema s Scaniino filozofijo motorja z nizkim številom vrtljajev.

Vzvratna vožnja

Za vzvratno vožnjo se namesto namenske prestave uporablja reduktor. S tako rešitvijo ima tovornjak osem prestav, s katerimi lahko vzvratno vozi s hitrostjo do 30 km/h (to je na primer koristno za prekucnike, ki morajo vzvratno prevoziti daljše poti).

Retarder

Nadgradili in izboljšali smo tudi retarder menjalnika G33CM, ki lahko zdaj zagotovi 4700 Nm navora pri hitrosti kardanske gredi pod 600 obratov na minuto.

PTO

Odgon – pri novem Scanijinem menjalniku Opticruise smo uvedli nov program odgona z devetimi koraki zmogljivosti. Višji navor in prestavna razmerja izboljšujejo skupno zmogljivost opreme za nadgradnjo. Višja prestavna razmerja, ki omogočajo nižje število obratov motorja, omogočajo nižje ravni hrupa in nižjo porabo goriva.

Scanijini menjalniki Opticruise G33CM, G33CH, G38CM in G38CH so na voljo za vse motorje V8 z močjo do 770 KM ter zmogljive 13-litrske motorje z močjo med 500 in 560 KM.

Gonila zadnje osi

Scanijina ponudba zadnjih osi zagotavlja robustno in teži prilagojeno zasnovo s številnimi prestavami ter razmerji, da lahko najdete optimalno rešitev za svoje delo. Vsa gonila so na voljo z zaporo diferenciala.

Enojna gnana os z enojno redukcijo

Naša gonila za enojno redukcijo so dokaj nezahtevna in zelo učinkovita ter lahko obvladajo bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 78 ton, na voljo pa so s prestavnimi razmerji od 2,35 do 5,57.

Enojna gnana os z dvojno redukcijo

Enojno gnane osi z dvojno redukcijo so na voljo za dela, ki zahtevajo dobro speljevanje, razdaljo od tal in veliko bruto vlečno težo. Osi lahko vzdržijo bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 80 ton, na voljo pa so s prestavnimi razmerji od 3,80 do 7,18.

Tandemska gnana os z enojno redukcijo

Tandemska gnana os z enojno redukcijo je na voljo za dela, ki zahtevajo dober oprijem in optimalno porabo goriva. Tandemski osi RB662 in R660 lahko vzdržita bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 80 ton in sta na voljo s prestavnimi razmerji od 2,92 do 4,88, RB885 pa lahko vzdrži bruto vlečno težo do 120 ton in je na voljo s prestavnim razmerjem 3,08 ali 3,42.

Tandemska gnana os z dvojno redukcijo

Naše široke tandemske gnane osi z dvojno redukcijo so robustne in vzdržljive ter zagotavljajo odlično speljevanje in razdaljo od tal. Os lahko vzdrži zelo visoko bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 210 ton, na voljo pa je s prestavnimi razmerji od 3,52 do 7,63.

Konfiguracije osi

Sprednje, zadnje, fiksne in krmiljene pomožne osi – Scania lahko izpolni zahteve za vse vrste uporabe. V8 lahko opremite s široko paleto konfiguracij podvozja z različnimi višinami.