Tehnični podatki serije L
Varnost. Vidljivost. Prilagodljivost.
Učinkoviti tovornjaki s kabino z znižanim vhodom v mestih
Vožnja velikih in težkih vozil v mestnem okolju je vedno zahteven izziv. Serija L ima lastnosti, potrebne za razvoz in prevoze predvsem v mestnem okolju z gostim prometom, kjer si prostor delijo številni različni uporabniki cest.
Poiščite moč, ki jo potrebujete
Za serijo L so na voljo različne možnosti motorjev, ki zagotavljajo najboljšo možno izbiro za vaše operativne potrebe. Preprosto izberite prenosnik moči, ki ustreza vašemu delovanju, pa naj gre za večjo moč ali nižje emisije CO2.
Električna naprava
Dvostopenjska električna naprava zagotavlja neprekinjeno moč 230 kW (310 KM) z največjo izhodno močjo 295 kW. Trajni navor je 1300 Nm, največji navor pa 2200 Nm.
Ponujamo možnost e-PTO, s katero lahko izdelovalci karoserije prilagodijo zasnovo odgona glede na vrsto karoserije vozila. Izdelovalec karoserije lahko predlaga pretvornik toka, ki je najprimernejši za poganjanje določenega zunanjega sistema, da se doseže najboljši možni odjem energije iz akumulatorske shrambe. Največji obremenitveni odjem je 60 kW. Kapaciteta akumulatorja je 165/300 kWh, največja moč polnjenja pa 130 kW.
9-litrski CBG/CNG
Naši vrstni petvaljni plinski motorji imajo izjemno razmerje med močjo in navorom. Imajo certifikat Euro 6 in so na voljo z dvema možnostma izhodne moči: 280 in 340 KM s 1350 oziroma 1600 Nm navora. Ponujamo različne rešitve posod za plin, ki omogočajo tako kratke osne razdalje, kot je 3.350 mm.
9-litrski dizelski motor
Na voljo so dizelske izvedenke z izhodno močjo 280–360 KM, ki lahko po želji uporabljajo FAME/biodizelsko gorivo ali HVO, ne da bi morali narediti kakršne koli spremembe.
7-litrski
Največja izhodna moč naših lahkih 7-litrskih šestvaljnih motorjev je od 220 do 280 KM. Ti motorji lahko uporabljajo HVO, ne da bi morali opraviti kakršne koli spremembe in so lahko opremljeni s PTO ED70P.
Ponudba motorjev serije L
Scania ponuja največjo izbiro pogonskih sklopov na trgu.
- Euro 6
- Euro 5
| Izhodna moč | Navor | Gorivo | Tehnologija emisij | Odgon na motorju | Kapaciteta akumulatorja | Moč polnjenja |
| 230 kW (neprekinjeno) | 1300 Nm (neprekinjeno) | Elektrika | Ni na voljo | 60 kW e-PTO | 165/300 kWh | 139 kW |
| Izhodna moč | Navor | Gorivo | Tehnologija emisij | Odgon na motorju |
| 280 KM | 1200 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 250 KM | 1100 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 220 KM | 1000 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izhodna moč | Navor | Gorivo | Tehnologija emisij | Odgon na motorju |
| 280 KM | 1200 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 250 KM | 1100 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 220 KM | 1000 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izhodna moč | Navor | Gorivo | Tehnologija emisij | Odgon na motorju |
| 280 KM | 1350 Nm | Plin | Euro6 EGR | ED120P |
| 340 KM | 1600 Nm | Plin | Euro6 EGR | ED120P |
| Izhodna moč | Navor | Gorivo | Tehnologija emisij | Odgon na motorju |
| 360 KM | 1700 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 320 KM | 1600 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 KM | 1400 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izhodna moč | Navor | Gorivo | Tehnologija emisij | Odgon na motorju |
| 280 KM | 1200 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 250 KM | 1100 Nm | Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 220 KM | 1000 Nm | Dizelsko gorivo/HVO | Selektivna katalitična redukcija (SCR) | 600 Nm |
Možnosti menjalnika
Naš obsežen program menjalnikov lahko prilagodite vsem načinom transporta. Za še boljše vozne zmogljivosti je mogoče naše menjalnike z 8 in 12 prestavami opremiti s sistemoma Scania Opticruise in Scania Retarder.
Opcijsko so na voljo tudi samodejni menjalniki Allison.
Popolnoma samodejni menjalnik
6-stopenjski menjalniki
Popolnoma samodejni menjalniki so znani po svoji robustnosti, visoki zanesljivosti in učinkovitosti v kombinaciji z nizkimi obratovalnimi stroški.
Naša ponudba vključuje številne različne 6-stopenjske menjalnike za vse vrste operacij: s standardno nameščenim hladilnikom olja, z retarderjem ali brez in z vključenimi odgoni za različne vrste uporabe.
Menjalniki z delilnikom območja
12 + 2-stopenjski
Menjalniki G25/G33 imajo 14 prestav, vključno s prestavo za počasno in hitro vožnjo. Standardno so vključene štiri prestave za vzvratno vožnjo.
Lahka in robustna zasnova prihrani 60–75 kg teže in menjalniki imajo lahko navor motorja 2500 in 3300 Nm. Menjalniki ponujajo skupen razpon prestavnega razmerja 26,81: od 20,81 v prestavi za počasno vožnjo do 0,78 v prestavi za hitro vožnjo. Zaradi velikega razpona prestavnega razmerja se menjalnik prilagodi številnim različnim vrstam delovanja.
Gonila zadnje osi
Scaniina ponudba zadnjih osi zagotavlja robustno in teži prilagojeno zasnovo s številnimi prestavami ter razmerji, da lahko najdete optimalno rešitev za svoje delo. Vsa gonila so na voljo z zaporo diferenciala.
Enojna gnana os z enojno redukcijo
Naša gonila za enojno redukcijo so dokaj nezahtevna in zelo učinkovita ter lahko obvladajo bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 78 ton, na voljo pa so s prestavnimi razmerji od 2,35 do 5,57.
Enojna gnana os z dvojno redukcijo
Enojno gnane osi z dvojno redukcijo so na voljo za dela, ki zahtevajo dobro speljevanje, razdaljo od tal in veliko bruto vlečno težo. Osi lahko vzdržijo bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 80 ton, na voljo pa so s prestavnimi razmerji od 3,80 do 7,18.
Tandemska gnana os z enojno redukcijo
Tandemska gnana os z enojno redukcijo je na voljo za dela, ki zahtevajo dober oprijem in optimalno porabo goriva. Tandemski osi RB662 in R660 lahko vzdržita bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 80 ton, na voljo pa sta s prestavnimi razmerji od 2,92 do 4,88.
Tandemska gnana os z dvojno redukcijo
Naše široke tandemske gnane osi z dvojno redukcijo so robustne in vzdržljive ter zagotavljajo odlično speljevanje in razdaljo od tal. Os lahko vzdrži zelo visoko bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 210 ton, na voljo pa je s prestavnimi razmerji od 3,52 do 7,63.
Izboljšana učinkovitost prestavljanja v višjo prestavo
Zavora predležne gredi izboljša učinkovitost prestavljanja v višjo prestavo tako, da zmanjša čas, potreben za zamenjavo prestave. Pri zavorah predležne gredi je učinkovitost prestavljanja v višjo prestavo neodvisna od motorja.
Skrajšan čas prestavljanja
Zavora predležne gredi zmanjša PTO, skrajša čas prestavljanja v vzvratno/počasno prestavo in izboljša udobje/robustnost prestavljanja.
Odziven motor
Ena od pomembnih prednosti zavore predležne gredi je, da motor ostane odziven.
Konfiguracije osi
Sprednje in zadnje osi, kot tudi fiksne in krmiljene pomožne osi – Scania lahko izpolni zahteve za vse vrste uporabe. Serijo G lahko opremite s široko paleto konfiguracij podvozja z različnimi višinami.
4 x 2
Višina šasije
Normalna, nizka
6x2
Višina šasije
Normalna, nizka
6x4
Višina šasije
Normalna
6x2/4
Višina šasije
Normalna
4 x 2
Višina šasije
Normalna, nizka
6x2
Višina šasije
Normalna, nizka
6x4
Višina šasije
Normalna
6 x 2 * 4
Višina šasije
Normalna, nizka
6x2/4
Višina šasije
Normalna
8x4*4
Višina šasije
Normalna
8 x 2/*4 S-vrstni red
Višina šasije
Normalna
Stopite v stik s trgovcem
V primeru vprašanj o naših izdelkih, storitvah ali drugih dejavnostih v okviru blagovne znamke Scania se obrnite na nas.
Z bogato ponudbo in naborom modularnih konfiguracij lahko tovornjak prilagodite tako, da ustreza vašemu načinu prevozništva. Privoščite si Scanio.
