Scania Irizar
i6, i6S i i8
Pogoni
Scania Irizar sa visokim podom dostupan je sa širokim asortimanom energetski efikasnih i pouzdanih pogona optimizovanih za saobraćaj na dugim relacijama.
| Zapremina | Izlazna snaga | Obrtni moment | Kontrola nivoa emisije izduvnih gasova | Opcije goriva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litarski | 360 KS (265 kW) | 1700 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| 13-litarski | 370 KS (272 kW) | 1900 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | HVO, dizel |
| 13-litarski | 410 KS (302 kW) | 2150 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| 13-litarski | 450 KS (331 kW) | 2350 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| 13-litarski | 500 KS (368 kW) | 2550 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | HVO, dizel |
Kapacitet goriva (korisne zapremine):
275–460 litara
Menjači:
Potpuno automatski menjač sa 6 brzina
Menjač sa 12 brzina i sistemom Scania Opticruise
OSOVINE, VRATA, DUŽINE
Scania Irizar i6, i6S i i8 su dostupni u nekoliko varijanti, što im omogućava da zadovolje različite radne zahteve.
Nivo poda
K-šasija je pogodna za mnogo različitih opcija nivoa poda. Uobičajena opcija je kada je prolaz u turističkom autobusu spušten, čime se postiže veća udobnost putnika uz manje stepenika na stepeništu, punu visinu stajanja i lakši prilaz sedištima, bez smanjenja zapremine prostora za prtljag.
Karakteristike dizajna
Naši turistički autobusi su proizvedeni u dugogodišnjem partnerstvu između kompanija Scania i Irizar. Sve na ovom modelu, od konstrukcije šasije do pogona i karoserije, razvijeno je i temeljno testirano sa fokusom na pouzdanosti i performansama, bez kompromisa kada je u pitanju energetska efikasnost.
Konstrukcija okvira šasije
Zbog ojačane prednje osovine nosivost je povećana sa 7,5 na 8,0 tona. Ona omogućava i optimizovanu raspodelu težine između prednjih i zadnjih osovina.
Tehnologija pogona
Veoma pouzdani, izdržljivi i robusni pogoni omogućavaju uštedu goriva čak do 6%, dok dodatak kontrole vožnje sa aktivnim predviđanjem i funkcijom impulsa i vožnje bez gasa doprinosi dodatnoj uštedi.
Električni sistem
Nova arhitektura napajanja donosi unapređene elektronske kontrolne jedinice (ECU) i funkcije koje poboljšavaju performanse i olakšavaju dijagnostiku za popravke i održavanje. Omogućava i nove funkcionalnosti u okviru sistema ADAS, e-mobilnosti i autonomnih transportnih sistema.
Kontrola temperature akumulatora
Da bi se sprečile nesreće, Scania turistički autobusi imaju ugrađene najsavremenije bezbednosne sisteme i funkcije. Ovi sistemi pomažu vozaču povećavajući mu svest o okolnim učesnicima u saobraćaju ili čak pomažu u kontrolisanju vozila kada je to potrebno. Prilagodljiva kontrola vožnje sa aktivnim predviđanjem, pomoć za ostanak u traci, upozorenje za mrtvi ugao, elektropneumatska ručna kočnica, upozorenje o sudaru sa ranjivim učesnikom u saobraćaju, zaštita od podletanja.
Vozačka zona
Nudi prostrano i ergonomsko okruženje sa velikom vidljivošću, bezbednošću, udobnošću i voznim karakteristikama. Odlične vozne karakteristike – sjajan radijus okretanja, napredni sistemi pomoći za vozača i poboljšano potpomognuto rukovanje, upravljanje i kočenje. Odlična ergonomija i pristupačnost – sa pristupačnim kontrolama i elektronikom integrisanom u jednu centralnu konzolu. Povećana bezbednost sa elektropneumatskim ručnim kočnicama.
Tehnologija prednjeg vešanja
Bez kompromisa kada je u pitanju kapacitet putnika, novo nezavisno prednje vešanje pruža izuzetnu udobnost putnicima i povećan kapacitet tereta.
Ponuda proizvoda
Obratite se prodavcu
Slobodno nam se obratite ako imate bilo kakvih pitanja u vezi sa našim proizvodima, uslugama ili drugim aktivnostima organizacije Scania.