Čini se da ste u .
Za više informacija idite na Scania market...
SRBIJA
region prodaje
Proizvodne jedinice.
Autobusi i turistički autobusi

Konfiguracija

Šasija za turistički autobus

Opcije motora

Asortiman Scania motora obuhvata nivoe emisije Euro 3–Euro 6 i sve komercijalno dostupne opcije za gorivo. Ovaj asortiman je fokusiran na optimizovanu kontrolu nivoa emisije izduvnih gasova, efikasne performanse i izuzetne vozne karakteristike u zahtevnim uslovima na putevima i u saobraćaju.

Euro 6
EEV
Euro 5
Euro 4
Euro 3

Biodizel (0–100%) HVO

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
360
1700
13
450
2350
13
490
2550

Dizel/HVO

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
360
1700
13
410
2150
13
450
2350
13
490
2550

Biodizel (0–100%)

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
400
2100
13
440
2300

Biodizel (0–100%)

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Biodizel (0–100%)

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
360
1750
13
410
2000
13
460
2250

Izaberite šasiju

Naši motori, prenosni sistemi i komponente šasije su nadaleko poznati po svojoj pouzdanosti i impresivnom radnom veku. To znači veliku uštedu goriva, niže nivoe emisije izduvnih gasova i više vremena rada za završeno vozilo. Istražite šasije za gradski/prigradski prevoz i pronađite najbolje rešenje za svoje preduzeće.

Kruta prednja osovina
Nezavisno prednje vešanje
K IB4x2 Kruta prednja osovina

Šasija za brz protok putnika, a istovremeno nudi udobnost i preglednost za putnike koji sede u zadnjem delu vozila. Kraće ili veće razdaljine na ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz standardnu vožnju i udobnost.

K IB6x2 Kruta prednja osovina

Šasija koja nudi udobnost i preglednost za putnike koji sede. Kraće ili veće razdaljine na ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz standardnu vožnju i udobnost.

K IB6x2*4 Kruta prednja osovina

Šasija za brz protok putnika, a istovremeno nudi udobnost i preglednost za putnike koji sede u zadnjem delu vozila. Kraće ili veće razdaljine na ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz standardnu vožnju i udobnost.

K IB8x2 Kruta prednja osovina

Šasija koja nudi udobnost i preglednost za putnike koji sede. Kraće ili veće razdaljine na ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz standardnu vožnju i udobnost. Ima dve prednje osovine i jednu pomoćnu osovinu.

K EB4x2 Nezavisno prednje vešanje

Šasija koja nudi udobnost i preglednost za putnike koji sede. Veće razdaljine na ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz standardnu vožnju i udobnost.

K EB6x2*4 Nezavisno prednje vešanje

Šasija koja nudi udobnost i preglednost za putnike koji sede. Veće razdaljine na ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz standardnu vožnju i udobnost.

Kočnice i bezbednost

Beskompromisna bezbednosna oprema kompanije Scania dizajnirana je da štiti putnike, vozača i vozilo. Kontrole za bezbednost obuhvataju usklađenost vozača. Podrška za vozača obuhvata pomoć za optimalno korišćenje vozila dok se štetni uticaj na životnu sredinu smanjuje. Osiguravanje bezbednosti na putu. Briga za okolinu. Zaštita operativnih troškova.

Alko-brava

Alko-brava sprečava kretanje vozila ako vozač nije u stanju da vozi. Sve je veći broj prevoznika i njihovih korisnika koji zahtevaju proveru trezvenosti vozača u svakoj fazi transportnog lanca. Odgovorni vozači mogu spasti živote. Scania nudi fabričku pripremu za željeni tip alko-blokade, koji se lako montira. Alko-brava zahteva od vozača da dune u uređaj prilikom pokretanja motora. Ukoliko se detektuje alkohol prilikom izdaha, vozilo se blokira. Podešene vrednosti nisu ograničene radi lakšeg prilagođavanja lokalnim zakonima i odredbama.

Disk kočnice

Disk kočnice brzo reaguju, lagane su i, samim tim, predstavljaju prirodan izbor za većinu drumskih primena i omogućavaju kraći put kočenja. U poređenju sa doboš kočnicama, disk kočnice su stabilnije i nude bolji odziv i otpornost u vanrednim situacijama. Kočioni diskovi se provetravaju, što snižava radnu temperaturu guma i točkova. To pozitivno deluje na radni vek pneumatika i smanjuje rizik od odvajanja karkase pneumatika od gazeće površine.

EBS, elektronski kočioni sistem

Neposredno reagovanje i maksimalna stabilnost ključne su karakteristike Scania elektronskog kočionog sistema. Omogućava trenutni odziv kočnica neposrednim pritiskom i otpuštanjem koji su u direktnoj srazmeri sa pritiskom na pedali. EBS značajno povećava stabilnost u svim uslovima i eliminiše veliku količinu nepotrebnog stresa povezanog sa vanrednim kočenjima. Tako direktna, uravnotežena i stabilna reakcija nije moguća čak ni kod najsavremenijeg pneumatskog sistema.

Scania Opticruise

Scania Opticruise jedan je od prvih automatizovanih sistema za promenu stepena prenosa na tržištu. Imate jedinstvenu mogućnost da odaberete potpuno automatizovanu verziju sa automatskim kvačilom ili klasičnu verziju sa pedalom kvačila. Ako na kamionu postoje Scania Ecocruise, pomoćna funkcija za pokretanje na usponu, Scania retarder i ACC (prilagodljivi tempomat), oni su potpuno funkcionalno integrisani.

Scania retarder

Scania retarder uspostavlja interakciju sa tempomatom, izduvnom kočnicom i radnim kočnicama, čime se ostvaruje potpuna kontrola brzine pri vožnji nizbrdo pritiskom na jedno dugme ili, uz pomoć opcije automatskog retardera, kratkim pritiskom na pedalu kočnice. Zbog dizajna sa dva nivoa performansi, tempomat i Scania retarder vam omogućavaju automatsku kontrolu brzine, kako uzbrdo, tako i nizbrdo. Pored toga, jedan od modela Scania retardera dostupan je u verziji sa automatskim režimom slobodnog hoda tokom perioda neaktivnosti. To dovodi do smanjenog otpora i veće uštede goriva.

Scania kontrola pritiska u pneumaticima

Održavanjem odgovarajućeg pritiska u pneumaticima značajno se može uštedeti gorivo. Bezbednosni sistem upozorava vozača ukoliko otkrije pad pritiska u bilo kom pneumatiku vozila. Nastavlja da radi dok je vozilo u pokretu, da biste bili u stanju da delujete radi sprečavanja nesreća i telesnih povreda. TPM će trenutno obavestiti vozača, čak i kad se pritisak u gumi poremeti bez opasnosti od izduvavanja. Time se stalno obezbeđuje optimalni otpor kotrljanja, što dovodi do bolje ekonomičnosti u radu i manjeg habanja pneumatika. Scania TPM se može poručiti kod svih vozila sa jednom pogonskom osovinom.

Euro 5
Euro 4
Euro 3

Biodizel (0–100%)

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
310
1850

Dizel

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
360
1850

Biodizel (0–100%)

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
310
1550

Dizel

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
310
1550

Biodizel (0–100%)

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
310
1550

Dizel

Zapremina (u litrima) Maksimalna snaga (KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
310
1550

Izaberite šasiju

Naši motori, prenosni sistemi i komponente šasije su nadaleko poznati po svojoj pouzdanosti i impresivnom radnom veku. To znači veliku uštedu goriva, niže nivoe emisije izduvnih gasova i više vremena rada za završeno vozilo. Istražite šasije za gradski/prigradski prevoz i pronađite najbolje rešenje za svoje preduzeće.

F HB4x2 Niska kruta prednja osovina

Zbog visokog poda idealna je za teške uslove ili ukrcavanje na peronima i istovremeno omogućava udobnost i veliki kapacitet putnika. Kraće ili veće razdaljine na neravnim, asfaltiranim ili neasfaltiranim putevima uz odgovarajuću vožnju i udobnost.

F HB6x2 Niska kruta prednja osovina

Zbog visokog poda idealna je za teške uslove ili ukrcavanje na peronima i istovremeno omogućava udobnost i veliki kapacitet putnika. Kraće ili veće razdaljine na neravnim, asfaltiranim ili neasfaltiranim putevima uz odgovarajuću vožnju i udobnost.

Kočnice i bezbednost

Beskompromisna bezbednosna oprema kompanije Scania dizajnirana je da štiti putnike, vozača i vozilo. Kontrole za bezbednost obuhvataju usklađenost vozača. Podrška za vozača obuhvata pomoć za optimalno korišćenje vozila dok se štetni uticaj na životnu sredinu smanjuje. Osiguravanje bezbednosti na putu. Briga za okolinu. Zaštita operativnih troškova.

Alko-brava

Alko-brava sprečava kretanje vozila ako vozač nije u stanju da vozi. Sve je veći broj prevoznika i njihovih korisnika koji zahtevaju proveru trezvenosti vozača u svakoj fazi transportnog lanca. Odgovorni vozači mogu spasti živote. Scania nudi fabričku pripremu za željeni tip alko-blokade, koji se lako montira. Alko-brava zahteva od vozača da dune u uređaj prilikom pokretanja motora. Ukoliko se detektuje alkohol prilikom izdaha, vozilo se blokira. Podešene vrednosti nisu ograničene radi lakšeg prilagođavanja lokalnim zakonima i odredbama.

Disk kočnice

Disk kočnice brzo reaguju, lagane su i, samim tim, predstavljaju prirodan izbor za većinu drumskih primena i omogućavaju kraći put kočenja. U poređenju sa doboš kočnicama, disk kočnice su stabilnije i nude bolji odziv i otpornost u vanrednim situacijama. Kočioni diskovi se provetravaju, što snižava radnu temperaturu guma i točkova. To pozitivno deluje na radni vek pneumatika i smanjuje rizik od odvajanja karkase pneumatika od gazeće površine.

EBS, elektronski kočioni sistem

Neposredno reagovanje i maksimalna stabilnost ključne su karakteristike Scania elektronskog kočionog sistema. Omogućava trenutni odziv kočnica neposrednim pritiskom i otpuštanjem koji su u direktnoj srazmeri sa pritiskom na pedali. EBS značajno povećava stabilnost u svim uslovima i eliminiše veliku količinu nepotrebnog stresa povezanog sa vanrednim kočenjima. Tako direktna, uravnotežena i stabilna reakcija nije moguća čak ni kod najsavremenijeg pneumatskog sistema.

Scania Opticruise

Scania Opticruise jedan je od prvih automatizovanih sistema za promenu stepena prenosa na tržištu. Imate jedinstvenu mogućnost da odaberete potpuno automatizovanu verziju sa automatskim kvačilom ili klasičnu verziju sa pedalom kvačila. Ako na kamionu postoje Scania Ecocruise, pomoćna funkcija za pokretanje na usponu, Scania retarder i ACC (prilagodljivi tempomat), oni su potpuno funkcionalno integrisani.

Scania retarder

Scania retarder uspostavlja interakciju sa tempomatom, izduvnom kočnicom i radnim kočnicama, čime se ostvaruje potpuna kontrola brzine pri vožnji nizbrdo pritiskom na jedno dugme ili, uz pomoć opcije automatskog retardera, kratkim pritiskom na pedalu kočnice. Zbog dizajna sa dva nivoa performansi, tempomat i Scania retarder vam omogućavaju automatsku kontrolu brzine, kako uzbrdo, tako i nizbrdo. Pored toga, jedan od modela Scania retardera dostupan je u verziji sa automatskim režimom slobodnog hoda tokom perioda neaktivnosti. To dovodi do smanjenog otpora i veće uštede goriva.

Scania kontrola pritiska u pneumaticima

Održavanjem odgovarajućeg pritiska u pneumaticima značajno se može uštedeti gorivo. Bezbednosni sistem upozorava vozača ukoliko otkrije pad pritiska u bilo kom pneumatiku vozila. Nastavlja da radi dok je vozilo u pokretu, da biste bili u stanju da delujete radi sprečavanja nesreća i telesnih povreda. TPM će trenutno obavestiti vozača, čak i kad se pritisak u gumi poremeti bez opasnosti od izduvavanja. Time se stalno obezbeđuje optimalni otpor kotrljanja, što dovodi do bolje ekonomičnosti u radu i manjeg habanja pneumatika. Scania TPM se može poručiti kod svih vozila sa jednom pogonskom osovinom.

Map

Porazgovarajmo o poslu

Pronađite najbližeg dilera

Scania pomoć

Ovde smo da vam pomognemo – 24 sata dnevno, 365 dana u godini.

Pozovite nas odmah
0800 800 660
Pronađite najbližeg dilera