Čini se da ste u .
Za više informacija idite na Scania market...
SRBIJA
region prodaje
Proizvodne jedinice.
Iskusite kompaniju Scania

Nudimo nova rešenja za grad

Lakši 7-litarski motor

Lakša i svetlija budućnost

Uvođenjem novih i lakših kamiona za distribuciju kompanija Scania pruža gradskim transporterima nov nivo efikasnosti prevoza. Vozači će uživati u najboljim uslovima vožnje u industriji u vozilima koja su najbolja za rukovanje, upravljanje i imaju najbolje vozne karakteristike, a sve to je od suštinske važnosti za zahtevan saobraćaj u centru grada.

17280-001

Lakši za 360 kg

Zbog lakšeg 7-litarskog motora novi kamioni izgubili su ukupno 360 kg u odnosu na 9-litarske varijante motora kompanije Scania, čime se poboljšava i potrošnja goriva i nosivost. „Značajno smo proširili ponudu sve većem broju klijenata koji voze u gradskim sredinama“, kaže Henrik Eng, direktor proizvodnje kamiona za gradsku vožnju kompanije Scania

„Manja potrošnja goriva dobro se uklapa u usredsređivanje velikog broja gradova na održivost.“

Henrik Eng

Direktor

Napravljeni za gradove

7-litarski motor je prvenstveno osmišljen za vozila koja se koriste u gradu, poput kamiona za distribuciju, utovarivača sa teleskopskim kracima i pomoćnih vozila na aerodromu. Ovi lakši kamioni za gradsku vožnju dostupni su sa motorima tri izlazne snage; 220, 250 i 280 KS. Motor je sertifikovan da može da koristi 100 % HVO, a to je biogorivo koje omogućava smanjenje CO2 i do 90 %.

Nizak prolaz motora za više prostora

Kompaktnijih dimenzija, nova kabina P-serije imaće niži prolaz motora koji će otvoriti prostorniju unutrašnjost u kabini. Pored toga, zbog konfiguracije od 6 cilindara vozači će imati manje buke i vibracije.

Prilagodite svojim potrebama

Kada su u pitanju određene namene kamiona za grad, veći 9-litarski motor će i dalje biti relevantan izbor, na primer, za distribuciju velike količine pića. Međutim, u velikom broju slučajeva 7-litarski motor je savršen izbor za kamione koji se koriste u gradu zbog ukupne težine od 26 tona.

„Kada je u pitanju distribucija u gradu, kamioni obično počinju rutu sa 18 tona robe u sanduku i postepeno smanjuju teret kako se obavljaju isporuke“, kaže Eng. „Logično je da ne prilagođavamo previše kamion, pogotovo zbog značajne uštede goriva koju treba dostići.“