Čini se da ste u .
Za više informacija idite na Scania market...
SRBIJA
region prodaje
Proizvodne jedinice.
Iskusite kompaniju Scania

9.6.17.

Promena života i čuvanje istorijskog nasleđa grada

Novi sistem brzog autobuskog prevoza (BRT) kompanije Scania sa autobusima koji rade na gas je u korenu promenio Kartahenu de Indijas u Kolumbiji. Ovaj grad, koji je uvršćen u Uneskovu listu svetske baštine, se velikom brzinom pretvara u novo, čistije i održivije mesto. On se često uzima kao referentna tačka na međunarodnom nivou kao grad sa prekomernim saobraćajem i ekološkim problemima.

Kartahena je odabrala kompaniju Scania kao ekskluzivnog dobavljača dveju transportnih linija za svoju transportnu mrežu „Transcaribe“, koja predstavlja najmoderniji sistem masovnog transporta u Južnoj Americi, sa velikim transportnim sistemom i zglobnim autobusima koji koriste alternativna goriva.

BRT (brzi autobuski prevoz)
Pre nekoliko godina putovanje sa jednog kraja grada na drugi je iziskivalo sate vožnje. Zahvaljujući novom sistemu brzog autobuskog prevoza (BRT), ovaj put sada traje nekoliko minuta.

Kompanija Scania snabdeva ovaj grad 147 Euro 6 gasnim autobusima, a pruža i ugovore za usluge i održavanje, finansijska sredstva i obuku vozača. Ključni faktor zbog kog su gradske vlasti odlučile da koriste usluge kompaniju Scania je pre svega njena stručnost u pružanju održivih transportnih rešenja za gradove širom sveta.

Uspeh u toku prve godine

I lokalne vlasti i građani Kartahene imaju samo reči hvale za svoj novi transportni sistem, a prva godina primene Scania autobusa na gas je u širokim krugovima ocenjena kao uspešna.

Autobusi na gasni pogon kompanije Scania koriste specijalizovane trake za autobuse.

Kada se transportni sistem „Transcaribe“ u potpunosti realizuje, doći će do zamene 1600 manjih autobusa koji koriste standardno gorivo Euro 1 i Euro 2 sa 658 autobusa koji koriste Euro 6 i Euro 5 gas.

„Transportni sistem „Transcaribe“ i autobusi na gasni pogon kompanije Scania su već popularni među stanovnicima Kartahene i ocenjeni su kao bezbedan i pouzdan način prevoza po gradu. Primećujemo veliki napredak u kvalitetu života,”

Umberto Ripol Durango

Direktor transportnog sistema „Transcaribe“

„Pre godinu dana trebalo je nekoliko sati da se stigne sa jednog kraja grada na drugi zbog prevelike gužve u saobraćaju. Sada ovo putovanje traje nekoliko minuta. Ovaj autobuski sistem ujedno štedi i novac naših građana. Pre uvođenja sistema „Transcaribe“, mnogi su morali da kupuju motocikle da bi se prevozili po gradu. Danas se oni ne viđaju tako često,” kaže Ripol.

Novi način razmišljanja

On veruje da je novi javni transportni sistem promenio način razmišljanja i opšte ponašanje stanovnika Kartahene, ali i turista.

„Danas ih vidite da ljubazno i sa osmehom na licu čekaju u redu da uđu u autobus. I čim uđu u neki od novih autobusa, postali su mnogo ljubazniji i ustupaju svoje mesto nekome kome je ono potrebnije. Osim toga, oni zaista uživaju u udobnosti novih autobusa!“

cartagena-castle-wall

 

Autobusi na gasni pogon kompanije Scania postali su deo rešenja Kartahene da se ovaj drevni grad, koji predstavlja svetsku baštinu, sačuva.

Autobusi na gasni pogon unutar „Transcaribe“ sistema brzog autobuskog prevoza (BRT) donose značajna unapređenja u očuvanju životne sredine u istorijskoj Kartaheni de Indijas. Grad je osnovan 1533. godine, a njegova kolonijalna arhitektura i zadivljujuće zgrade su zaštićene najočuvanijim utvrđenjem u Južnoj Americi. Ali budući da se grad nalazi u blizini ekvatora i leži na obalama Karipskog mora, klima je ponekad nemilosrdna prema njemu. Poslednjih godina, emisije štetnih materija i zagađenje vazduha stavljaju pred Kartahenu nove izazove i predstavljaju ozbiljnu pretnju za integritet istorijskog jezgra grada.

„Autobusi na gasni pogon kompanije postali su deo našeg rešenja da se ovaj drevni grad, koji predstavlja svetsku baštinu, sačuva,“ objašnjava Ripol.

„Promenilo je naše živote“

Vozači autobusa u Kartaheni takođe prolaze kroz značajne životne promene otkad su tradicionalni stari autobusi zamenjen novim i otkad je uveden moderni sistem brzog autobuskog prevoza (BRT). Mnogi među vozačima govore o „čistijem, prijatnijem i humanijem“ radnom okruženju.

Mariana Torres

Za Marijanu Tores, prvu ženu vozača u Kartaheni, novi sistem autobusa je zaista promenio sve. Od nekadašnje nesigurne egzistencije i povremenih poslova, Marijana i njen suprug sada rade kao vozači autobusa u transportnom sistemu „Transcaribe“. Marijana vozi standardni autobus na gasni pogon operatera „Transambiental“, a njen muž vozi zglobni autobus na gasni pogon dužine 18 metara operatera „Sotramac“.

„Zahvaljujući sistemu „Transcaribe“ naša porodica sada ima sigurnu budućnost. Ovaj sistem je iz korena promenio naše živote,“ dodaje.

„Pre ovog posla ja nikada nisam vozila autobus. Ali uz sveobuhvatnu obuku koje su sprovele kompanije Scania i Transambiental ja sam postala vozač autobusa – i prva žena vozač autobusa u Kartaheni!“

Nada za inspiraciju

Ovo joj je donelo i malu popularnost, objašnjava Tores: „Zbog ovog sam postala neka vrsta poznate ličnosti. Ranije sam imala nekoliko stotina prijatelja na Fejsbuku. Sada imam hiljade pratilaca i ljudi žele da ćaskaju sa mnom. Nadam se da ću postati inspiracija da više žena u Kolumbiji postanu vozači autobusa.“

Zahvaljujući Scania autobusima na gasni pogon Euro 6, građani i turisti u Kartaheni imaju transportno rešenje koje pruža manju buku i zagađenje, a povećava njihovu bezbednost i udobnost.

Vozeći svoje autobuse na gasni pogon Marijana Tores i njen suprug sreću se na putu nekoliko puta dnevno u različitim delovima grada. Uvek pozdrave jedno drugo ljubaznim treptajem autobuskih farova.

Vladimir Kastro Mendoza, generalni direktor operatera Transambiental objašnjava zašto su odabrani autobusi na gasni pogon kompanije Scania.

Kompletno rešenje

„Kada nam je pružena prilika da krenemo sa korišćenjem ovog novog masivnog transportnog sistema odabrali smo kompaniju Scania zato što ona nije prodavala samo autobuse. Scania je ponudila savršeno i u velikoj meri kompletno rešenje, uključujući sve faktore, od finansiranja do servisiranja i održavanja, kao i obuku naših zaposlenih. Štaviše, dobili smo izdržljive i udobne autobuse visokog kvaliteta. A to je i najvažnije ovde u tropskoj Kartaheni, gde sunce, vrućina i vlažnost vazduha koja dolazi sa Karipskog mora imaju negativan uticaj na infrastrukturu,“ rekao je.

Uz procenjenu potrebu za opsluživanjem 452.500 putnika dnevno, novi sistem će zameniti 1600 starih tradicionalnih autobusa sa 658 novih autobusa koji koriste Euro 6.

Ali ono što je najvažnije, novi javni transportni sistem je poboljšao kvalitet života ljudi u ovom divnom gradu.

„Kada je započet ovaj sistem autobusa, samo 10 procenata ljudi je verovalo da će on unaprediti njihov život. A sada, nakon godinu dana, 84 procenta ispitanih tvrde da su njihovi životi već poboljšani, uprkos činjenici da smo uveli samo polovinu od predviđenog broja novih autobusa,“ kaže Kastro.