Scania NXT
Transportul urban la nivelul NXT
Bine ați venit la viitorul NXT! Noul concept Scania de vehicul urban autonom electric cu baterii oferă flexibilitatea necesară pentru a trece de la transportul persoanelor către și de la locul de muncă dimineața și seara la livrarea de mărfuri în timpul zilei și colectarea deșeurilor în timpul nopții.
Prezentând îndrăzneț inovația, inginerii Scania au dus modul nostru de a fi – sistemul modular – la nivelul următor în dezvoltarea unui vehicul concept care își poate schimba forma în funcție de diferite misiuni urbane.
Nenumărate orașe se implică în schimbarea transportului urban, stimulate de nevoia unor emisii mai mici și a unei congestii în trafic mai reduse. Progresele tehnologice și la nivelul infrastructurii vehiculelor electrice și autonome vor fi elemente esențiale pentru orașe atunci când se va face trecerea la un sistem de transport sustenabil.
O viziune asupra viitorului
NXT reprezintă o viziune asupra viitorului transportului urban. Câteva dintre aceste tehnologii încă nu s-au dezvoltat pe deplin, dar pentru noi este important să construim un concept de vehicul care să demonstreze vizibil și tehnic idei despre ceea ce este accesibil. NXT este proiectat pentru anul 2030 și nu numai, încorporând în același timp mai multe funcții de ultimă oră care sunt deja disponibile.
Am pornit de la ideea de a proiecta un vehicul care să îndeplinească toate cerințele orașului, respectând în același timp reglementările și cerințele diferite privind transportul de mărfuri și persoane. „NXT este un concept legat de o potențială platformă complet nouă, care ne permite să construim vehicule pentru diferite scopuri. Vehiculul este conceput pentru ca ajustările să respecte diferitele cerințe ale clienților", spune designerul de transport Michael Bedell de la Scania.
Transport în comun și mai multă flexibilitate
Pentru a realiza o schimbare reală în sistemul de transport, vehiculele au un rol important, dar este nevoie de mai multe elemente. Este necesară dezvoltarea semnificativă a infrastructurii pentru a fi luate în considerare atât vehiculele electrice, cât și cele autonome. În plus, fluxul continuu de persoane și bunuri din orașe trebuie abordat coerent, mai degrabă decât planificat în mod pripit.
Transportul comercial constituie, în multe privințe, pulsul unui oraș. Este modul în care ajungem la muncă sau la școală. Este modul în care alimentele ajung în magazine și restaurante, modul în care medicamentele ajung la spitale și modul în care deșeurile sunt colectate și îndepărtate. În prezent, fluxurile din orașe sunt departe de a fi optimizate, deoarece mărfurile sunt livrate la orele de vârf ale dimineții, în timp ce majoritatea oamenilor se află, de asemenea, în mișcare. Între timp, transportul comercial este, în mare parte, interzis în centrul orașelor în timpul nopții, când oamenii dorm.
Grad de automatizare superior
Transportul public a însemnat întotdeauna curse în comun. Iar acest lucru trebuie dus acum la nivelul următor. Cu un grad de automatizare mai mare, va fi mai simplu să se introducă un transport public mult mai flexibil. Modulul de autobuz cu o lungime de opt metri este proiectat ca o unitate compusă, reducând substanțial greutatea. Bateriile cu celule cilindrice sunt plasate sub podea, întrebuințând astfel spațiul neutilizat și contribuind la o mai bună distribuție a greutății. Cu o greutate redusă de mai puțin de opt tone, bateriile din gama actuală au o autonomie estimată la 245 de kilometri.
„Îmbunătățirea continuă cu pași mici a reprezentat semnul distinctiv al companiei Scania”, spune Robert Sjödin, managerul de proiect al NXT. „Acum facem un salt uriaș către viitor. Acest vehicul va oferi date reale și valoroase în dezvoltarea noastră continuă cu privire la vehiculele autonome electrice.”
