Chassis Scania K
Autocarros de entrada rebaixada
Grupos propulsores
O chassis Scania K de entrada rebaixada oferece uma vasta gama de grupos propulsores fiáveis e energeticamente eficientes otimizados para as operações nas vias urbanas e suburbanas.
| Motor | Saída | Binário | Controlo de emissões | Opções de combustível |
|---|---|---|---|---|
| Máquina elétrica | 300 kW máximo, 230 kW contínuo | 5400 Nm máx, 3400 Nm contínuo | Zero emissão de gases de escape | Bateria elétrica |
| Caixa de velocidades 2 velocidades para otimizar o consumo de energia |
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| Volume | Potência | Binário | Controlo de emissões | Opções de combustível |
|---|---|---|---|---|
| 7 litros | 280 Cv (206 kW) | 1200 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, diesel |
| 9 litros | 280 Cv (206 kW) | 1400 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | HVO, Diesel |
| 9 litros | 320 Cv (235 kW) | 1600 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, diesel |
| 9 litros | 360 Cv (265 kW) | 1700 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, diesel |
| 13 litros | 370 Cv (272 kW) | 1900 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | HVO, Diesel |
| Capacidade de combustível 140 - 360 litros, 450 - 560 litros (articulado) Caixas de velocidades Caixa de 6 velocidades totalmente automática Caixa de 12 velocidades com Scania Opticruise |
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| Volume | Potência | Binário | Controlo de emissões | Opções de combustível |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 Cv (206 kW) | 1350 Nm | Recirculação dos gases de escape (EGR) | Biogás, gás natural |
| 9 litros | 340 Cv (250 kW) | 1600 Nm | Recirculação dos gases de escape (EGR) | Biogás, gás natural |
| Capacidade de combustível 1260 - 1875 litros Caixas de velocidades Caixa de 6 velocidades totalmente automática Caixa de 12 velocidades com Scania Opticruise |
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Nível do piso
O ponto de entrada rebaixada e o piso plano até à área das portas centrais oferecem a mesma acessibilidade que a versão de piso rebaixado nas secções dianteira e intermédia. Na secção traseira, um piso mais alto oferece uma melhor visibilidade para os passageiros. O corredor mais largo contribui para aumentar a acessibilidade, o conforto e o fluxo de passageiros.
Eixos
O chassis Scania K com entrada rebaixada está disponível em diversas variantes, o que lhe permite ir ao encontro de diferentes exigências operacionais.
4x2 - suspensão dianteira independente ou eixo rígido
6x2*4 - suspensão dianteira independente ou eixo rígido
6x2/2 - suspensão dianteira independente (ártico) ou eixo rígido
Características de design
O chassis Scania K de entrada rebaixada vai ao encontro das necessidades dos operadores em cada continente. A Scania controla totalmente o design e a produção do chassis e do grupo propulsor, e oferece fiabilidade, durabilidade e performance sem paralelo.
Estrutura do chassis de qualidade
O forte eixo dianteiro e a capacidade de usar pneus largos concede uma capacidade de carga de 8,2 toneladas, permitindo uma elevada capacidade de passageiros e uma distribuição otimizada do peso entre os eixos dianteiro e traseiro, algo muito importante para os autocarros elétricos e a gás. Disponível com suspensão dianteira rígida ou independente, esta última oferece um excelente conforto dos passageiros e, ao permitir um corredor largo (900 mm), também fornece possibilidades de disposição que aumentam o fluxo dos passageiros, o espaço e a acessibilidade. Para além disso, o peso do chassis mantém-se baixo sem comprometer a segurança ou a robustez.
Tecnologia avançada do grupo propulsor
Os grupos propulsores fiáveis da Scania estão disponíveis em configurações elétricas a bateria e variantes ICE, ambas oferecendo uma propulsão altamente eficiente em termos energéticos. Embora o BEV utilize uma potente máquina elétrica de 300 kW (pico), os motores de combustão estão disponíveis numa gama de opções de potência adequadas às necessidades locais e operacionais.
Autonomia sustentável
As variantes elétricas a bateria podem ser especificadas com uma bateria até 520 kWh de energia instalada, proporcionando uma autonomia de mais de 500 km em condições ideais. As nossas baterias são desenvolvidas a pensar na responsabilidade, tendo em vista a sustentabilidade ambiental e social, tanto no processo de produção como na cadeia de fornecimento. Produzidas com eletricidade sem combustíveis fósseis no norte da Suécia, a sua pegada de carbono é de apenas um terço em relação a baterias comparáveis no setor. E com células concebidas para alimentar veículos comerciais pesados durante 1.5 milhões de quilómetros, são de qualidade premium e construídas para durar.
Tempo operacional sem rival
Bem concebidos e com uma construção assente em tecnologia e componentes com provas dadas, os chassis Scania K são fiáveis e robustos. Os sistemas de segurança e os serviços digitais ajudam a prevenir acidentes, e os componentes sensíveis e dispendiosos são protegidos em caso de colisão, evitando reparações morosas e dispendiosas. Os serviços de tempo operacionais ajudam a minimizar o tempo de inatividade e, quando necessário, o diagnóstico remoto e a excelente disponibilidade de peças colocam rapidamente o autocarro de novo na estrada.
Uma experiência de condução de primeira classe
O bom equilíbrio geral do veículo, o grupo propulsor potente e fiável, uma boa visibilidade e o excelente raio de viragem contribuem para características de condução excelentes. Além disso, os sistemas avançados de assistência ao motorista melhoram o controlo graças à capacidade de direção e travagem assistidas, com elevados níveis de ergonomia e conforto, uma interface digital e a sensação global de qualidade, que contribuem ainda mais para a experiência de condução. O Smart Dash fornece aos motoristas acesso instantâneo a informações valiosas que promovem uma condução informada, eficiente e segura, ao mesmo tempo que oferecem uma integração perfeita com a gestão digital da frota.
Segurança em foco
A vasta gama da Scania de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) dá apoio ao motorista, tanto em ambientes abertos de autoestrada ou urbanos movimentados. As várias funções aumentam a segurança rodoviária ao manterem o motorista alerta e o veículo na posição correta, além de controlarem a velocidade e a distância em relação aos outros utilizadores da estrada.
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