Chassis Scania K HF Urban
Autocarros de piso elevado para operações de transporte urbano
Opções do grupo propulsor
O chassis Scania K de piso elevado oferece uma ampla gama de grupos propulsores fiáveis e energeticamente eficientes, adequados para as operações em áreas urbanas e interurbanas.
| Tipo de grupo propulsor | Potência (contínua) | Energia instalada | Energia utilizável | Opções de carregamento | Configuração das rodas |
|---|---|---|---|---|---|
| Máquina elétrica | Até 330 kW | Até 535 kWh | Até 480 kWh | CCS Tipo 2 Até 325 kW (500 A) | 4x2, 6x2*4 |
| Caixa de velocidades Caixa de velocidades integrada de 2 ou 4 velocidades para otimizar o consumo de energia. | |||||
| Tipo de grupo propulsor | Potência (contínua) | Energia instalada | Energia utilizável | Opções de carregamento | Configuração das rodas |
|---|---|---|---|---|---|
| Máquina elétrica + Super de 13 litros e 420 cv | 2x145 kW | 89 kWh | 80 kWh | CCS Tipo 2 Até 130 kW (200 A) | 4x2, 6x2*4 |
| Caixa de velocidades Caixa de velocidades integrada de 6 velocidades para otimizar o consumo de energia. | |||||
Todas as opções de grupo propulsor incluem o controlo de emissões SCR.
| Cilindrada | Potência | Binário | Opções de combustível | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 7 litros | 280 Cv (206 kW) | 1200 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 9 litros | 280 Cv (206 kW) | 1400 Nm | HVO, diesel | ||
| 9 litros | 320 Cv (235 kW) | 1600 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 9 litros | 360 Cv (265 kW) | 1700 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| Super de 11 litros | 350 Cv (257 kW) | 1800 Nm | HVO, diesel | ||
| Super de 11 litros | 390 Cv (287 kW) | 2000 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| Super de 11 litros | 430 Cv (316 kW) | 2200 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 13 litros | 370 Cv (272 kW) | 1900 Nm | HVO, diesel | ||
| 13 litros | 410 Cv (302 kW) | 2150 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| Super de 13 litros | 420 Cv (309 kW) | 2300 Nm | HVO, diesel | ||
| Caixas de velocidades Caixa de velocidades totalmente automática de 6 velocidades (ZF EcoLife 2). Função Start-stop, controlo de aceleração, retardador integrado. Caixa de velocidades automatizada manual de 12 velocidades com Scania Opticruise e retardador (opcional). Função Start-stop, controlo de aceleração. Nova caixa de velocidades para motores Super: caixa de velocidades automatizada manual de 14 velocidades com Scania Opticruise e retardador (opcional). | |||||
Todas as opções de grupo propulsor incluem o controlo de emissões EGR.
| Cilindrada | Potência | Binário | Opções de combustível | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 Cv (206 kW) | 1350 Nm | Biogás, gás natural | ||
| 9 litros | 340 cv (250 kW) | 1600 Nm | Biogás, gás natural | ||
| 13 litros | 410 Cv (302 kW) | 2000 Nm | Biogás, gás natural | ||
| Caixas de velocidades Caixa de velocidades totalmente automática de 6 velocidades (ZF EcoLife 2). Função Start-stop, controlo de aceleração, retardador integrado. Caixa de velocidades automatizada manual de 12 velocidades com Scania Opticruise e retardador (opcional). Função Start-stop, controlo de aceleração. | |||||
NOTA: o anteriormente mencionado não inclui todas as opções disponíveis. Também estão disponíveis motores com maior potência no chassis K HF (travel).
Eixos
O chassis Scania K de piso elevado está disponível em diversas variantes, o que lhe permite ir ao encontro de diferentes exigências operacionais.
4x2 - suspensão dianteira independente ou eixo rígido
6x2 - suspensão dianteira independente ou eixo rígido
6x2*4 - suspensão dianteira independente ou eixo rígido
6x2/2 - eixo rígido (ártico)
Nível do piso
A flexibilidade do chassis Scania K permite uma diversidade de níveis de piso.
Características do design
O chassis Scania K de piso elevado vai ao encontro das necessidades nas operações urbanas em todos os continentes. Totalmente concebido e produzido internamente, é energeticamente eficiente, fiável e durável, o que o torna na plataforma de autocarros ideal.
Estrutura do chassis de qualidade
O eixo dianteiro a par da capacidade para utilizar pneus largos, permite uma capacidade de carga de 8 toneladas. Isso permite uma capacidade elevada de passageiros e uma distribuição de peso otimizada entre os eixos dianteiro e traseiro. Além disso, o peso do chassis foi mantido baixo, sem comprometer a robustez, o que contribui para um baixo consumo de energia.
Tecnologia avançada do grupo propulsor
Os chassis Scania K oferecem o que há de mais avançado em tecnologia de grupo propulsor para os autocarros de turismo: grupos propulsores elétricos altamente competitivos, uma rara opção elétrica híbrida plug-in e grupos propulsores convencionais eficientes.
Os grupos propulsores são tão eficientes como fiáveis, duradouros e robustos, tudo sem comprometer a potência ou o desempenho.
Opções de emissões baixas e nulas
Os chassis Scania K estão disponíveis com grupos propulsores completamente elétricos, grupos propulsores elétricos híbridos plug-in e grupos propulsores convencionais capazes de funcionar com diversos combustíveis renováveis e comercialmente viáveis. Deste modo, podem satisfazer diferentes necessidades operacionais e pré-requisitos variáveis a nível global.
Segurança em foco
A vasta gama da Scania de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) dá apoio ao motorista, tanto em ambientes abertos de autoestrada ou urbanos movimentados. As várias funções aumentam a segurança rodoviária ao manterem o motorista alerta e o veículo na posição correta, além de controlarem a velocidade e a distância em relação aos outros utilizadores da estrada.
Uma experiência de condução de primeira classe
O bom equilíbrio geral do veículo, o grupo propulsor potente e fiável, uma boa visibilidade e o excelente raio de viragem contribuem para características de condução excelentes. Além disso, os sistemas avançados de assistência ao motorista melhoram o controlo graças à capacidade de direção e travagem assistidas, com elevados níveis de ergonomia e conforto, uma interface digital e a sensação global de qualidade, que contribuem ainda mais para a experiência de condução.
Tempo operacional sem rival
Bem concebidos e com uma construção assente em tecnologia e componentes com provas dadas, os chassis Scania K são fiáveis e robustos. Os sistemas de segurança e os serviços digitais ajudam a prevenir acidentes, e os componentes sensíveis e dispendiosos são protegidos em caso de colisão, evitando reparações morosas e dispendiosas. Os serviços de tempo operacionais ajudam a minimizar o tempo de inatividade e, quando necessário, o diagnóstico remoto e a excelente disponibilidade de peças colocam rapidamente o autocarro de novo na estrada.
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