G sērijas specifikācijas
Daudzpusīgs. Spēcīgi. Komforts.
Jaudīga tehnoloģija
Mūsu jaudīgās un degvielu taupošās kravas automašīnas ir leģendāras. 13 litru motoru klāsts nodrošina tikai SCR emisiju kontroli, un vadošā Scania dubultā SCR sistēma tagad ir pieejama jaunākajā 13 litru un 16 litru motoru klāstā, samazinot ietekmi uz vidi un degvielas patēriņu, nesamazinor izturību. Pārnesumu pārslēgšana notiek vienmērīgāk un ātrāk nekā jebkad agrāk.
9 litru
Mūsu 9 litru dzinējs ir pieejams ar 280, 320, 340 un 360 zirgspēku jaudu, kas atkarīgs no degvielas veida izvēles. Turklāt tas ievērojami samazina svaru salīdzinājumā ar 13 litru dzinēju, kas ļauj nedaudz palielināt kravnesību, nepasliktinot darba izpildes procesu.
13 litru
Viss Scania Euro 6 motoru klāsts ir apstiprināts darbināšanai ar līdz pat 100% HVO. Scania Super 13 litru motors, kas izstrādāts saskaņā ar Scania raksturīgo mazu apgriezienu skaita filozofiju, nodrošina nozares vadošo degvielas ekonomiju un nepārspējamu motora veiktspēju.
Mūsu 13 litru, sešu cilindru motori nodrošina 370, 410, 450, 500 un 540 ZS jaudas līmeni, izmantojot tikai SCR tehnoloģiju.
Super 13 litri
Pateicoties revolucionārā spēka pārvada degvielas ietaupījumam par 8%, kā arī uzlabotai jaudai, izturībai un spēcīgumam, Scania Super 13 litru motors ne tikai nodrošina izcilu darba laiku un ekspluatācijas veiktspēju, bet ir gatavs izpildīt pat visstingrākos emisiju noteikumus gan šodien, gan rīt.
Mūsu Super 13 litru, sešu cilindru motori nodrošina 420, 460, 500 un 560 ZS jaudas līmeni.
Pilnīgi aprīkoti motori
Scania motori ir slaveni ar zemu degvielas patēriņu. Novatoriskais Scania Super 13 litru motors paceļ šo reputāciju jaunā augstumā. Ar uzlabotu motora veiktspēju un vadošo emisiju kontroli, izmantojot Scania dubultā SCR sistēmu, Scania Super 13 litru motors nosaka jaunu nozares standartu bremžu siltuma efektivitātei. Tas veicina nepārspējamu spēka pārvada degvielas ietaupījumu par 8%.
DUBULTA IZMEŠU KONTROLE
Vadošā Scania dubultā SCR sistēma ar dubultu AdBlue dozēšanu nodrošina nepārtraukti lielāku izplūdes gāzu emisijas samazinājumu dažādās darbībās un ir gatava izpildīt pat visstingrākos emisiju noteikumus gan šodien, gan nākotnē.
NOVATORISKA VEIKTSPĒJA
Lai uzlabotu gāzes apmaiņu un nodrošinātu nepārspējamu veiktspēju, tiek ieviestas dubultās augšējās vārpstas. Kopā ar būtiskiem uzlabojumiem sadegšana veiktspējā, eļļošanā un dzesēšanā, kā arī turbokompresora efektivitātē Scania Super 13 litri nosaka jaunus, bremžu siltuma efektivitātes līmeņus.
JAUDĪGA BREMZĒŠANA AR MOTORU
Izmantojot papildu kompresijas atbrīvošanu bremžu sistēmu, Scania Super 13 litru motors ievieš augstas veiktspējas, papildu motora bremzēšanas jaudu līdz 350 kW, nodrošinot vienmērīgāku un drošāku braukšanu sarežģītā apvidū.
Izvēlieties jaudu
Scania piedāvā plašu motoru klāstu, kas ir saderīgs ar dīzeļdegvielu un alternatīvām degvielām, nodrošinot jums perfektu kopējo darbības ekonomiju, lai jūsu bizness darbotos laikā un ar peļņu — dienu no dienas. Tas ietver jauno Scania Super 13 litru motoru, kas ievieš izcilu darbspējas etalonu, kā arī revolucionāro kombinēto spēka pārvada degvielas ietaupījumu 8% apmērā.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
| Jauda | Griezes moments | Degviela | Emisiju samazināšanas tehnoloģija | Dzinēja PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 ZS | 2800 Nm | Dīzeļdegviela/HVO | Dubultais SCR | Līdz 1000 Nm |
| 500 ZS | 2650 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/FAME | Dubultais SCR | Līdz 1000 Nm |
| 460 ZS | 2500 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/FAME | Dubultais SCR | Līdz 1000 Nm |
| 420 ZS | 2300 Nm | Dīzeļdegviela/HVO | Dubultais SCR | Līdz 1000 Nm |
| Jauda | Griezes moments | Degviela | Emisiju samazināšanas tehnoloģija | Dzinēja PTO |
|---|---|---|---|---|
| 540 ZS | 2700 Nm | Dīzeļdegviela/HVO | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 500 ZS | 2550 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 450 ZS | 2350 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 410 ZS | 2150 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 410 ZS | 2150 Nm | Etanols | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 410 ZS | 2000 Nm | Gāze | Izplūdes gāzu recirkulācija (EGR) | 600 Nm |
| 370 ZS | 1900 Nm | Dīzeļdegviela/HVO | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| Jauda | Griezes moments | Degviela | Emisiju samazināšanas tehnoloģija | Dzinēja PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 ZS | 1700 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 340 ZS | 1600 Nm | GĀZE | Izplūdes gāzu recirkulācija (EGR) | 600 Nm |
| 320 ZS | 1600 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 280 ZS | 1400 Nm | Dīzeļdegviela/HVO | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 280 ZS | 1350 Nm | GĀZE | Izplūdes gāzu recirkulācija (EGR) | 600 Nm |
| Jauda | Griezes moments | Degviela | Emisiju samazināšanas tehnoloģija | Dzinēja PTO |
|---|---|---|---|---|
| 540 ZS | 2700 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 500 ZS | 2550 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 450 ZS | 2350 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 440 ZS | 2300 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 410 ZS | 2150 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 380 ZS | 1975 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| Jauda | Griezes moments | Degviela | Emisiju samazināšanas tehnoloģija | Dzinēja PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 ZS | 1700 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 320 ZS | 1600 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 280 ZS | 1400 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| Jauda | Griezes moments | Degviela | Emisiju samazināšanas tehnoloģija | Dzinēja PTO |
|---|---|---|---|---|
| 500 ZS | 2550 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 450 ZS | 2350 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 440 ZS | 2300 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 410 ZS | 2150 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 380 ZS | 1975 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| Jauda | Griezes moments | Degviela | Emisiju samazināšanas tehnoloģija | Dzinēja PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 ZS | 1700 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 320 ZS | 1600 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| 280 ZS | 1400 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Selektīvā katalītiskā reducēšana (SCR) | 600 Nm |
| Jauda | Griezes moments | Degviela | Emisiju samazināšanas tehnoloģija | Dzinēja PTO |
|---|---|---|---|---|
| 460 ZS | 2250 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Bez SCR | 600 Nm |
| 410 ZS | 2050 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Bez SCR | 600 Nm |
| 360 ZS | 1800 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Bez SCR | 600 Nm |
| Jauda | Griezes moments | Degviela | Emisiju samazināšanas tehnoloģija | Dzinēja PTO |
|---|---|---|---|---|
| 310 ZS | 1550 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Bez SCR | 600 Nm |
| 250 ZS | 1250 Nm | Dīzeļdegviela/HVO/biodīzeļdegviela | Bez SCR | 600 Nm |
Iegūt pareizo pārnesumkārbu
Mūsu visaptverošais pārnesumkārbu klāsts var pielāgot visu veidu pārvadājumus, lai nodrošinātu pilnu jaudas klāstu jūsu Scania spēka pārvadam. Piedāvājot uzlabotu vadāmību, Scania pārnesumkārbas var aprīkot ar augstas veiktspējas Scania retarderu.
Scania Opticruise G25 un G33 nosaka augstāko nozares standartu pārnesumkārbu veiktspējai. Kopā ar uzlabotu vispārējo izturību Scania Opticruise joprojām ir galvenā izvēle ilgtspējīgām, degvielu taupošām transporta darbībām.
- Pārnesumskaitļu diapazonu maiņas pārnesumkārbas
- Pārnesumskaitļu diapazonu sadalītāja pārnesumkārbas
- Opticruise pārnesumkārba
8 pārnesumu
Šīs pārnesumkārbas vērtība ir tās vienkāršība. Tā ir izturīga un kompakta, tai nav nekādu pazemināto pārnesumu, un gludā, pozitīvā darbība ļauj viegli mainīt pārnesumus. Iespējās ietilpst Scania Opticruise, Scania Retarder un spēka pārvadu izvēle.
8 + 1 pārnesumu
Šī pārnesumkārba piedāvā līdzīgas priekšrocības, papildinātas ar pazemināto pārnesumu. Balstīta uz 4 pakāpju pārnesumkārbu, kas papildināta ar planetāro sekciju, tās spēks ir vairāk nekā tikai atbilstošs jebkura Scania vienrindas dzinēja augstajam griezes momentam. Iespējās ietilpst Scania Retarder un spēka pārvadu izvēle.
12 pārnesumu
Šī pārnesumkārba ir izstrādāta vissarežģītāko ceļa apstākļu pārvarēšanai, tāpēc ir perfekta izvēle grūtiem tālsatiksmes pārvadājumiem. Tās blīvi izvietotie pārnesumskaitļu diapazoni apvieno vieglu svaru ar braukšanas vieglumu un ar neticamu ekspluatācijas ekonomiju.
12 + 2 pārnesumu
Situācijās, kad nepieciešams papildu zema ātruma vilcējspēks, šai pārnesumkārbai ir divi papildu samazinātie pārnesumi. Tā ir izstrādāta optimizētai ekonomijai, un ir pierādīts, ka tā ir ļoti veiksmīga izvēle gan tālsatiksmes, gan reģionālajiem pārvadājumiem, kā arī grūtiem būvlaukumu uzdevumiem. Paātrinošā pārnesuma versija nodrošina augstāku griezes momenta jaudu, kā arī paātrinošo pārnesumu zemam un ekonomiskam kruīza apgriezienu skaitam. Visām pārnesumskaitļu diapazonu sadalītāja pārnesumkārbām ir pieejamas papildiespējas Scania Opticruise un Scania Retarder, kā arī spēka pārvadu izvēle.
Scania Opticruise pārnesumkārbu platforma, kas ir pieejama divos veiktspējas posmos G25 un G33, nodrošina uzlabotu un ātru pārnesumu pārslēgšanu kombinācijā ar lielisku komfortu un viena procenta degvielas ietaupījumu.
Opticruise pilnībā automatizētā sajūga vadība, kas ļauj veikt precīzus manevrus un nodrošina vienmērīgāku pārnesumu darbību, ir papildināta ar plašāku, efektīvāku 14 pārnesumu sadalījumu un jaunām tehnoloģijām, piemēram, mainīgu eļļas tilpumu un eļļas izsmidzināšanas funkciju, lai uzlabotu pārnesumu eļļošanu un samazinātu iekšējo zaudējumus.
Platforma ievieš arī ar jaunu kompaktu, ģeometrisku dizainu, kā arī maza svara lieta alumīnija korpusu, kā rezultātā tiek ievērojami samazināts skaņas līmenis un komponentu svars līdz 75 kilogramiem. Turklāt Opticruise nodrošina pagarinātu darbspējas laiku un mazāku apkopes pārtraukumu, izmantojot pagarinātu eļļas maiņas intervālu. Tas viss, lai nodrošinātu jūsu kopējās darbības ekonomijas optimizāciju.
Vadāmība
Labāka vadāmība tiek sasniegta ar platāku pārnesumu izvietojumu, kas ietver izcilu palēninājumu un paātrinājumu, kas atbilst Scania zemo apgriezienu motora filozofijai.
Atpakaļgaita
Atpakaļgaitas pārnesuma vietā atpakaļgaitai izmanto planetāro pārnesumu. Šim risinājumam ir astoņi pārnesumi braukšanai atpakaļgaitā līdz 30 km/h. (Tas ir noderīgi, piemēram, pašizgāzējiem, kuriem lielāki attālumi jāveic atpakaļgaitā.)
Retarders
G33 retarders arī ir modernizēts un uzlabots, un tagad tas spēj nodrošināt 4700 Nm griezes momentu pie dzenvārpsta ātruma līdz 600 apgriezieniem minūtē.
PTO
Ar Scania Opticruise pārnesumkārbu ir ieviesta jauna PTO programma ar deviņiem dažādiem veiktspējas posmiem. Lielāks griezes moments un pārnesumskaitlis uzlabo virsbūve aprīkojuma kopējo veiktspēju. Zemāks trokšņa līmenis un samazināts degvielas patēriņš ir rezultāts augstākai pārnesumu attiecībai, kas ļauj samazināt dzinēja apgriezienus.
Jaunā Scania Opticruise G33 pārnesumkārba ir pieejama visiem V8 motoriem līdz 660 zirgspēkiem, kā arī lieljaudas 13 litru 500 un 540 zirgspēku motoram.
Aizmugurējās ass pārnesumi
Scania aizmugurējo asu klāsta piedāvājumā ir spēcīga un pēc svara optimizēta konstrukcija ar plašu pārnesumu un pārnesumskaitļu variāciju, lai jūs varētu atrast savai darbībai optimālo risinājumu. Visiem pārnesumiem piedāvā diferenciāļa bloķētājus.
Vienas ass piedziņas vienpakāpes reduktors
Mūsu vienpakāpes reduktora pārnesumiem ir zema sarežģītības pakāpe, tie ir ļoti efektīvi, un ar tiem var vadīt transportlīdzekļus un piekabes ar bruto svaru līdz 78 tonnām un plašu pārnesumskaitļu diapazonu no 1,95 līdz 5,57.
Vienas ass piedziņas riteņa reduktors
Vienas ass piedziņas riteņa reduktors tiek piedāvāts tādiem darbības veidiem, kad vēlamas vieglas gaitas uzsākšanas īpašības, augstums no zemes un liels piekabju bruto svars. Ar to var vadīt transportlīdzekļus un piekabes ar bruto svaru līdz 80 tonnām un plašu pārnesumskaitļu diapazonu no 3,80 līdz 7,18.
TANDĒMAS PIEDZIŅAS VIENPAKĀPES REDUKTORS
Tandēmass piedziņas vienpakāpes reduktors tiek piedāvāts tādiem darbības veidiem, kad nepieciešama vilktspēja kopā ar optimālu degvielas ekonomiju. Ar RB662 + R660 tandēmass pārnesumu var vadīt transportlīdzekļus un piekabes ar bruto svaru līdz 80 tonnām un plašu pārnesumskaitļu diapazonu no 2,92 līdz 4,88.
Tandēmass piedziņas vienpakāpes rumbas reduktors
Mūsu plašais tandēmass piedziņas riteņu reduktoru klāsts ir spēcīgs un izturīgs un piedāvā lieliskas vieglas gaitas uzsākšanas īpašības un augstumu no zemes. Ar tiem var vadīt transportlīdzekļus un piekabes ar ļoti augstu bruto svaru līdz 210 tonnām un plašu pārnesumskaitļu diapazonu no 3,52 līdz 7,63.
Asu konfigurācijas
Priekšējie, aizmugurējie, fiksētie un stūrējamie paceļamie tilti — Scania spēj apmierināt jebkura lietojuma prasības. G sēriju var kombinēt ar plašu dažādu augstumu šasiju konfigurāciju klāstu.
4 x 2
Šasijas augstums
Ļoti zema, zema, standarta, augsta
4x4
Šasijas augstums
Augsta
6x2
Šasijas augstums
Standarta
6x2/2
Šasijas augstums
Standarta
6x2 papildtilts pirms dzenošā tilta
6x2/4
Šasijas augstums
Standarta, zema
6x2 dubultpiedziņa
6x4
Šasijas augstums
Standarta, augsts
6x6
Šasijas augstums
Augsta
4 x 2
Šasijas augstums
Zems, standarta, zems
4x4
Šasijas augstums
Augsta
6x2
Šasijas augstums
Zema, standarta
6x2/2
Šasijas augstums
Standarta
6x2 papildtilts pirms dzenošā tilta
6x2/4
Šasijas augstums
Standarta
6x2 dubultpiedziņa
6 x 2*4
Šasijas augstums
Zema, standarta
6x4
Šasijas augstums
Standarta, augsts
6x6
Šasijas augstums
Augsta
8x2
Šasijas augstums
Standarta
8x2*6
Šasijas augstums
Zema, standarta
8x2 aizmugures piedziņa
8x2/4
Šasijas augstums
Standarta
8x2 dubultpiedziņa
8x4
Šasijas augstums
Standarta, augsts
8x4*4
Šasijas augstums
Standarta
8x4 aizmugures piedziņa
10x4*6
Šasijas augstums
Standarta
10x4 aizmugures piedziņa
Uzlabota pārnesumu pārslēgšana uz augšu
Starpass bremze uzlabo pārnesumu pārslēgšanas uz augšu veiktspēju, samazinot laiku, kāds nepieciešams pārnesuma nomaiņai. Starpass pārtrauc pārnesuma pārslēgšanu uz augšu neatkarīgi no dzinēja.
Saīsināts iesaistīšanās laiks
Starpass bremze samazina PTO un reversās/kāpurķēžu iesaistīšanās laiku un palielina iesaistīšanās komfortu/izturību.
Reaģējošs dzinējs
Viens liels ieguvums no starpass bremzes ir tas, ka tas ļauj uzturēt dzinēja reaģētspēju.
Sazinieties ar dīleri
Lūdzu, sazinieties ar mums, ja jums ir kādi jautājumi par mūsu produktiem, pakalpojumiem vai citām darbībām Scania organizācijā.
Izmantojot plašo piedāvājumu un modulāro konfigurāciju klāstu, varat pielāgot kravas automašīnu savām vajadzībām. Dariet to kopā ar Scania.
