Scania numéro 100 pour Galloo Recycling

Dans le climat actuel de durabilité, le recyclage constitue une activité en plein essor. Pour Galloo Recycling toutefois, le recyclage a commencé dès 1939... Dans les années 1950, l’entreprise commande un premier Scania et, depuis quelques années, le nombre de commandes suit le rythme de croissance de l’entreprise. Résultat : la livraison du 100^e Scania à Galloo Recycling en Belgique. Un grand nombre d’entre eux ont été commandés par le CEO Jan Vandeputte lui-même : « J’ai commandé mon premier Scania à l’âge de 18 ans. C’était le numéro 17 pour Galloo Recycling. 35 ans plus tard, la croissance exponentielle de nos activités entraîne des commandes de plus en plus rapprochées, ce qui débouche aujourd’hui sur la livraison du centième exemplaire. »

Seules les commandes passées auprès de Scania Belgium sont prises en considération dans le décompte. Mais Galloo Recycling possède aussi de solides ramifications internationales, de sorte que le nombre pour l’ensemble du groupe est beaucoup plus élevé. « Grâce à de nombreuses acquisitions, dont les dernières à Calais et à Rouen, nous recensons aujourd’hui pas moins de 45 sites, principalement en Belgique, en France et aux Pays-Bas. Répartie sur les différents sites, notre flotte compte environ 135 camions, dont 90 % sont des Scania », explique Jan Vandeputte, qui fait également l’éloge de la technologie et du confort des Scania actuels. « Les camions d’aujourd’hui n’ont rien à voir avec ceux que j’ai commandés il y a 35 ans. L’accent est mis sur les technologies pour augmenter la sécurité et les cabines suspendues rendent la vie des chauffeurs bien plus agréable. »

Le 100^e Scania « belge », un 460 R Super, a été équipé d’un système de levage à crochet pour le chargement des conteneurs par Carrosseriebouw Crevits à Kortemark. En outre, il bénéficie d’un pack aérodynamique complet qui non seulement le rend beau, mais réduit également la consommation, selon Jan Vandeputte. « En tant qu’entreprise de recyclage, la durabilité est au cœur de nos préoccupations. C’est aussi pourquoi la consommation de nos véhicules est primordiale. Ceci permet en outre d’économiser sur les coûts d’exploitation. Scania est particulièrement performant dans ce domaine. Notre nouveau 460 R Super est le premier à être équipé d’un déflecteur de toit en plus des jupes latérales, ce qui devrait encore réduire la consommation. »

Mais bien sûr, le véhicule jubilaire de la flotte de Galloo Recycling ne doit pas seulement sa présence dans la flotte à la consommation. « Nous entretenons une excellente collaboration avec Scania Kuurne. Après toutes ces années, nous y sommes pour ainsi dire chez nous. L’accompagnement pendant la vente et le service après-vente se déroule très bien. De plus, le choix de Scania est aussi une question d’image. Avant, notre secteur faisait d’emblée jaillir l’image d’une personne en salopette sale dans un vieux camion. Cette époque est révolue depuis longtemps et chez nous, tout doit être impeccable, y compris le matériel. Scania a la qualité et l’aura nécessaires pour nous assister parfaitement à ce niveau tout en contribuant à donner aux chauffeurs ce petit plus dans un monde très compétitif », déclare Jan Vandeputte.

Pour l’instant, Galloo Recycling mise principalement sur les véhicules diesel économes et propres, mais Jan Vandeputte n’exclut pas l’électrification à l’avenir. « Non seulement notre activité tourne autour de la durabilité, notamment avec le recyclage des batteries de voitures électriques, mais nous investissons également massivement dans l’écologisation. Les voitures de notre flotte sont déjà électriques, tout comme les chariots élévateurs, et nous avons installé des panneaux solaires sur les toits de toutes nos implantations. Mais nous cherchons à aller encore plus loin et envisageons donc d’acquérir des camions électriques si l’autonomie est adaptée aux trajets que nous effectuons. » En d’autres termes, il est très probable que parmi les 100 prochains Scania de Galloo, certains seront 100 % électriques.