17 Scania Super 460R pour C.L.L. 

Malgré sa relative jeunesse, C.L.L. repose sur une solide expérience en matière de transport, celle de Leo Mathieu, ancien patron de Mathieu SA Transport & Logistic (Eupen). Sa reprise de Coumans Logistics Luxembourg, société d’origine néerlandaise installée à Wemperhardt, date de 2015. D’une entreprise déficitaire, il en a fait un prestataire reconnu en transport par bennes et fonds mouvant qui occupe désormais plus de 90 collaborateurs. « Nous sommes spécialisés dans le transport de déchets dangereux et non dangereux : du vrac sec industriel, des matières recyclées et des marchandises emballées conditionnées sur palettes que nous transportons avec nos fonds mouvants, explique Leo Mathieu. Nous rayonnons dans toute l’Europe avec un focus sur l’Allemagne, la Belgique, la France, le Luxembourg et les Pays-Bas. Nous travaillons pour tous les grands groupes européens du recyclage avec tout ce que cela implique en termes de rigueur de gestion et de flexibilité de planning. »

C.L.L. s’appuie sur une flotte de 65 véhicules moteurs propres, plus une quinzaine en sous-traitance exclusive. Le matériel tracté comprend 42 semi-remorques à fond mouvant (90 m³) ainsi que 38 bennes Hardox et alu (de 55 et 60 m³). Une flotte systématiquement équipée ADR et nettement dominée par Scania. « J’avais déjà établi une solide relation de confiance avec Scania à l’époque des Transports Mathieu où j’étais le plus gros client de Scantec à Eupen. Et lorsque j’ai repris C.L.L., c’est assez naturellement que je me suis tourné vers eux. Ils m’ont notamment accompagné dans la gestion de la flotte que je reprenais et dans la transition vers un parc que je voulais à nouveau majoritairement Scania. J’ai donc directement commandé 10 véhicules. Ensuite, l’activité s’est bien développée et nous sommes restés fidèles à la marque, au point qu’aujourd’hui 45 de nos 65 tracteurs sont des Scania. » Les 17 véhicules les plus récents à avoir rejoint la flotte sont des Super 460R, dont le dernier vient d’être livré.

Comme les autres Scania de C.L.L., ces véhicules acquis en leasing resteront 5 ans dans le parc où ils rouleront entre 110.000 et 120.000 km par an. « Pour moi, ce Super 460R est un peu le tracteur idéal, reconnaît Leo Mathieu. Il est particulièrement apprécié par nos chauffeurs, entre autres pour le confort de sa nouvelle cabine. Je dois aussi souligner sa fiabilité, ses qualités techniques, dont l’efficacité du ralentisseur hydraulique Retarder, pour lequel Scania a toujours eu une longueur d’avance sur la concurrence, et ses bons chiffres de consommation. »

De sérieux atouts qui viennent s’ajouter à la proximité d’un concessionnaire toujours à l’écoute d’une entreprise à l’aube d’une transmission familiale. Leo Mathieu s’apprête en effet à passer le flambeau à ses fils jumeaux de 26 ans, Maxim et Jérôme. Déjà impliqués dans la gestion de C.L.L. depuis quelques années, ils partagent les valeurs et l’engagement de leur papa. De quoi assurer à C.L.L. une empreinte pérenne dans l’univers du transport.