Le réseau de concessionnaires Scania Benelux est prêt à assurer l’entretien des véhicules électriques
21 NOVEMBRE 2023
Presque tous les ateliers Scania Benelux sont désormais au moins certifiés EV-Basic et donc prêts à entretenir et à réparer des camions et des bus électrifiés. Pas moins de 22 ateliers sont déjà certifiés spécialistes EV et pour 11 autres ateliers, cette certification est en cours. Les ateliers de Zwolle et de Drongen sont même certifiés EV-Battery, le plus haut niveau de certification. Le réseau de concessionnaires Scania au Benelux est ainsi parfaitement en mesure d’accompagner ses clients dans la transition vers des transports à zéro émission. Nico Van hauwermeiren, Directeur Services Benelux, explique : « Scania souhaite continuer à jouer un rôle de premier plan pour rendre les transports plus durables. Nous le faisons non seulement avec une gamme étendue de produits et de services d’assistance, mais aussi avec une organisation de service qui peut soutenir nos clients dans tous les domaines et garantir une disponibilité maximale du parc automobile. Peu importe que les véhicules fonctionnent au diesel, au (bio)gaz, aux e-carburants (comme le HVO100) ou à l’électricité ».
En ce qui concerne les xEV (tous les types de véhicules électriques), Scania travaille avec trois types de certification d’ateliers différents :
- EV-Basic : ces ateliers sont uniquement autorisés à effectuer des travaux de base sur les systèmes mécaniques et 24 V, mais pas sur le système haute tension
- EV-Specialist : ces ateliers sont autorisés à faire tout ce que les ateliers EV-Basic sont autorisés à faire, plus le travail sur le système haute tension lorsqu’il a été mis hors tension
- EV-Battery : ces ateliers sont autorisés à faire tout ce que les ateliers EV-Specialist sont autorisés à faire, plus le travail sur le système haute tension sous tension, si des procédures spécifiques du fabricant sont disponibles
Prêt pour un avenir à émission neutre
Scania a récemment mis en service une nouvelle usine de batteries et une nouvelle ligne d’assemblage pour les camions électriques. Sur cette chaîne de montage, Scania a immédiatement commencé la production de camions électriques lourds ayant un poids total en charge qui peut aller jusqu’à 64 tonnes. La marque suédoise est ainsi prête pour un avenir sans émissions et peut produire un BEV (Battery Electric Vehicle) pour presque toutes les applications. La prochaine génération de camions tout électrique de Scania destiné à un usage régional affiche donc des chiffres impressionnants : le poids total en charge peut atteindre 64 tonnes, l’autonomie 390 kilomètres, la charge utile 375 kW et la puissance de sortie la plus élevée - 400 ou 450 kW (environ 610 ch) - est nettement supérieure à celle du moteur 13 litres le plus puissant.
Assistance étendue aux ateliers
Les 22 ateliers du Benelux certifiés en tant que EV-Specialist sont aux Pays-Bas : Veghel, Utrecht, Oosterhout, Tilburg, Eindhoven, Groningen, Deurningen, Drachten (Rinsma), Amsterdam, Nijkerk, Tiel (Gerritse), Waddinxveen, Nijmegen, Hoogvliet, Arnhem et le CDW (Central Delivery Workshop) à Zwolle. En Belgique, les sites sont Neder-Over-Heembeek, Wijnegem et Huizingen. Onze autres ateliers recevront également la certification EV-Specialist au cours de la période à venir. Comme indiqué, les succursales de Zwolle et de Drongen sont même certifiées EV-Battery. Au cours de la période à venir, Scania Benelux continuera à étendre les certifications.
Sécurité
Dans le cadre de l’ensemble du processus de certification, la sécurité est une exigence clé. Cela s’applique non seulement aux employés de Scania, mais aussi à tous ceux qui travaillent sur les véhicules xEV pour le compte de Scania. C’est pourquoi Scania ne se contente pas de certifier sa propre organisation de concessionnaires, mais organise également des cours de formation pour les carrossiers. « Au total, 45 carrossiers des Pays-Bas et de Belgique ont été invités à suivre une formation à l’électrification », explique Nico Van hauwermeiren. « Scania prend la sécurité très au sérieux, il est important que les carrossiers puissent également travailler en toute sécurité sur un véhicule électrique ou hybride Scania et cette formation à l’électrification est une première initiative en ce sens. »
