Levenstond a choisi le Scania XT pour sa robustesse
13 JUILLET 2020
Neder-Over-Heembeek - Davantage que dans n’importe quel autre secteur, les poids lourds exploités dans la construction et le terrassement doivent être robustes, faire front dans un monde où tout est un peu plus difficile. C’est pour cette raison que Levenstond BV de Vlijtingen près de Riemst dans le Limbourg a jeté son dévolu sur le Scania XT. Non pas un, mais 10 exemplaires de ce poids lourd spécialement conçu pour la construction ont trouvé leur place dans la flotte de l’entreprise.
Levenstond a été créé après la Seconde Guerre Mondiale par Willem Levenstond, le grand-père du propriétaire actuel Gert Levenstond. Une véritable société familiale donc. Modeste PME à l’origine, l’entreprise s’est développée et exploite aujourd’hui un parc comptant pas moins de 72 poids lourds qui portent tous, à l’exception d’un seul exemplaire, le griffon sur le museau. Au fil du temps, Levenstond a déplacé ses centres d’intérêt passant du transport général vers les travaux de terrassement et de démolition, mais le transport pour compte de tiers dans le secteur agricole et de la construction fait aussi partie, quasi quotidiennement, du programme.
Robustesse
Le fait que Levenstond se soit à nouveau tourné vers Scania pour remplacer 10 anciens véhicules n’est pas un hasard selon le directeur Gert Levenstond : « Les Scania XT sont tout simplement plus robustes que les camions d’autres marques. Leur châssis est solide, les pièces sont de qualité supérieure et ils sont particulièrement durables et fiables. » Et c’est nécessaire. Les nouveaux poids lourds sont surtout mobilisés pour le transport de vrac, en tant que bennes dans la construction et les carrières.
Outre la perfection mécanique, Scania se distingue aussi par son niveau de confort selon Levenstond. « La cabine est spacieuse et bien finie, les chauffeurs bénéficient aussi d’une excellente visibilité et sont enchantés du confort. Nos XT sont équipés de la suspension pneumatique sur l’essieu avant. Ceci fait la différence lorsque vous passez la journée derrière le volant. En outre, elle permet aussi d’adapter la hauteur de roulage à l’avant si nécessaire. »
En plus des poids lourds eux-mêmes, le réseau Scania suscite lui aussi l’approbation. « Nous sommes clients Scania depuis très longtemps. Cette relation s’est développée avec le temps en établissant un lien solide avec Buga Limburg. Nous les connaissons, ils nous connaissent. Nous savons ce que chacun d’entre nous apporte à l’autre et il existe une confiance réciproque », explique Levenstond.
Bête de somme par temps difficiles
Ces derniers mois ont été difficiles pour le secteur de la construction. Les travaux publics étaient à l’arrêt et les entreprises ont souvent reporté des travaux par précaution. Mais Levenstond continue à investir dans l’avenir.
En attendant, les nouveaux Scania XT ont déjà fourni du bon boulot. « Le premier de nos dix nouveaux Scania XT avait été livré en octobre et compte déjà plus de 125.000 km au compteur. Il est arrivé juste à temps pour la saison des betteraves sucrières, et a donc déjà pu faire ses preuves. Avec trois chauffeurs, il a été mobilisé 7 jours sur 7 et 24 h par jour pour amener les betteraves du champ à la sucrerie. Une vraie bête de somme », conclut Levenstond.
