Des Scania au CNG partie intégrante de l’ESR de Sligro Food Group Belgium
8 SEPTEMBRE 2020
Neder-Over-Heembeek - Sligro Food Group Belgium (SFGB) est un des principaux fournisseurs alimentaires de Belgique. L’entrepreneuriat socialement responsable (ESR) est ancré dans l’ADN de l’entreprise, non seulement sur le plan de la qualité et de la sécurité des produits fournis mais aussi au niveau de leur transport. Pour réduire son empreinte écologique, la société exploite aujourd’hui deux porteurs Scania P280 au CNG afin d’en déterminer les effets positifs.
Sligro est une société d’origine néerlandaise active dans la livraison de nourriture et occupe, chez nos voisins du nord, une position de leader de marché. Pour pouvoir jouer ce rôle en Belgique également, elle a repris JAVA en 2016 et ISPC en 2017. « Sligro Food Group Belgium est composé de deux entités : JAVA Foodservice et Sligro-ISPC, avec trois implantations dans notre pays : Anvers, Gand et Liège. Bien qu’elles assurent toutes deux l’approvisionnement alimentaire pour de nombreux clients, elles ont chacune une clientèle très différente et appliquent une approche spécifique », déclare Rudi Petit-Jean, CEO de SFGB. « Sligro-ISPC approvisionne essentiellement l’Horeca en produits frais et avec une approche plus culinaire. JAVA Foodservice, de son côté, est présent dans les hôpitaux, les résidences services et les clients institutionnels, où elle livre des aliments de qualité dans des volumes souvent plus importants. »
Bien que les clients des deux branches de l’entreprise soient différents, les principes de base restent les mêmes. « La qualité, la sécurité alimentaire et un service sans faille, c’est ce que nous garantissons à chaque client. Cela fait partie de notre mission ESR, un principe que nous appliquons à travers toute la gestion d’entreprise », précise R. Petit-Jean.
Système de refroidissement alternatif
Etant donné que Sligro Food Group Belgium livre dans tout le pays et parcourt un grand nombre de kilomètres, le respect de l’environnement pendant le transport est un des éléments indispensables au sein de cette mission. Dans ce cadre, la société met aujourd’hui en service deux porteurs Scania au CNG. « Nous avons analysé la globalité de nos opérations et cherché où nous pouvions apporter des adaptations afin de réduire notre empreinte écologique. Outre l’achat et le stockage durables, nous étudions désormais la manière dont nous pouvons écologiser les livraisons. Celles-ci sont effectuées avec un parc de 90 véhicules, dont 60 poids lourds », indique Bart Hallemeesch, Directeur Logistique. « Nous envisageons différentes possibilités pour déterminer ainsi quelles seront nos options dans le futur. Les poids lourds Scania au CNG que nous avons achetés pour effectuer des tests sont parfaits à plusieurs niveaux, pour nos livraisons à Anvers par exemple. »
Les porteurs Scania P280 de Sligro sont équipés d’un système de refroidissement électrique effectué durant la nuit. Une fois en route, le dispositif de refroidissement n’est plus actif, ce qui économise du carburant tout en étant plus silencieux. « Ce type de refroidissement constitue un exploit car les exigences de sécurité alimentaire sont particulièrement strictes. Pendant la journée, il peut peut-être y avoir un degré de différence, mais pas plus. Etant donné qu’il s’agit là d’une nouvelle technologie pour nous, tout comme le CNG, l’expérience montrera si ce système est satisfaisant », précise B. Hallemeesch.
« Les poids lourds Scania au CNG sont parfaits à plusieurs niveaux, pour nos livraisons à Anvers par exemple. »
Qualité
Le silence du système s’ajoute en outre au fonctionnement silencieux des moteurs au CNG. « Nous venons tout juste de mettre les poids lourds en service, mais le premier feedback des chauffeurs est particulièrement positif. La propulsion est plus silencieuse et génère moins de vibrations que les moteurs au diesel, ce qui contribue au confort des chauffeurs et au repos dans les zones où ils livrent. C’est un atout supplémentaire, notamment dans les hôpitaux et les résidences services. Indépendamment de la propulsion, Scania est particulièrement apprécié des chauffeurs. Ils qualifient souvent la marque de ‘Rolls Royce des camions’ en raison de ses qualités et de sa finition », plaisante B. Hallemeesch.
Comment les clients voient-ils l’approche durable de Sligro Food Group Belgium ? « Nous sommes convaincus que ceci va nous amener des clients supplémentaires. La durabilité constitue de plus en plus souvent un argument dans le cadre des appels d’offres, un secteur dans lequel JAVA Foodservice a un rôle important à jouer. Parfois, nous devons expliquer à d’autres clients que c’est l’avenir et qu’en tant que fournisseur nous pouvons aussi jouer un rôle positif au niveau local. Ne serait-ce que parce qu’en une seule fois, nous pouvons effectuer une livraison pour laquelle un grand nombre de fournisseurs différents sont d’habitude nécessaires. Ce n’est donc pas seulement positif sur le plan climatique, mais aussi au niveau écologique local et en termes de confort », déclare R. Petit-Jean avec conviction.
L’introduction des limites d’émission plus strictes dans les villes va accélérer encore cette évolution. Et là aussi, le CNG constitue un atout, avec moins de particules fines et d’autres substances nocives. Les deux premiers porteurs CNG du parc de Sligro Food Group Belgium représentent donc sans doute le début d’une belle histoire.
