Portami a Scania in Italia .

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Specifiche della Serie R

Su misura per la tua impresa.

Progettati per qualsiasi necessità

Il nome Scania garantisce l'eccellente efficienza nei consumi, ma non solo. Grazie all'innovativa catena cinematica Super, questa gamma di nuova generazione assicura una ulteriore notevole riduzione del consumo di carburante e la conseguente riduzione delle emissioni.

Motori ancora più potenti

I motori Scania sono rinomati per l'economia dei consumi. L'innovativo motore Scania SUPER 13 litri alza ulteriormente l'asticella. Grazie a prestazioni migliorate e ad un controllo delle emissioni all'avanguardia attraverso il sistema Scania Twin SCR, il motore Scania SUPER 13 litri definisce un nuovo standard del settore per l'efficienza termica. Inoltre, le innovazioni apportate all'intera catena cinematica, garantiscono un risparmio di carburante senza precedenti, di almeno l'8%.

DOPPIO CONTROLLO DELLE EMISSIONI

Il rivoluzionario sistema Scania Twin SCR, con doppio dosaggio di AdBlue, garantisce una riduzione mai vista prima delle emissioni di gas di scarico. Qualsiasi sia l'applicazione è in grado di soddisfare anche le più rigide normative sulle emissioni, di oggi e di domani.

PRESTAZIONI RIVOLUZIONARIE

Il doppio albero a camme superiore consente di migliorare lo scambio di gas e offrire prestazioni senza precedenti. Oltre a miglioramenti significativi delle prestazioni, della lubrificazione, del raffreddamento del processo di combustione e dell'efficienza del turbocompressore, il motore Scania SUPER 13 litri stabilisce livelli di efficienza termica mai visti prima.

POTENZA FRENANTE

Il motore Scania SUPER 13 litri introduce una forza frenante ausiliaria fino a 350 kW. Una prestazione senza eguali garantita da un impianto frenante con rilascio facoltativo dell'aria compressa. La guida diventa così fluida e sicura anche su terreni impegnativi.

Dai energia alla tua produttività

Scania offre un'ampia gamma di motori compatibili con diesel e carburanti alternativi. In questo modo puoi scegliere senza compromessi la potenza perfetta per mantenere il successo delle tue attività a lungo raggio, chilometro dopo chilometro. Ciò include la nuovo gamma Scania SUPER 13 litri, che arriva fino a 560 CV, oltre al rivoluzionario 8% di risparmio di carburante permesso da un'innovativa catena cinematica.

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
770 CV 3700 Nm Diesel/HVO Riduzione catalitica selettiva (SCR) 800 Nm
660 CV 3300 Nm Diesel/HVO Riduzione catalitica selettiva (SCR) 800 Nm
590 CV 3050 Nm Biodiesel/Diesel/HVO Riduzione catalitica selettiva (SCR) 800 Nm
530 CV 2800 Nm Diesel/HVO Riduzione catalitica selettiva (SCR) 800 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
560 CV 2800 Nm Diesel/HVO Twin SCR Fino a 1000 Nm
500 CV 2650 Nm Diesel/HVO/FAME Twin SCR Fino a 1000 Nm
460 CV 2500 Nm Diesel/HVO/FAME Twin SCR Fino a 1000 Nm
420 CV 2300 Nm Diesel/HVO Twin SCR Fino a 1000 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
540 CV 2700 Nm Diesel/HVO Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
500 CV 2550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
450 CV 2350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
410 CV 2150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel/Etanolo Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
410 CV 2000 Nm METANO Ricircolo dei gas di scarico (EGR) 600 Nm
370 CV 1900 Nm Diesel/HVO Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
360 CV 1700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
340 CV 1600 Nm METANO Ricircolo dei gas di scarico (EGR) 600 Nm
320 CV 1600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
280 CV 1400 Nm Diesel/HVO Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
280 CV 1350 Nm METANO Ricircolo dei gas di scarico (EGR) 600 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
620 CV 3000 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 800 Nm
520 CV 2700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 800 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
540 CV 2700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
500 CV 2550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
450 CV 2350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
440 CV 2300 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
410 CV 2150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
380 CV 1975 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
360 CV 1700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
320 CV 1600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel
Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
280 CV 1400 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
620 CV 3000 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 800 Nm
520 CV 2700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 800 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
500 CV 2550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
450 CV 2350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
440 CV 2300 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
410 CV 2150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
380 CV 1975 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
360 CV 1700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
320 CV 1600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel
Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm
280 CV 1400 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Riduzione catalitica selettiva (SCR) 600 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
560 CV 2700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Senza SCR 800 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
460 CV 2250 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Senza SCR 600 Nm
410 CV 2050 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Senza SCR 600 Nm
360 CV 1800 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Senza SCR 600 Nm

Potenza Coppia Carburante Controllo delle emissioni PTO al motore
310 CV 1550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Senza SCR 600 Nm
250 CV 1250 Nm Diesel/HVO/Biodiesel
Senza SCR 600 Nm

Scegli il cambio giusto

La nostra completa gamma di cambi può essere adattata alle differenti tipologie di operazioni di trasporto e distribuisce al meglio la potenza a tutta la catena cinematica Scania. Per migliorare ulteriormente la guidabilità, i cambi di Scania possono essere integrati con il rallentatore Scania. 

 

I cambi Scania Opticruise G25 e G33 offrono il più alto livello di performance del settore. La loro robustezza rende il sistema Scania Opticruise la scelta idonea per operazioni di trasporto sostenibili e a basso consumo di carburante.

8 marce

Il punto di forza di questo cambio è la sua semplicità. Robusto e compatto, il suo funzionamento fluido e preciso agevola il cambio marcia. Le opzioni disponibili includono Scania Opticruise, Scania Retarder e varie prese di forza.

8 marce +1

Questo cambio offre vantaggi simili, con l'aggiunta di un primino. Basato su un cambio principale a 4 rapporti, più una sezione epicicloidale, è indicato per raggiungere elevati livelli di coppia per i motori in linea più potenti di Scania. Sono disponibili Scania Retarder e varie prese di forza.

12 marce

Il cambio è progettato per affrontare i terreni più impegnativi, rendendolo la scelta perfetta per i trasporti a lungo raggio. I rapporti con spaziatura ottimizzata abbinano peso minimo e facilità di guida a un'eccezionale economia nei consumi.

12 marce +2

Dotato di due primini, questo cambio è la soluzione ideale per le applicazioni che richiedono maggiore spunto sin dalle basse velocità. Progettato per ottimizzare i consumi di carburante, ha dimostrato la propria efficacia nei trasporti a lungo raggio, nella distribuzione regionale e nelle applicazioni di cava cantiere. Le versioni overdrive offrono una capacità di coppia superiore, oltre a supportare la guida economica a bassi giri. Per tutti i cambi con sezione split/range sono disponibili Scania Opticruise, Scania Retarder e varie prese di forza.

La piattaforma per cambi Scania Opticruise, disponibile in due livelli di prestazioni G25 e G33, consente una velocità di cambio migliore e più veloce e comporta un consumo di carburante ridotto e un comfort eccezionale.

 

Il comando della frizione del cambio Opticruise è completamente automatizzato e consente manovre precise e fluidità degli ingranaggi. Viene completato da un'estensione più ampia ed efficiente delle 14 marce e da nuove tecnologie come il volume dell'olio variabile e la funzione a spruzzo d'olio per migliorare la lubrificazione degli ingranaggi e ridurre le perdite interne.

 

La nuova piattaforma, dal nuovo design geometrico e compatto, ospita un alloggiamento in alluminio leggero che abbassa notevolmente la rumorisità e riduce il peso complessivo fino a 75 chilogrammi. Inoltre il sistema Opticruise assicura tempi di attività maggiori e ridotte interruzioni per manutenzione grazie a un intervallo di cambio olio esteso. L'economia operativa totale viene così ulteriormente perfezionata.

Il nuovo cambio Scania Opticruise G33 è disponibile per tutti i motori V8 fino a 660 CV e per i motori da 500 e 540 CV, 13 litri.

Gruppo differenziale posteriore

Scania offre una gamma di assali a riduzione singola. La riduzione al mozzo è disponibile con due diverse potenze. Robusto e leggero, R756 è dotato di ingranaggi più veloci ed efficienti. Definisce nuovi standard per le prestazioni dell'assale posteriore e offre una gamma di efficienza migliore della catena cinematica Scania.

Trazione singola con riduttore ai mozzi

Per le operazioni in cui capacità di avviamento, altezza libera dal suolo e peso lordo autotreno lo consentono, sono disponibili assali a trazione singola con riduttore ai mozzi È possibile gestire pesi lordi di veicoli e di traino fino a 80 tonnellate, con rapporti di trasmissione da 3,80 fino a 7,18.

Trazione singola con riduttore singolo

I nostri differenziali a riduzione singola presentano un livello di complessità ridotto e un'elevata efficienza e possono supportare masse complessive fino a 78 tonnellate con un'ampia gamma di rapporti di trasmissione da 1,95 a 5,57.

TRAZIONE A DOPPIA RIDUZIONE SINGOLA

Per le operazioni che richiedono trazione ed efficienza nei consumi, è disponibile un sistema di trazione doppia a riduzione singola. Il doppio differenziale RB662 + R660 supporta masse complessive fino a 80 tonnellate con rapporti di trasmissione da 2,92 a 4,88.

Trazione doppia con riduttore ai mozzi

I nostri assali a trazione doppia con riduttore ai mozzi sono resistenti e durevoli e offrono capacità di avviamento e altezza libera dal suolo ottimali. È possibile gestire pesi lordi di veicoli e di traino estremamente elevati, fino a 210 tonnellate con rapporti di trasmissione da 3,52 fino a 7,63.

RAPPORTO DI TRASMISSIONE PIÙ AMPIO

L'assale posteriore R756 offre un rapporto di trasmissione più ampio da 1,95 a 4,11 ed è concepito per gestire un'ampia gamma di veicoli fino a un peso lordo di 53 tonnellate.

TEMPI DI ATTIVITÀ SENZA PARI

L'assale posteriore R756 è concepito per garantire intervalli di cambio olio prolungati e una maggiore durata dei componenti.

Configurazioni degli assali

assali anteriori, posteriori, fissi e sterzanti - Scania può soddisfare i requisiti di qualsiasi applicazione. La Serie R può essere abbinata a un ampio assortimento di configurazioni di telai con diverse altezze.

4x2
Altezza telaio
Extra-bassa, bassa, normale, alta

4x4

Altezza telaio
Alta

6x2
Altezza telaio
Normale

6x2/2
Altezza telaio
Normale

6x2 con assale sterzante posizionato davanti all'assale motore

6x2/4

Altezza telaio
Normale, bassa
6x2 doppio assale sterzante

6x4
Altezza telaio
Normale, alto

6x6
Altezza telaio
Alta

4x2
Altezza telaio
Basso, normale, alto

4x4
Altezza telaio
Alta

6x2
Altezza telaio
Basso, normale

6x2/2
Altezza telaio
Normale

6x2 con assale sterzante posizionato davanti all'assale motore

6x2/4

Altezza telaio
Normale
6x2 doppio assale sterzante

6x2*4

Altezza telaio
Basso, normale

6x4
Altezza telaio
Normale, alto

6x6
Altezza telaio
Alta

8x2
Altezza telaio
Normale

8x2*6

Altezza telaio
Basso, normale

8x2 con assale sterzante posteriore

8x2/4

Altezza telaio
Normale

8x2 con doppio assale sterzante

8x4

Altezza telaio
Normale, alto

8x4*4

Altezza telaio
Normale

8x4 con assale sterzante posteriore

10x4*6

Altezza telaio
Normale

10x4 con assale sterzante posteriore

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