Portami a Scania in Italia .

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Scania Interlink

Low decker

Catene cinematiche

Lo Scania Interlink Low Decker è disponibile con un'ampia gamma di propulsori efficienti e affidabili, ottimizzati per le tratte extraurbane e regionali.

Catena cinematica Potenza Coppia Controllo emissioni Opzioni carburante
Motore da 9 litri 320 CV (235 kW) 1600 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) Biodiesel, HVO, diesel
Motore elettrico 130 kW 1030 Nm    

Capacità carburante:
275 litri (volume utilizzabile)
Cambio:
Cambio manuale a 12 marce con Scania Opticruise e retarder

 

Volume Potenza Coppia Controllo emissioni Opzioni carburante
9 litri 280 CV (206 kW) 1350 Nm Ricircolo dei gas di scarico (EGR) Biometano, metano
9 litri 340 CV (250 kW) 1600 Nm Ricircolo dei gas di scarico (EGR) Biometano, metano

Capacità carburante:
1.260 - 1.875 litri (CBG/CNG)

700 litri (LBG/LNG)

Cambio:

Cambio completamente automatico a 6 marce (ZF EcoLife 2)

Cambio manuale a 12 marce con Scania Opticruise e retarder

Volume Potenza Coppia Controllo emissioni Opzioni carburante
7 litri 280 CV (206 kW) 1200 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) Biodiesel, HVO, diesel
9 litri 280 CV (206 kW) 1400 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) Biodiesel, HVO, diesel
9 litri 320 CV (235 kW) 1600 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) Biodiesel, HVO, diesel
9 litri 360 CV (265 kW) 1700 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) Biodiesel, HVO, diesel

Capacità carburante:
275 litri (volume utilizzabile)

Cambi:
Cambio completamente automatico a 6 marce (ZF EcoLife 2)

Cambio manuale a 12 marce con Scania Opticruise e retarder

Assali, porte, lunghezze

Lo Scania Interlink Low Decker è disponibile in diverse varianti, che gli permettono di soddisfare diverse esigenze operative.

Altezze

L'altezza dello Scania Interlink dipende dalla scelta del propulsore con serbatoi di metano e componenti elettrici posizionati sul tetto.

3,31 m (diesel, biodiesel, LBG/LNG)

3,53 m (ibrido)

3,64 m (CBG/CNG)

Altezza pianale

L'autobus offre una buona accessibilità a tutti i passeggeri grazie al pavimento senza gradini lungo tutto il corridoio. Quando si sale a bordo, è possibile attraversare il corridoio con pochi passi. Vi è inoltre la possibilità di montare una pedana disabili in corrispondenza delle porte centrali.

 

Il pavimento più alto migliora il comfort e la visuale dei passeggeri, offrendo loro ulteriore spazio per i bagagli.

Caratteristiche di design

Lo Scania Interlink low deker soddisfa le esigenze degli operatori. Grazie al controllo totale su progettazione e produzione del telaio e del propulsore, Scania offre affidabilità, durata e prestazioni senza pari.

Flessibilità di configurazione

Scania Interlink offre un alto grado di flessibilità in termini di misure del veicolo, disposizione interna, classificazione e altro ancora.

 

Inoltre, la tecnologia ibrida e l'ampia gamma di opzioni di carburante alternativi sono in grado di ridurre le emissioni di CO2 fino al 90%.

Sistemi di sicurezza

Gli autobus Scania sono dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), tra cui l'avviso di collisione per gli utenti vulnerabili della strada, l'avviso di angolo cieco, il controllo di crociera adattivo, il supporto all'attenzione e la frenata di emergenza avanzata. Inoltre, la tecnologia elettropneumatica per il freno di stazionamento evita involontari movimenti dell'autobus e conseguenti potenziali incidenti. Grazie alla robustezza della scocca e del telaio, i nostri autobus sono costruiti per proteggere i passeggeri, i conducenti e i componenti sensibili. Insieme a Scania Zone, che assicura il rispetto dei limiti di velocità, tutto ciò contribuisce a evitare gli incidenti. Inoltre, verranno ridotti i tempi di inattività.

Postazione di guida

Offre un'eccellente ergonomia attraverso le regolazioni angolari del sedile a scorrimento continuo, il quadro strumenti regolabile e la possibilità di personalizzare la posizione degli interruttori. Il cruscotto più basso, i montanti più sottili, i finestrini laterali più bassi e il finestrino anteriore più grande consentono di migliorare ulteriormente la visibilità. Gli autobus hanno un'eccellente guidabilità e un raggio di sterzata ottimale, sistemi di assistenza alla guida avanzati, sterzo e frenata migliorati. Inoltre garantiscono una maggiore sicurezza, un miglior sistema di climatizzazione e una notevole riduzione dei livelli di rumore e vibrazioni.

Telaio e propulsore

La migliore efficienza del motore e del cambio offre un risparmio di carburante fino all'8%. Inoltre, le funzioni di Start/Stop e controllo della velocità di crociera contribuiscono a ridurre ulteriormente le emissioni e i costi.

 

Altri miglioramenti al telaio includono un aumento di 500 chili della capacità di carico sull'asse anteriore e una sospensione anteriore indipendente, in grado di migliorare il comfort di guida.

Design degli interni

I nuovi interni creano un ambiente più attraente per i passeggeri, aumentando il comfort del trasporto pubblico. I colori chiari sul soffitto e sui pannelli laterali e i portabagagli trasparenti contribuiscono alla percezione di un ambiente ampio e luminoso. Inoltre, i materiali fonoassorbenti contribuiscono a un ambiente piacevole e rilassante sia per il conducente che per i passeggeri.

Design esterno

Il nuovo design esterno moderno e sofisticato di Scania Interlink è indice di innovazione, qualità e lungimiranza. La forma minimalista si adatta perfettamente all'elegante stile delle finestre laterali fino al portabagagli. Ciò si combina con la protezione sul tetto per componenti come unità AC, serbatoi di metano e gruppi batterie. I nuovi fanali permettono una migliore visibilità, che può essere ulteriormente incrementata grazie alla possibilità di installare fari supplementari a LED e luci di svolta a beneficio del conducente.

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