Scania Interlink
Low decker
Risparmio di carburante fino all'8%
Lo Scania Interlink Low Decker è disponibile con un'ampia gamma di motori efficienti e affidabili, ottimizzati per le tratte extraurbane e regionali.
| Catena cinematica | Potenza | Coppia | Controllo emissioni | Opzioni carburante |
|---|---|---|---|---|
| Motore da 9 litri | 320 CV (235 kW) | 1600 Nm | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| Motore elettrico | 130 kW | 1030 Nm | ||
Capacità carburante:
| ||||
| Volume | Potenza | Coppia | Controllo emissioni | Opzioni carburante |
|---|---|---|---|---|
| 9 litri | 280 CV (206 kW) | 1350 Nm | Ricircolo dei gas di scarico (EGR) | Biometano, metano |
| 9 litri | 340 CV (250 kW) | 1600 Nm | Ricircolo dei gas di scarico (EGR) | Biometano, metano |
Capacità carburante: 700 litri (LBG/LNG) Cambio: Cambio completamente automatico a 6 marce (ZF EcoLife 2) Cambio manuale a 12 marce con Scania Opticruise e retarder | ||||
| Volume | Potenza | Coppia | Controllo emissioni | Opzioni carburante |
|---|---|---|---|---|
| 7 litri | 280 CV (206 kW) | 1200 Nm | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9 litri | 280 CV (206 kW) | 1400 Nm | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9 litri | 320 CV (235 kW) | 1600 Nm | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9 litri | 360 CV (265 kW) | 1700 Nm | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
Capacità carburante: Cambi: Cambio manuale a 12 marce con Scania Opticruise e retarder | ||||
Assali, porte, lunghezze
Lo Scania Interlink Low Decker è disponibile in diverse varianti, che gli permettono di soddisfare diverse esigenze operative.
Altezze
L'altezza dello Scania Interlink dipende dalla scelta del motore con serbatoi di metano e componenti elettrici posizionati sul tetto.
3,31 m (diesel, biodiesel, LBG/LNG)
3,53 m (ibrido)
3,64 m (CBG/CNG)
Altezza pianale
L'autobus offre una buona accessibilità a tutti i passeggeri grazie al pavimento senza gradini lungo tutto il corridoio. Quando si sale a bordo, è possibile attraversare il corridoio con pochi passi. Vi è inoltre la possibilità di montare una pedana disabili in corrispondenza delle porte centrali.
Il pavimento più alto migliora il comfort e la visuale dei passeggeri, offrendo loro ulteriore spazio per i bagagli.
Design
Lo Scania Interlink low deker soddisfa le esigenze degli operatori. Grazie al controllo totale su progettazione e produzione del telaio e del propulsore, Scania offre affidabilità, durata e prestazioni senza pari.
Configurazione flessibile
Scania Interlink offre un alto grado di flessibilità in termini di misure del veicolo, disposizione interna, classificazione e altro ancora.
Inoltre, la tecnologia ibrida e l'ampia compatibilità con carburanti alternativi sono in grado di ridurre le emissioni di CO2 fino al 90%.
Sistemi di sicurezza
Gli autobus Scania sono dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), tra cui l'avviso di collisione con utenti vulnerabili della strada, l'avviso di angolo cieco, il cruise control adattivo, il supporto all'attenzione e la frenata di emergenza avanzata. Inoltre, la tecnologia elettropneumatica per il freno di stazionamento evita involontari movimenti dell'autobus e conseguenti potenziali incidenti. Grazie alla robustezza della scocca e del telaio, i nostri autobus sono costruiti per proteggere i passeggeri, i conducenti e i componenti sensibili. Insieme a Scania Zone, che assicura il rispetto dei limiti di velocità, tutto ciò contribuisce a evitare gli incidenti. Inoltre, verranno ridotti i tempi di inattività.
Postazione di guida
Offre un'eccellente ergonomia attraverso le regolazioni angolari del sedile a scorrimento continuo, il quadro strumenti regolabile e la possibilità di personalizzare la posizione degli interruttori. Il cruscotto più basso, i montanti più sottili, i finestrini laterali più bassi e il finestrino anteriore più grande consentono di migliorare ulteriormente la visibilità. Gli autobus hanno un'eccellente guidabilità e un raggio di sterzata ottimale, sistemi di assistenza alla guida avanzati, sterzo e frenata migliorati. Inoltre garantiscono una maggiore sicurezza, un miglior sistema di climatizzazione e una notevole riduzione dei livelli di rumore e vibrazioni.
Telaio e propulsore
La migliore efficienza del motore e del cambio offre un risparmio di carburante fino all'8%. Inoltre, le funzioni di Start/Stop e controllo della velocità di crociera contribuiscono a ridurre ulteriormente le emissioni e i costi.
Altri miglioramenti al telaio includono un aumento di 500 chili della capacità di carico sull'asse anteriore e una sospensione anteriore indipendente, in grado di migliorare il comfort di guida.
Design degli interni
I nuovi interni creano un ambiente più attraente per i passeggeri, aumentando il comfort del trasporto pubblico. I colori chiari sul soffitto e sui pannelli laterali e i portabagagli trasparenti contribuiscono alla percezione di un ambiente ampio e luminoso. Inoltre, i materiali fonoassorbenti contribuiscono a un ambiente piacevole e rilassante sia per il conducente che per i passeggeri.
Design esterno
Il nuovo design esterno moderno e sofisticato di Scania Interlink è indice di innovazione, qualità e lungimiranza. La forma minimalista si adatta perfettamente all'elegante stile delle finestre laterali fino al portabagagli. Ciò si combina con la protezione sul tetto per componenti come unità AC, serbatoi di metano e gruppi batterie. I nuovi fanali permettono una migliore visibilità, che può essere ulteriormente incrementata grazie alla possibilità di installare fari supplementari a LED e luci di svolta a beneficio del conducente.
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Scania Interlink
27 gen 2022 Scania Interlink è uan soluzione intelligente. È il nostro autobus più versatile. Consente di selezionare l'esatta capacità di passeggeri, l'allestimento dei sedili e delle porte. Offre un ambiente interno spazioso e libero da ingombri. È possibile specificare portabagagli, pannelli di illuminazione, rivestimento e molto altro. -
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