A tachográffal kapcsolatos feladatok nem csupán logisztikailag jelenthetnek nehézséget, hiszen akár időrabló tevékenységnek is tekinthetik a dolgozók a vele való munkát. A tachográfadatok kezelésének legjobb módja, ha a feladatok lehető legnagyobb részét automatizálja. Bár a tényleges jogi kötelezettségek egyáltalán nem ruházhatók át, a jogsértésekkel, késésekkel, szükséges kalibrálásokkal, valamint a kártyák és engedélyek közelgő lejáratával kapcsolatos potenciális jogi problémákat részletező folyamatos állapotjelentésekkel könnyebben kézben tarthatja az ügyeket.
2023. augusztus 21-től az Európai Unióban minden újonnan nyilvántartásba vett járműnek rendelkeznie kell Smart Tachograph 2-vel (Smart TCO 2). A nemzetközi fuvarozásban használt analóg és digitális tachográffal rendelkező valamennyi jármű esetén 2024. december 31-ig át kell állítani a meglévő megoldásokat a Smart TCO 2-re, míg a nemzetközi fuvarozást Smart Tachograph 1-gyel végző járművek esetén 2025. augusztus 21-ig kell lecserélni a meglévő megoldásokat.
Az új Smart TCO 2 segítségével a releváns tevékenységek rögzítése automatikusan megtörténik, és hosszabb ideig kerül tárolásra, miközben egyszerűsíti a határokon átnyúló észlelést az európai régióban dolgozók számára. Beszéljen még ma márkakereskedőjével, és tudjon meg többet arról, hogy az új szabályozás hogyan érinti flottáját, és ütemezze flottája utólagos módosítását.
✓ Egyszerűsítse a tachográfok kezelését automatizált rendszerünkkel
✓ A belső mozgásérzékelő automatikusan érzékeli a pihenő- és vezetési időket, és rögzíti a vezetési utakat.
✓ Könnyű határokon átnyúló észlelés a megfelelőség igényeknek való megfelelés érdekében
✓ Minden adatot biztonságosan és távolról tárolunk, és az adatokhoz az Adathozzáférésen keresztül lehet hozzáférni
✓ Megfelel a digitális és intelligens tachográf szabványoknak
✓ Emlékeztetők SMS-ben és e-mailben, valamint folyamatos elemzési jelentések küldése
✓ Nincs szükség utólagos hozzáférésre – bárhonnan távolról működik
Az új tachográf-szabályozás előírja, hogy minden 3,5 tonna feletti haszongépjárművet smart tachográf 2. verziójával (SMT2) kell felszerelni az európai országok közötti és/vagy az európai országokba irányuló folyamatos forgalomhoz.
A 2023. augusztus 21-e után nyilvántartásba vett járműveket SMT2 tachográffal kell felszerelni, függetlenül attól, hogy nemzetközi forgalomban közlekednek-e vagy sem.
Az smart tachográf 2. változata (SMT 2) kötelező a 2023. augusztus 21. után forgalomba helyezett, 3,5 tonna feletti haszongépjárművekre.
A 2023. augusztus 21. előtt nyilvántartásba vett és határokon átnyúló forgalomban részt vevő járművek esetében a következő időpontok érvényesek:
Az analóg vagy digitális, nem smart tachográffal felszerelt járműveknek 2024. december 31-ig SMT 2 tachográfra kell átállniuk.
Az 1-es verziójú smart tachográffal felszerelt járműveknek 2025. augusztus 18-ig SMT 2 tachográfra kell átállniuk.
Többféleképpen is megtudhatja, hogy járműve rendelkezik-e smart tachográf 2. verziójával. A VDO DTCO 4.1 például a kijelző jobb felső részén egy kis Bluetooth ikonnal rendelkezik, a Stoneridge SE5000 smart 2 tachográf pedig a készülék jobb oldalán az SE5000 név felett a „Smart 2” szót mutatja.
Alapvetően kevesebb kézi beavatkozás és kevesebb megállás. Az automatikus határátlépés-érzékelés kiküszöböli a kézi bevitel szükségességét. Mivel a közúti ellenőrzést végző tisztviselők távolról, a jármű megállítása nélkül kommunikálhatnak a smart tachográf 2. verziójával, a szabálykövető járművezetők zavartalanul folytathatják útjukat, időt és erőforrásokat megtakarítva.
A szankciók némileg eltérnek az EU tagállamai között, de általánosságban elmondható, hogy a smart tachográf 2. verziójának, ha nem valósul meg a telepítése és a megadott határidőig történő használata, illetve a típusjóváhagyással rendelkező tachográf beszerelése nélküli vezetés esetén „legsúlyosabb jogsértésnek” (MSI) vagy „nagyon súlyos jogsértésnek” (VSI) minősül, és akár 30 000 eurós bírságot is eredményezhet.
Az utólagos átalakítás legfeljebb öt órát vesz igénybe egy Scania-műhelyben.
Nem, az Ön Scania-műhelye márkától függetlenül képes kezelni az Ön teljes flottáját.
Az új tachográf-szabályozás az EU mobilitási csomagjának része, amely a közlekedési ágazatra vonatkozó európai törvények és rendeletek gyűjteménye, amelynek célja a járművezetők szociális körülményeinek javítása, a közúti biztonság növelése és az európai piacokhoz való egyenlő hozzáférés biztosítása.
A smart tachográf 2. verziójának új jellemzői közé tartozik a műholdas kapcsolaton keresztül történő automatikus határfelismerés és a beépített Bluetooth-képesség a tachográf adatainak vezeték nélküli kiolvasásához.
Ha többet szeretne megtudni teljes szolgáltatási kínálatunkról és négy Services 360 csomagunkról, kövesse az alábbi linkeket.
Ha bármilyen kérdése van termékeinkkel, szolgáltatásainkkal vagy a Scania cégen belüli egyéb tevékenységekkel kapcsolatban, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.
