DES SOLUTIONS PERFORMANTES POUR DES TRANSPORTS PLUS PROPRES

Notre gamme de camions alimentés au gaz est très adaptable, avec une grande facilité de conduite, une faible consommation de carburant et une autonomie allant jusqu’à 1 700 km. La gamme s’étend des transports urbains et régionaux aux applications de transport long courrier.

IMPACT CONSIDÉRABLEMENT RÉDUIT

Ce n’est un secret pour personne que le secteur du transport représente une source majeure d’émissions de CO2 d’origine fossile. Mais le fait d’être une source majeure implique également la possibilité de réaliser des réductions majeures.

Ingénierie sans compromis

Nos camions roulant au gaz représentent l’équilibre parfait entre les faibles émissions, la puissance et l’autonomie. Le moteur à gaz de 13 litres donne tout son potentiel pour les transports long courrier, la construction et les opérations urbaines, et le moteur de 9 litres, souple et silencieux, pour les transports urbains. Ensemble, ils nous permettent de proposer des solutions de parc propres et sur mesure.

SOURCES DE CARBURANT ALTERNATIF

Précisons avant toute chose que les deux gaz sont du méthane et que la source peut être aussi bien du biogaz issu de déchets organiques que du gaz naturel, à utiliser en parallèle. Tout passage de l’un à l’autre est donc une transition simple et facile.

Le gaz présente des densités d’énergie différentes dans ses différents états (liquide ou comprimé). Une unité d’énergie de gaz liquide occupe 3 fois moins de volume qu’une unité d’énergie de gaz comprimé. Cela signifie que le gaz liquéfié est plus dense et que vous pouvez par conséquent obtenir plus d’énergie pour un véhicule qu’avec du gaz comprimé.

Moteurs encore plus puissants

Les moteurs à gaz Scania sont reconnus pour leur excellente consommation en carburant. Dans des conditions favorables, un camion semi-remorque typique d’un poids brut de 40 tonnes peut parcourir 1 100 kilomètres sans devoir faire le plein. Avec deux réservoirs de carburant sur un porteur, l’autonomie est d’environ 1 700 kilomètres. Avec du biogaz dans les réservoirs, la réduction du CO2 peut atteindre 90 % par rapport à un moteur diesel similaire.

 

UNE FLOTTE DE CAMIONS ALIMENTÉS AU GAZ SCANIA DE 410 CH AU SERVICE DE LA RENTABILITÉ

La société Eiffage construction, basée en France, est spécialisée dans les chantiers de construction.

Ils ont fait le choix de passer au gaz naturel comprimé (GNC) pour certains de leurs chantiers.

 

Découvrez le témoignage de Sébastien Bauer qui a pris en main un Scania XT G 410 alimenté au GNC.

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