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  • puissance moteur
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Choisissez votre cabine

La gamme de camions Scania V8 dégage une impression d'audace et de confiance en soi. Cette cabine Scania haut de gamme peut être dotée d'un équipement de haut niveau pour les exploitants qui recherchent le véhicule le plus pratique et le plus prestigieux.

Série R
Série S

Choisissez votre puissance

​Si vous recherchez une solution de chaîne cinématique parfaitement adaptée à vos besoins, Scania vous offre tout un éventail de possibilités en mettant à votre disposition la gamme de produits la plus étendue du marché.

16 litres

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de mouvement sur moteur
530 ch
2800 Nm
Diesel/xTL
SCR
800 Nm
590 ch
3050 Nm
Diesel/xTL/biodiesel
SCR
800 Nm
660 ch
3 300 Nm
Diesel/xTL
SCR
800 Nm
770 ch
3700 Nm
Diesel/xTL
SCR
800 Nm

La nouvelle boîte de vitesses

Scania Opticruise


La nouvelle boîte de vitesses Opticruise G33CM de Scania se caractérise par un changement de vitesse amélioré et rapide, associé à une meilleure consommation de carburant et un excellent confort. Après six ans de développement et d'essais, nous présentons une boîte de vitesses dotée d'une foule de nouvelles technologies, telles qu'un volume d'huile variable, une meilleure lubrification des engrenages grâce à la fonction de pulvérisation d'huile et une plus grande portée des engrenages.

Grâce à la réduction significative des pertes internes, et donc à l'amélioration de l'efficacité énergétique, la G33CM permet des économies de carburant de 1 %. Le poids a été réduit de 60 kg afin d'augmenter la charge utile. De plus, elle offre une disponibilité supérieure avec un intervalle de vidange d'huile pouvant atteindre un million de km afin d'optimiser votre économie d'utilisation globale. 

Scania opticruise gearbox

MANIABILITÉ - Le rapport de démultiplication plus large, qui comprend une superchaîne et une surmultipliée conformément à la philosophie de Scania en matière de moteur à bas régime, permet d'obtenir une meilleure maniabilité.

RECUL - Au lieu d'une vitesse de marche arrière, un train planétaire est utilisé pour la marche arrière. Cette solution permet de disposer de huit vitesses pour rouler en marche arrière à des vitesses allant jusqu'à 54 km/h. (C'est par exemple utile lorsque des camions à benne basculante doivent faire marche arrière sur de longues distances.)

RALENTISSEUR - Le ralentisseur de la G33CM a également été mis à jour et amélioré. Il peut désormais délivrer un couple de 4700 Nm avec un couple de l'arbre de transmission inférieur à 600 tr/min.

PTO - Un nouveau programme PTO avec neuf niveaux de performances différents est introduit avec la boîte de vitesses Scania Opticruise. Un couple et un rapport de démultiplication plus élevés améliorent les performances globales de l'équipement de la superstructure. Des niveaux de bruit plus faibles et une consommation de carburant réduite sont le résultat d'un rapport de démultiplication plus élevé, qui permet des régimes moteur plus bas.

La nouvelle boîte de vitesses Scania Opticruise G33CM est disponible pour tous les moteurs V8 jusqu'à 660 ch ainsi que pour les moteurs 13 litres à haut rendement de 500 et 540 ch.

Vous trouverez des informations sur la boîte de vitesses du V8 de 770 ch sous la rubrique Spécifications dans les pages Notre gamme.  

Mécanique centrale arrière

La gamme Scania de ponts arrière offre un design robuste, au poids optimisé avec une grande variété de gammes et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.

À essieu moteur simple
À essieu tandem

Configuration des essieux et hauteur du châssis

Essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est en mesure de répondre aux exigences de n'importe quelle application. Le V8 peut être associé à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.

​​Tracteur
Porteur
4x2 Hauteur du châssis: Extra-bas, bas, normal, haut

4x4 Hauteur du châssis: Haut

6x2 Hauteur du châssis: Normal

6x2/2 Hauteur du châssis: Normal

6x2 à essieu poussé

6x2/4 Hauteur du châssis: Normal, bas

6x2 à 2 essieux directeurs

6x4 Hauteur du châssis: Normal, haut

6x6 Hauteur du châssis: Haut

4x2 Hauteur du châssis: Basse, normale, haute

6x2 Hauteur du châssis: Normale

6x2/2 Hauteur du châssis: Normale

6x2/4 Hauteur du châssis: Normale

6x4 Hauteur du châssis: Normale, haute

4x2 Hauteur du châssis: Bas, normal, haut

4x4 Hauteur du châssis: Haut

6x2 Hauteur du châssis: Bas, normal

6x2/2 Hauteur du châssis: Normal

6x2 à essieu poussé

6x2/4 Hauteur du châssis: Normal

6x2 à 2 essieux directeurs

6x2*4 Hauteur du châssis: Bas, normal

6x4 Hauteur du châssis: Normal, haut

6x6 Hauteur du châssis: Haut

8x2 Hauteur du châssis: Normal

8x2*6 Hauteur du châssis: Bas, normal

8x2 à essieu arrière directeur

8x2/4 Hauteur du châssis: Normal

8x2 à 2 essieux directeurs

8x4 Hauteur du châssis: Normal, haut

8x4*4 Hauteur du châssis: Normal

8x4 à essieu arrière directeur

10x4*6 Hauteur du châssis: Normal

10x4 à essieu arrière directeur

Châssis et superstructure haut de gamme

Notre portail Carrossiers vous procure tous les outils et toutes les informations dont vous avez besoin pour concevoir une superstructure qui sera rapide et économique à construire et installer. Vous y trouverez une vaste offre d'instructions, de schémas et d'informations très utiles sur l'équipement de la superstructure, ainsi que des outils, des certificats et des tutoriels en ligne.

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