Vous semblez être situé dans le pays suivant : .
Allez sur le site Scania de votre pays pour plus d'informations.
France
Région de vente
Sites des usines de production

Gaz/Biogaz

Le gaz (et biogaz)

Disponible sur des camions, autobus et même des cars, la
propulsion au gaz naturel est peu polluante, peu bruyante et
offre des performances équivalentes à celles des moteurs
diesels grâce à des couples élevés. Les moteurs gaz Scania
sont particulièrement adaptés à la distribution urbaine et le
transport longue distance.


Les moteurs Scania peuvent être alimentés par du gaz
naturel sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée (GNL).
Ils sont entièrement compatibles avec le biogaz, issu de la
méthanisation de déchets qui génère un cercle vertueux de la
production à l’utilisation du carburant.


Cette solution de motorisation a fait ses preuves de longue
date en France et à l’étranger notamment au Danemark, en
Espagne, en Italie, aux Pays-Bas, au Royaume-Unis, en Suède…

différences Gaz/biogaz

Les moteurs Scania peuvent être alimentés par du gaz sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée  (GNL).

Ce gaz, qu’il soit comprimé (GNC) ou liquéfié (GNL), peut-être obtenu de deux manières différentes :

Gaz

  • C’est un gaz d’origine fossile obtenu par forage.
  • C’est un gaz de méthane que l'on trouve dans les poches de la croûte terrestre. Il est extrait à partir de gisements de gaz soit séparés, soit reliés aux gisements de pétrole.
  • Le gaz et le biométhane peuvent être utilisés en parallèle. Le gaz fossile a le même impact CO2 que le diesel.
  • Le Gaz naturel liquéfié (GNL) est un gaz de méthane refroidi à l’état liquide.

Biogaz

  • Ce gaz est issu de la méthanisation de déchets. Il génère donc un cercle vertueux, de sa production à l’utilisation du carburant.
  • Le biogaz peut être produit à partir de plusieurs sources, mais la méthode la plus économique et durable consiste à utiliser les eaux usées ou les ordures récupérées au niveau local. Le biogaz est composé de la même molécule que le gaz naturel, mais il est renouvelable alors que le gaz naturel est un produit fossile. Ces deux carburants peuvent être utilisés en parallèle.
  • Le biogaz liquéfié est un gaz de méthane refroidi à l'état liquide.
  • Les moteurs Scania sont entièrement compatibles avec le biogaz, issu de la méthanisation de déchets, qui génère un cercle vertueux de la production à l’utilisation du carburant. Le biogaz permet une réduction d’émissions de CO2 de 80 %.

Les + de la solution

  • Consommation maitrisée
  • Disponibilité du carburant (réseau public et stockage privé)
  • Réduction de CO2 importante : jusqu’à -80 % en biogaz
2020-12-28_17-49-44

oui

Suramortissement

440/170

Capacité max d’emport (en kg) GNL/GNC

1 €/l

Prix

Public et Privé

Ravitaillement

Financement & Assurances

Scania Finance vous accompagne pour le financement et les assurances de votre véhicule. 

Suramortissement : Vous avez la possibilité d'amortir 40% en plus sur la durée du financement. Votre conseiller est à votre disposition pour envisager la solution la plus adaptée à vos besoins.

Afin d'obtenir une offre complète et sur-mesure, contactez nous au 02 41 41 32 93 ou sur scaniafinancefrance@scania.com.

Nos offres

Quelle est l’ autonomie d’un véhicule gaz ?

Pour calculer l’autonomie d’un véhicule gaz, il est possible de faire une comparaison avec le gazole. Pour 1 litre de gazole consommé il faut 1 kilogramme de gaz.

Quant à la contenance des réservoirs, les volumes maximums sont les suivants :

  • GNC
    • Tracteur : 170 kg de gaz
    • Porteur : 150 kg de gaz
  • GNL 
    • Tracteur : 300 kg de gaz
    • Porteur : 440 kg de gaz
     
  • Prix moyen du gaz
    • fossile : 0,90 €/kg
    • biogaz : 1,10 €/kg

Configuration des réservoirs

   

Lire la brochure

Spécificités techniques

Motorisations (en ch) Configurations tracteur disponibles Configurations porteur disponibles
280, 340, 410
4x2, 6x2
4x2, 6x2, 6x2*4, 6x4, 8x2/*6, 8x4*4