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14 cars Scania Interlink

rejoignent la flotte d’Aérolis

En mai dernier, Aérolis, filiale de Keolis, a lancé son nouveau service « Le Bus Direct – Paris Aéroport » (anciennement Les Cars Air France). À cette occasion, Aérolis a fait l’acquisition de 14 cars Scania Interlink qui ont rejoint sa flotte cet été pour réaliser les liaisons entre Paris et les aéroports d’Orly ou Roissy. Pour ces véhicules, Aérolis a opté pour un contrat de maintenance avec la succursale Scania-Île-de France.  

Lancé en octobre 2015 lors du salon international Busworld, le Scania Interlink fait ses premiers tours de roue estampillé « Le Bus Direct – Paris Aéroport ». Ces autocars ont rejoint la flotte d’Aérolis cet été (livraisons de mai à juillet 2016) et relient désormais les aéroports d’Orly ou de Roissy à la ville de Paris.

Satisfait de ses 15 Scania OmniExpress livrés en 2015 à l’époque aux couleurs des «  Cars Air France », le client réitère l’expérience Scania avec cette fois l’acquisition de cars Scania Interlink 360 ch de 13,2 m de long.

Ces autocars de tourisme accueillent 51 places assises et disposent d’une place UFR (Unité fauteuil roulant) avec élévateur en soute. Ils sont équipés de WiFi, prises USB individuelles, racks à bagages à l’intérieur, deux écrans pour diffuser de l’information pendant les transferts…

Des autocars pris en charge sous contrat de maintenance 

Aérolis dispose d’une très forte visibilité en région parisienne avec 50 cars sillonnant les pavés parisiens et plateformes aéroportuaires et doit assurer un service sans faille auprès des deux millions de passagers transportés par an. 

Ces cars font 5 millions de kilomètres par an, entre 100 000 et 120 000 par véhicule et ceci en conditions de circulation parisienne où les boîtes de vitesses sont très sollicitées.

Pour soulager l’atelier intégré du groupe Keolis, l’entreprise a opté pour un contrat de maintenance avec Scania. Aussi, la succursale Scania Île-de-France a-t-elle adapté un contrat de maintenance sur mesure pour répondre spécifiquement à ses problématiques.

« Scania a su faire la différence grâce à son réseau d’agences franciliennes, celle de Fleury-Mérogis proche d’Orly, et de Mitry-Mory tout près de Roissy », renchérit Franck Prévault, « Aérolis veut avoir la maîtrise sur son exploitation ; à nous de démontrer l’efficacité et la réactivité de notre réseau francilien pour tenir leurs exigences » ajoute Franck Prévault. 

Entre la maintenance courante, les passages aux Mines et la gestion des imprévus, Scania devra intervenir tant sur le curatif que le préventif.

Un Scania Interlink sur mesure, fiable et à la conduite souple

« Nous sommes un service de cars haut de gamme qui promet la fiabilité, la tranquillité et la sérénité aux voyageurs à un prix attractif » spécifie Emmanuel Genlot, directeur d’Aérolis ; la question du confort est évidemment fondamentale. « Parce que nous revendiquons un transport de qualité, complètement à part de ce qui existe ».

La réputation de robustesse, de fiabilité du constructeur suédois, tout comme l’écoute des équipes Scania ont retenu l’attention d’Aérolis. 

Un aménagement sur mesure a permis aux autocars de disposer de soutes de 9 m3. « Sur cette série, la porte centrale a été décalée derrière l’essieu arrière grâce à notre système de modularité, ce qui nous a permis d’augmenter ce volume, et ce, malgré l’installation d’un élévateur UFR », souligne Franck Prévault, chef de région ventes autocars Scania. 

Le faible encombrement de l’Interlink, l’installation du système UFR, une conduite souple dans Paris associée à une boîte de vitesses douce et progressive, le confort des passagers mais aussi l’esthétique du car sont autant d’atouts qui ont su convaincre Aérolis.

 

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