Vous semblez être situé dans le pays suivant : .
Allez sur le site Scania de votre pays pour plus d'informations.
France
Région de vente
Sites des usines de production

Scania met ses BOM en avant

Scania France et des carrossiers de renom, Semat, Faun et Farid/Fassi, tiennent à disposition des exploitants trois BOM (benne à ordures ménagères) aux configurations aussi diverses que le nécessite l’activité de collecte des ordures ménagères. Un signe fort de l’ambition de Scania de démontrer les atouts et l’adaptabilité de ses châssis.

Avec des atouts produits et des facilités de carrossage indéniables, Scania France démultiplie les actions pour faire connaître son savoir-faire et la polyvalence qu’autorise son système modulaire notamment dans l’activité collecte des ordures ménagères.

Alors que fin 2013, déjà près de 200 clients avaient testé la première BOM Euro 6 en France, Scania France est bien décidé, cet automne, à multiplier les occasions pour accroître sa présence dans le domaine de la collecte de déchets.

Un partenariat avec trois carrossiers reconnu dans le domaine des applications de collecte de déchets a été conclu afin de mettre à disposition des collectivités différents types d’équipements :

un P 280 DB6x2*4MNA (gaz) BOM Semat (chargement arrière) 

un P 320 DB6x2*4MNB BOM Faun (chargement arrière)

un P 360 DB6x2*4MNA BOM Farid/Fassi assemblée par Forez Bennes (chargement vertical) 

Avec ces trois véhicules, Scania démontre la modularité de son système de production et la forte adaptabilité de ces châssis aux exigences propres à chaque carrossier. « Notre travail en partenariat avec les carrossiers est primordial pour illustrer notre savoir-faire en matière de BOM » affirme Pascal Crestin responsable produit chez Scania France. 

Des châssis aux atouts probants

« Avec ces trois types de carrosseries, nous présentons un beau portefeuille produit correspondant à la majorité des besoins des collectivités locales dans le domaine de la collecte des déchets » complète Pascal Crestin.

Avec un rayon de braquage optimal autorisant une maniabilité idéale en particulier au cœur des centres-villes, une charge utile élevée synonyme de rentabilité, une ergonomie de la cabine facilitant les montées-descentes de cabine… ces véhicules répondent en outre à tous les critères de fiabilité, robustesse, longévité des châssis et d’économie de carburant inhérents aux poids lourds Scania. 

Moteur gaz Euro 6 éprouvé

Pour répondre également à toutes les préoccupations environnementales des clients, une des BOM est équipée d’un moteur gaz Euro 6 de 280 ch. Un moteur qui équipe la vingtaine de BOM qui ont été livrées à Veolia propreté en juin dernier. 

Les atouts des véhicules roulant au gaz sont probants. Ce sont des véhicules aux émissions de particules fines quasi nulles et aux émissions d’oxyde d’azote réduites jusqu’à 80 %. Le taux de CO2 dégagé est également plus faible qu’un moteur diesel et l’utilisation du biométhane d’origine renouvelable permet même une solution 100% décarbonée. Avec une souplesse de conduite et des performances comparables à celles des moteurs diesels équivalents, les moteurs gaz Scania sont particulièrement adaptés pour la distribution en ville. Leur faible niveau de bruit constitue un argument supplémentaire en leur faveur notamment lorsque les véhicules opèrent dans la distribution en zones urbaines où la réglementation antibruit est plus stricte. Le bruit est divisé par deux par rapport à un moteur diesel. 

Le marché et Scania

Aujourd’hui, le marché des bennes à ordures ménagères représente environ 1 000 véhicules immatriculés  par an.

Sur ce segment, la part de marché de Scania en 2013 s’élevait à 7,5 %. À fin août 2014, sur douze mois roulant, cette part de marché est passée à 9,5 %, proche de l’objectif de 10 %  que s’est fixé l’importateur.