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Scania livre le premier véhicule gaz Euro 6 français à la société Biocoop

Le 11 avril dernier Scania Méditerranée a livré le premier véhicule français équipé d’un moteur gaz Euro 6. C’est la société Biocoop, leader de la distribution des produits alimentaires bio, qui en fait l’acquisition.

La succursale de Scania France, Scania Méditerranée, réalise la vente du premier véhicule gaz Euro 6 français. Il s‘agit d’un P 340 DB6x2*4MNB carrossé avec une caisse frigorifique par Chéreau. Biocoop a émis le souhait d’acquérir un véhicule « propre » à l’image de son entreprise et de ses produits. La société prend elle-même en charge le transport et la distribution afin de s’assurer que ses produits restent bio dans l’intégralité de leur acheminement. Ce véhicule vient s’ajouter au parc de 33 véhicules de Biocoop et sera exploité dans la région parisienne. Il est équipe d’un moteur gaz GNC (gaz naturel comprimé) et a la particularité de rouler au biométhane, ce qui lui assure une emprunte CO2 infime. Par ailleurs son groupe frigorifique est entraîné directement par le moteur à gaz.

Le châssis non carrossé de ce véhicule  avait été présenté en avant-première sur le stand Solutrans de Scania France en novembre 2013.

Le gaz : un carburant renouvelable pour un transport durable

En avance sur la concurrence, Scania est à ce jour le seul constructeur à livrer des véhicules équipés de moteur gaz Euro 6. Malgré cette première introduction sur le territoire français, le gaz est une solution Scania éprouvée qui a su faire ses preuves à l’étranger notamment en Suède, Espagne, Royaume-Uni, Hollande, Italie, au niveau des camions, cars et bus.

Les moteurs gaz offrent de nombreux atouts par rapport aux moteurs diesels. Ils ont la capacité de rendre l’émission des particules fines quasi nulle et offrent une réduction des émissions d’oxyde d’azote pouvant aller jusqu’à moins 50 % par rapport à son équivalent diesel Euro 6. La valeur du taux de CO2 est plus faible qu’un moteur diesel. L’utilisation du biométhane d’origine renouvelable (recyclage de déchets) permet une empreinte CO2  quasiment nulle.

Avec une souplesse de conduite et des performances identiques à celles des moteurs diesels, les moteurs à gaz Scania sont notamment adaptés pour la distribution en ville. Le faible niveau de bruit des moteurs gaz par rapport aux moteurs diesels constitue un argument supplémentaire en leur faveur notamment lorsque les véhicules opèrent dans la distribution en zones urbaines où la réglementation antibruit est plus stricte. Comparé à un moteur diesel, le bruit est divisé par deux. 

Caractéristiques techniques :

Véhicule : P 340 DB6x2*4MNB 

Empattement : 5 900 mm

Maniabilité optimale : faible rayon de giration dû à la configuration 6x2*4

Capacité de gaz embarqué : 640 litres (8 réservoirs de 80 litres)

Boîte automatique Allison

Cabine CP19N

Suspension pneumatique intégrale