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Scania livre deux véhicules au SDIS 49

Au gré des appels d’offres, plusieurs Services départementaux d’incendie et de secours (SDIS) ont retenu Scania comme partenaire de confiance. Le 5 juillet 2012, c’est le SDIS 49 qui a pris livraison de deux véhicules dans le cadre d’un appel d’offres qui court jusqu’en 2014. Il s’agit d’un FPT (Fourgon pompe-tonne) et d’un FPTSR (Fourgon pompe-tonne secours routier) dont les clés ont été remises par Scania France et son distributeur, la Dian.

En s’appuyant sur son savoir-faire éprouvé et son système modulaire, Scania propose aux Services départementaux d’incendie et de secours (SDIS) des véhicules fiables qui répondent de façon très précise aux spécificités de leurs besoins. À ce titre, le SDIS 49 a reçu les clés de deux Scania : des P 230 DB4x2MLA carrossés par Iturri en FPT (Fourgon pompe-tonne) pour l’un et en FPTSR (Fourgon pompe-tonne secours routier) pour l’autre.

C’est grâce à l’étroite collaboration entre Scania France, son distributeur, la Dian, le carrossier Iturri et le SDIS 49 que la marque au Griffon a été retenue pour cet appel d’offre portant sur cinq véhicules. La remise des clés symbolique des deux premiers véhicules, le 5 juillet à Scania Production Angers, a été marquée par les présences de Christophe Béchu, président du conseil général et sénateur du Maine-et-Loire et de Jean-Paul Boisneau, président du SDIS 49.

Système modulaire et disponibilité Scania

Le système modulaire Scania permet de configurer les véhicules selon les besoins des SDIS les plus exigeants. Grâce à des adaptations spécifiques et de nombreuses prédispositions, les châssis sont faciles à carrosser par les équipementiers quelle que soit la carrosserie. En outre, l’utilisation de composants communs à différentes applications et gammes de produits simplifie l’approvisionnement en pièces et les services maintenance, lesquels sont facilement accessibles auprès du réseau Scania.

Un réseau dévoué

Les clients Scania peuvent s’appuyer sur le professionnalisme et la disponibilité d’un réseau Scania en France, régulièrement formé, qui conjugue au quotidien les valeurs de la marque suédoise : client d’abord, respect de l’individu et qualité.

Dans le cas de cette livraison, c’est la Dian, distributeur Scania à Nantes et notamment son site de Mûrs-Érigné, qui sont les interlocuteurs privilégiés du SDIS 49. 

       

Des cabines aux qualités reconnues

Le FPT et le FPTSR qui viennent d’être livrés sont équipés de la cabine Crewcab CP28, une cabine double à six places avec une banquette arrière pour quatre passagers. Parmi les avantages certains que procurent les véhicules Scania, la cabine présente des caractéristiques et des qualités indéniables : structure acier, confort et ergonomie, espace intérieur, respect des normes EN 1846. En outre, sont disponibles en option des vitrages haute sécurité répondant à la norme EN 356 (P7B et P5A).

Les cabines doubles Scania (CP28 (profonde) ou CP31 (ultra profonde)) disposent de dimensions généreuses et possèdent la solidité et la polyvalence nécessaires aux véhicules d’intervention d’urgence, dans lesquels l’aménagement pour un équipage de pompiers est une considération majeure. Elles répondent aux normes de sécurité suédoises qui sont parmi les plus sévères au monde. À noter que la couleur des véhicules pompiers fait partie des standards Scania. Les cabines sont donc peintes d’usine chez Scania.

   

Elles permettent une mise à disposition rapide des équipements de protection individuelle et des outils de première intervention ainsi qu’une communication facilitée entre l’équipage et le chef d’agrès. Elles s’inscrivent dans le concept modulaire Scania et utilisent de nombreux composants standard ce qui a pour atout de garantir un maximum de fonctionnalité, de confort, de sécurité et de disponibilité des pièces.

Des moteurs performants et fiables

Les deux véhicules livrés au SDIS49 sont équipés du moteur 9 litres de 230 ch synonymes d’économie d’exploitation et durabilité exceptionnelle. C’est la technologie EGR (Exhaust Gas Recirculation) qui permet à ces véhicules de répondre à la norme Euro 5. Une technologie qui autorise une simplicité d’exploitation puisqu’elle ne requiert aucun additif. Un bénéfice incontestable notamment dans ce type d’application.

Ils bénéficient également du système de passage de vitesses nouvelle génération entièrement automatisé Scania Opticruise qui améliore grandement le confort de conduite et dispense le conducteur de surveiller le compte-tours et de changer de rapport, permettant ainsi d’être encore plus attentif aux conditions dans lesquelles il évolue. L’embrayage automatique du Scania Opticruise comporte un système de commande électro-hydraulique de haute précision, située à la pointe du progrès industriel, qui permet une commande d’embrayage particulièrement précise. La stratégie de changement de vitesses a été entièrement repensée afin d’améliorer la fonctionnalité, le confort et la commodité.

Scania et les carrossiers

Grâce à des adaptations spécifiques et de nombreuses prédispositions, les châssis sont faciles à équiper par les carrossiers. Scania travaille avec nombre d’entre eux, ce qui lui permet de rationaliser le processus de montage des équipements dès la sortie d'usine. Scania met notamment à disposition un accès au dessin individuel du châssis et à la spécification de la commande. Ainsi, grâce aux informations détaillées fournies longtemps à l'avance, ainsi qu'à la prédisposition d'usine, la carrosserie peut être montée en peu de temps pour un maximum d'efficacité et une utilisation plus rapide du véhicule.

Scania met à disposition d’importants pré-équipements d’usine pour le carrossage, y compris des supports, protection anti-encastrement, échappement vertical et prise d’air haute, ainsi que des moyens d’intégration des fonctions de carrosserie par le système à bus CAN du véhicule. Scania propose également un boîtier électronique BWS. Interface entre le châssis et l’équipement pour les commandes de la carrosserie, il facilite le travail des carrossiers, permet l’adaptation à tous les nouveaux produits et représente une réduction sensible du délai de livraison.

Système modulaire, fonctionnalité et ergonomie de la cabine double, moteurs coupleux  Euro 5 sans additif, relations de qualité et de proximité entretenues avec les carrossiers sont autant d’atouts qui font que les SDIS placent leur confiance dans la marque au Griffon. 

La fiabilité des véhicules mais également la qualité des relations entretenues entre les SDIS et leurs interlocuteurs Scania ont conforté le choix de plusieurs SDIS. Ce sont désormais plus d’une centaine de véhicules incendie et de secours que se partagent la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris, le Bataillon des marins-pompiers de Marseille et de nombreux SDIS français.