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Dix qualifiés pour la finale française YETD 2012

Les 24 et 25 mai dernier, se tenaient à Angers (49) les qualifications à la finale de l’édition française du concours du « Jeune conducteur européen » de l’année 2012. Ces deux journées ont permis de sélectionner les 10 meilleurs candidats qui se retrouveront les 7 et 8 juillet prochain sur le circuit de Nevers Magny-Cours (58) pour la grande finale française YETD 2012. Mats Gunnarsson, président directeur général de Scania France a profité de la remise des prix pour rappeler aux jeunes conducteurs leur rôle majeur dans l'industrie du transport.

Les 40 meilleurs candidats qui s’étaient illustrés au test de sélection initiale, première étape du concours YETD, avaient rendez-vous les 24 et 25 mai dernier au siège de Scania en France pour tenter de décrocher leur ticket pour la finale nationale.

La première phase du concours en France du «  Jeune conducteur européen » de l’année 2012 se présentait sous la forme d’un test théorique à passer du 5 décembre 2011 au 15 mars 2012. 2052 conducteurs routiers français de moins de 35 ans s’étaient inscrits sur le site www.yetd.fr pour passer ce test composé de 30 questions portant sur la profession, la règlementation et la sécurité routière.

Les qualifications des 24 et 25 mai à Angers reposaient sur une série d’épreuves difficiles, comprenant notamment des tests pratiques de manœuvres de précision et de conduite économique, ainsi que des épreuves théoriques relatives à la réglementation et à la sécurité.

Les 10 finalistes français du concours YETD 2012

Cette étape a permis de sélectionner les 10 participants à la finale française qui se tiendra les 7 et 8 juillet 2012 sur le circuit de Nevers Magny-Cours (58) à l’occasion du Grand prix camions. Là, le jeune conducteur français de l’année 2012 sera connu à l’issue d’une nouvelle série d’épreuves relatives à la conduite économique, à la manœuvrabilité, au secourisme et à la réglementation.

À l’annonce de résultats et au moment de la remise des distinctions, Mats Gunnarsson, président directeur général de Scania France a souligné le rôle majeur de ces jeunes conducteurs :

«  En tant que constructeur de poids lourds, nous avons une responsabilité par rapport à la conception des véhicules pour optimiser leur consommation et donc leur impact environnemental ainsi que la sécurité routière. Mais tout cela est vain si un véhicule n’est pas conduit par un conducteur qualifié. Le conducteur routier détient le rôle primordial dans notre secteur. »

Parmi les dix qualifiés, les trois premiers, Thomas Prin, Thomas et Stephen Lacombe avaient déjà participé à l’édition YETD de 2010 et s’étaient qualifiés pour la finale française. Deux autres, Frédéric Boisdron et Yoann Nodelfer avaient participé aux qualifications YETD 2010 mais n’avaient pas été sélectionnés pour la finale.

Prénom et nom - Ville (département)

Thomas PRIN - Verquières (13)

Thomas LACOMBE - Lay (42)

Stephen LACOMBE - Lay (42)

Frédéric BOISDRON - La Pommeraye (49)

Sébastien MORIN - Écorpain (72)

Julien CODRON - Stella-Plage (62)

Gildas GUILLARD - Réguiny (56)

Alexandra VETOIS - La Godefroy (50)

Yoann NODELFER - Jallanges (21)

Sofiane BENOIT - Morigny-Champigny (91)

Le vainqueur français représentera ensuite la France lors de la finale européenne qui se déroulera les 7 et 8 septembre 2012, à Södertälje, au siège suédois de Scania. Lors de cette finale européenne, chaque gagnant national concourra au titre de Jeune conducteur européen de l’année 2012 durant deux journées exigeantes contre 24 autres homologues, issus des finales nationales de toute l’Europe. En étant couronné de ce titre, il aura ainsi le privilège de gagner un camion Scania nouvelle Série R flambant neuf.

Le concours du Jeune conducteur européen de l’année 2012

Après les francs succès remportés par les éditions 2003, 2005, 2007 et 2010 Scania lance en 2012 la 5e édition du concours du « Jeune conducteur européen ».

Cette année, le concours est sponsorisé par Michelin et reçoit une fois de plus le soutien de l’Union européenne et de l’Union internationale des transports routiers (IRU). Scania espère ainsi augmenter la sensibilisation à certains problèmes clés affectant le secteur du transport européen, en exerçant une influence sur les politiques, les leaders industriels, les militants pour l’environnement et la sécurité routière, les conducteurs et le grand public.

Le concours reçoit également le soutien de partenaires français tels que l’École de conduite française (ECF), les Éditions nationales du permis de conduire (ENPC), le SDIS 49, Schmitz-Cargobull, PSRE et Scania Finance France.

Grâce à cette mobilisation toujours plus importante, la lutte pour la sécurité routière bénéficie ainsi d’un écho encore plus considérable. L’objectif est d’améliorer la sécurité routière par la sensibilisation des jeunes conducteurs de poids lourds aux dangers de la route et d’œuvrer pour une baisse du nombre d’accidentés sur la route. 

 

Pays dans lesquels se tiendront les compétitions

Europe : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Danemark, Espagne, Finlande, France, Hongrie, Irlande, Italie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Russie, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse et Turquie.

Amérique latine : Argentine, Brésil, Chili, Mexique et Pérou.

Océanie : Australie

Asie : Chine, Corée, Hong Kong, Malaisie, Singapour et Thaïlande.

Afrique : Afrique du Sud

Calendrier

• 7 et 8 juillet 2012 : finale française

• 7 et 8 septembre 2012 : finale européenne à Södertälje, Suède.