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Le Scania Touring en France

Lancé à l’occasion du salon Busworld de Courtrai en octobre 2009, le Scania Touring sera commercialisé en France à compter de juin 2010. Ce nouvel autocar, conçu pour le service occasionnel, est construit en partenariat avec le carrossier de bus et cars chinois Higer. Le soutien en pièces et en services sera assuré par le réseau vente et après-vente Scania existant. Proposé en 51+1 places pour le marché français, ce véhicule à la finition soignée sera livrable en moins d’un mois.

Melker Jernberg, Senior Vice President Scania Buses and Coaches, déclare : « Scania a trouvé un partenaire parfait pour sa stratégie d’expansion mondiale. Ce partenariat avec Higer lui apporte en effet une plate-forme lui permettant de répondre aux besoins des marchés nouveaux et existants. Cela signifie en outre que le Scania Touring sera suivi d’autres modèles en temps utile. La qualité de leur construction, leurs aptitudes et leur finition, de même que leur fiabilité et leur durabilité testées lors d’essais d’endurance sévères, ont dépassé nos attentes. En collaboration avec Higer, les stylistes de l’équipe Scania ont créé un autocar dont le caractère est typique de notre marque.

« Le nouvel autocar offre à la fois une consommation optimisée et un faible coût du cycle de vie. Les acquéreurs de Scania Touring apprécieront l’assistance multiservices, avec la fourniture des pièces, l’entretien et les réparations assurés par le réseau vente et après-vente Scania existant. »

« Le lancement du Scania Touring coïncide avec celui de la prochaine génération de Scania Opticruise, notre système de changement de vitesses intégralement automatisé qui a été conçu pour assurer un voyage confortable et une conduite agréable et détendue », termine M. Jernberg.

Les usines Higer, à Suzhou, près de Shanghai, ont ouvert leurs portes en 1998. Avec 4 000 salariés, leur capacité totale de production est de 18 000 bus et cars par an. La coopération de Scania et de Higer est née il y a cinq ans et une nouvelle ligne de production a été montée en 2006 dans un atelier Scania distinct consacré à l’assemblage du Scania Touring et d’autres modèles Scania à venir. La capacité totale annuelle est de 3 000 bus et cars Scania.

Design Scania

L’autocar surélevé Scania Touring HD de 12 mètres a été dessiné par les stylistes Scania et développé en coopération avec Higer. Le style présente les traits typiques d’un Scania, comme la forme en coin arrondi à l’avant et la courbure des angles qui améliorent l’aérodynamisme.

Les détails et les ensembles d’éclairage de la partie frontale font ressortir l’identité Scania et s’harmonisent avec le design latéral. Le pare-brise panoramique et la dissimulation des montants avant adoucissent la transition des lignes de l’avant vers celles des vitres latérales. Les passages de roues sculptés accentuent une ardeur à aller de l’avant. Quant à l’arrière, tous les éléments de stylisme s’y rejoignent en un ensemble qui suggère qualité et solidité.

Haut niveau d’aménagement

Le Scania Touring, s’il a été initialement configuré en 49+1 sièges, sera disponible en 51+1 pour le marché français. Les trappes des soutes à bagages s’ouvrent pneumatiquement (option) sur un volume de 9 m3, légèrement inférieur dans le cas du choix de l’espace couchette (option).

Le car est disponible en deux niveaux d’habillage, Comfort et Premium, qui comprennent tous deux un cabinet de toilette en leur milieu et une cuisinette en option. Un choix de combinaisons de coloris coordonnés pour les panneaux et les revêtements est possible, pour créer une ambiance détendue et agréable. Des revêtements exclusifs en cuir cousu avec piqûres contrastées sont proposés en options.

Le chauffage par convection et la climatisation montés dans le pavillon sont de série, avec chauffage additionnel en option. Les baies latérales et arrière sont à double vitrage et teintées. L’équipement audiovisuel comprend des écrans LCD de 17 pouces à l’avant et au centre.

Le poste de conduite et sa ligne de tableau de bord incurvé présentent une excellente ergonomie pour le conducteur : le grand siège et les réglages du volant conviennent à la morphologie de tout conducteur. Tous les sièges comportent des ceintures de sécurité intégrées. En arrière de la porte centrale, un espace second conducteur, en option, est muni d’un appareil d’intercommunication avec le poste de conduite.

Dans sa version standard, le Scania Touring est disponible en 3 à 4 semaines. Dans une version personnalisée, il faut compter un délai de 5 à 6 mois.

Changement de vitesses entièrement automatisé

La chaîne cinématique, de conception Scania, comprend un moteur Euro 5 de 380 à 480 ch, une boîte de vitesses à 12 rapports, ainsi qu’un système de changement de vitesses entièrement automatisé ou à commande électronique, au choix. Une version de boîte à surmultiplicateur peut être spécifiée pour une conduite de croisière à grandes vitesses détendue et avec un bon rendement.

Le car comporte une suspension pneumatique intégrale avec, en option, des roues avant à suspension indépendante. Les freins à disques à commande électronique avec ABS sont de série. La structure monocoque tout acier est conforme au sévère règlement européen R66-01 sur la résistance au renversement.