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Une nouvelle gamme de moteurs conformes aux normes d’émissions de 2011

Scania lance une série de moteurs qui satisfont aux normes Étape IIIB et Tier 4i.

Équipée de systèmes Scania pour la gestion du moteur et la réduction des émissions, la nouvelle gamme allie remarquablement puissance et rentabilité d’exploitation. Des prototypes seront disponibles pour installation et homologation dès 2009.

L’année 2011 sera importante pour les constructeurs de moteurs et leurs clients. En effet, c’est l’année de l’entrée en vigueur des normes d’émission Étape IIIB et Tier 4i pour les utilisations non routières, avec des niveaux de NOx1 plafonnés à 2,0 g/kWh. La nouvelle plateforme moteurs, qui sera lancée le 20 avril 2009 à l’occasion du salon Intermat, permettra aux clients Scania d’anticiper les futures normes.

Avec la nouvelle plateforme moteurs basée sur la gamme éprouvée de moteurs modulaires pour poids lourds, bus et car, Scania contrôle désormais en interne toutes les phases clés du développement et de la gestion technique des moteurs : étude et fabrication de base, commande, injection et réduction des émissions. Ce changement stratégique est motivé par des impératifs et des objectifs de puissance et de réduction de la consommation, mais vise également à garantir une meilleure cohérence en matière de dépollution, de solidité et de confort d’utilisation.

Les principales caractéristiques de la nouvelle gamme de moteurs sont les suivantes :

• Injection à rampe commune Scania XPI

• Alésage et course modifiées pour augmenter la cylindrée

• Pression de combustion accrue

• Architecture traditionnelle Scania simple à entretenir, avec culasses individuelles

• Système de gestion moteur développé par Scania

• Turbocompresseur avec régulateur de pression (Wastegate)

• Système Scania SCR de post-traitement des gaz d’échappement

• Segment racleur pour prévenir les dépôts de calamine au sommet du piston.

1 NOx est un terme générique qui désigne à la fois le monoxyde d’azote (NO) et le dioxyde d’azote (NO2). Ils sont produits lors de la combustion.