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Solutions prêtes à l'emploi Scania

Après des débuts prometteurs en 2006, l’offre de véhicules carrossés en fin de ligne à l’usine de Scania Production Angers a rencontré en 2007 un franc succès avec un total de 235 unités livrées. L’offre de véhicules prêts à l’emploi s’étoffe en 2008 avec de nouveaux partenaires renommés tels que Liebherr et Marrel et un porteur distribution définit avec le carrossier Chéreau.

Une semaine. C’est le délai d’attente moyen après la sortie de ligne du châssis, que Scania propose à ses clients pour livrer un véhicule équipé d’une bibenne, d’un malaxeur à béton ou d’un bras hydraulique. Ce délai record après l’assemblage est obtenu grâce à une solution simple et unique proposé depuis 2006 par Scania : le carrossage en sortie de ligne d’assemblage à Scania Production Angers. En 2007, cette offre a rencontré un franc succès avec la livraison de 235 véhicules carrossés.

Un bilan 2007 satisfaisant

Cette adaptation d’usine est rendue possible grâce aux partenariats conclus avec des carrossiers renommés. Une opération qui a débuté en 2006 avec les carrossiers Cif, Bennes Lohr-Vincent, Dalby et Cifa et qui a pris de l’ampleur en 2007.

En effet, le bilan de cette année 2007 est satisfaisant puisque Scania France a livré :

• 134 châssis carrossés de bibennes (contre 102 en 2006)

• 55 châssis carrossés de malaxeurs (contre 10 en 2006)

• 46 châssis carrossés de bras (contre 11 en 2006)

Des véhicules fiables sortis d’usine carrossés

Ce produit fini sorti d’usine permet au client de gagner un temps précieux sur le délai de livraison. Le département  FFU (Fit For Use) de Scania Production Angers permet d’obtenir un produit fini en seulement une semaine après la fin de l’assemblage du châssis-cabine au lieu de plusieurs semaines, voire plusieurs mois, dans le cas de la procédure normale d’équipement.

Scania fournit ainsi une prestation unique : l’assurance de réduire le temps d’immobili-sation des porteurs, coûteuse et toujours difficile à anticiper dans la vie de l’entreprise.

Autre avantage, le client ne s’entretient qu’avec un unique interlocuteur : Scania. Une relation privilégiée qui a pour objectif de répondre de la manière la plus adéquate aux besoins des utilisateurs.

Une offre étoffée en 2008 avec Liebherr et Marrel

2008 verra cette offre s’étoffer avec une offre plus large avec les carrossiers déjà partenaires notamment des bibennes Cif et Bennes Lohr-Vincent sur châssis 8x4 dès février.

En outre, un récent partenariat avec le carrossier Liebherr va permettre d’élargir l’offre malaxeur à béton sur châssis 8x4.

De même, le carrossier Marrel allonge la liste des partenaires pour 2008 puisque des bras hydrauliques seront montés d’usine sur châssis 6x4, à partir du mois de mai 2008.

L’objectif demeure : réduire le temps d’immobilisation du véhicule tout en garantissant la livraison d’un produit extrêmement fiable et économiquement très rentable à l’exploitation. Un impératif en adéquation avec les exigences des clients conditionnés par des activités qui requièrent des véhicules parfaitement adaptés et robustes.

Un porteur distribution

Cette offre de véhicules prêts à l’emploi s’étoffe également avec le porteur distribution, P 230 DB4x2MNA, fruit d’un partenariat entre Scania et Chéreau. Equipé d’une caisse isotherme 21 palettes, ce véhicule combine les qualités que requièrent les applications urbaines (cf communiqué "Partenariat Chéreau pour des porteurs distribution en express").

L’offre véhicules prêts à l’emploi

• Bibenne 6x4 

  P 380 CB6x4MHZ

  Bibenne BENNES LOHR-VINCENT

  Bibenne CIF

 

• Bibenne 8x4 

  P 380 CB8x4MHZ

  Bibenne BENNES LOHR-VINCENT

  Bibenne CIF

 

• Bras 6x4 

  P 380 CB6x4MNZ

  Bras hydraulique DALBY

  Bras hydraulique MARREL

 

• Malaxeur 8x4 

  P 380 CB8x4MHZ

  Malaxeur à béton CIFA

  Malaxeur à béton LIEBHERR

• Porteur distribution 4x2 

  P 230 DB4x2MNA

  Caisse isotherme CHÉREAU