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Un Scania cinq essieux biodiesel pour le Groupe Portmann

Le Groupe Portmann, basé à Sausheim dans le Haut-Rhin, vient de recevoir un
porteur Scania R 580 B10x4*6 équipé d’un plateau-grue fonctionnant au
biodiesel. Il rejoint la flotte des Transports Portmann qui compte quelque 550
véhicules, 100 % Scania.


« Depuis plusieurs années, nous avons noué un solide partenariat avec Scania
Alsace. C’est la raison pour laquelle l’ensemble de notre parc est constitué
uniquement de porteurs et de tracteurs Scania. Il était donc logique que ce nouveau
véhicule suive la même voie », déclarent conjointement Jean-Luc Portmann et Benoît
Portmann, respectivement président et directeur général du groupe éponyme.
Fort de ses 580 ch, le premier porteur 10x4*6 livré par Scania Alsace est doté d’un
plateau équipé d’une grue Palfinger PK 92002 SH F+PJ170E avec Fly-Jib d’une
portée de plus de 30 mètres. Parfaitement polyvalent, il répondra aux nombreuses
demandes de levage et de manutention des clients de la région.

Diversification des alternatives

Fonctionnant au biodiesel, ce 5 essieux permettra de circuler dans les ZFE (Zones à
faibles émissions) qui s’annoncent notamment dans l’agglomération strasbourgeoise.
« Nous avons fait le choix du biodiesel, comme celui du GNL et du GNC pour une
vingtaine d’autres véhicules de notre flotte, en prévision des réglementations futures.
Scania répond ainsi parfaitement aux demandes de certains de nos clients qui
placent les enjeux environnementaux au centre de leurs préoccupations. Le Groupe
Portmann a par ailleurs été parmi les premiers en France à s’équiper de véhicules
répondant aux différentes normes qui sont entrées en vigueur au fur et à mesure des2 (2)
années pour arriver aujourd’hui à Euro 6 et aux carburants alternatifs », ajoute Benoît
Portmann.

Le biodiesel

Scania dispose actuellement de la plus large gamme de véhicules utilisant des
carburants alternatifs conformes à la norme Euro 6. Des moteurs fonctionnant au gaz
ou biogaz, biodiesel, diesel synthétique, bioéthanol, hybrides et électriques, sont
disponibles. Chaque activité́ peut bénéficier de la solution alternative la mieux
adaptée à ses conditions et satisfaire ainsi l’ensemble des transporteurs.
Le biodiesel est un carburant diesel renouvelable liquide. Il peut être utilisé avec
toutes les gammes de produits et sur un large panel de puissances (de 250 à 590
ch). Il est simple d’utilisation et constitue le biocarburant le plus approprié pour les
opérations de transports lourds, longues distances et longs courriers. Le biodiesel est
obtenu à partir de graines de colza, de soja ou de jatropha qui ont été transformées
en esters méthyliques d’acides gras (EMAG) par une réaction chimique de
transestérification. Le biodiesel permet de réduire les émissions CO2 jusqu’à 66 %
comme c’est le cas pour le B100.
Si le biodiesel vient à manquer momentanément, le moteur peut fonctionner
aisément mais temporairement avec du gasoil B7 ordinaire ou un mélange des deux.

75 ans de Portmann

Créé en 1946, le Groupe Portmann fête cette année ses 75 ans. La quatrième
génération est déjà en place et continue à développer l’entreprise qui compte une
vingtaine d’implantations et une dizaine de filiales en Europe.
Le Groupe Portmann, dont le métier initial est le transport de marchandises, propose
également une offre de transport avec levage, du transport de matières dangereuses
et développe depuis quelques années le métier de la logistique avec notamment le
déploiement de cellules 3PL et 4PL pour ses clients. Plus de 950 collaborateurs
œuvrent quotidiennement pour satisfaire les quelque 4 000 clients de l’entreprise.