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Illevia s’équipe en Scania Interlink GNC

Scania Interlink GNC pour Illevia

Référencés par l’UGAP (Union des groupements d’achats publics), les autocars Interlink ont été retenus par Illevia pour desservir le sud du département d’Ille-et-Vilaine.

Après un premier essai concluant avec un véhicule acquis il y a un an, la région Bretagne a renouvelé sa confiance avec ces quatre nouveaux Interlink.

Dotés de 55 places assises et d’une place UFR, accessible via un élévateur, ils bénéficient de prises USB, des freins à disques Scania, du système de freinage électronique EBS, du Scania Opticruise, du Retarder Scania, de la surveillance de la pression de gonflage Scania, et d’un éthylotest antidémarrage Alcolock.

La faible hauteur de podestre du Scania Interlink et ses grandes vitres passager offrent un environnement plaisant et accueillant.

Seul constructeur à proposer une gamme aussi vaste de carburant alternatifs, gaz, biogaz, hybride, biodiesel, et bioéthanol de deuxième génération, Scania réduit les émissions de CO2 jusqu’à 90% par rapport à leur équivalent diesel, favorisant ainsi la transition énergétique.

Les véhicules ont été préparés au CAPS, Centre d’adaptation et de préparation Scania d’Angers, où ont été installés tous les équipements embarqués : girouettes, billettique, prise USB, Wi-Fi…

« Nous constatons une demande de plus en plus importante pour des motorisations alternatives au diesel, et ce pour l’ensemble des appels d’offres, qu’il s’agisse d’autobus ou d’autocars », déclare Xavier Guimbretière, chef de région ventes cars et bus dans l’ouest.

Les cinq véhicules bénéficient d’un contrat d’entretien pris en charge par le site Aubrée Garages de Vern-sur-Seiche (35).

Avec sa régie Illevia , la région Bretagne souhaite tester à plus grande échelle cette nouvelle énergie afin de la généraliser sur les trois autres départements bretons. Un appel d’offre est d’ailleurs en cours pour quatorze nouveaux autocars au gaz.

Illevia est un Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), créé en 2011 par le Département d’Ille-et-Vilaine afin d’exploiter une partie de son réseau de transport interurbain, anciennement Illenoo. Illevia est transféré à la Région Bretagne en septembre 2017. Depuis cette date, la Régie exploite la partie sud de l’Ille-et-Vilaine, le réseau BreizhGo cars, réseau de transport public de la Région Bretagne.

Illevia compte un peu plus de 60 salariés, une cinquantaine d’autocars et parcourt plus de 2,5 millions de kilomètres par an. 

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