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Transports publics
Transports Publics 2018 - Scania confirme sa position de fournisseur de solutions de transport durable

Dans le cadre du salon européen de la mobilité, du 12 au 14 juin, à Paris (Porte de Versailles), Scania met en avant sa large palette d’alternatives au gasoil. Un bus Citywide Low Floor (LF) 12 m GNV (Gaz naturel pour véhicules) destiné à l’agglomération grenobloise sera exposé sur le stand Scania.

Scania France commercialise des cars et bus de plus au travers d’une large gamme de cars, de bus et de châssis aux opérateurs de transports publics, aux sociétés d'autocars et aux carrossiers indépendants. Les cars et bus Scania sont réputés pour leur fiabilité et leur économie d'exploitation. Chaque composant, chaque service associé est conçu en vue d'améliorer les performances du véhicule qui représente une référence mondiale sur le plan de l'agrément de conduite, de la tenue de route et de la disponibilité. En outre, chaque modèle peut être personnalisé afin d'offrir la meilleure solution possible en fonction du type de transport. Scania est présent par le biais d'un réseau de 1 600 points en Europe dont une centaine en France.
Les transports publics gagnent en importance, tandis que l'urbanisation augmente. Grâce à son système modulaire et à sa large palettes de services et de partenariats, Scania est en mesure de proposer à ses clients le produit répondant spécifiquement à sa situation.

La plus large gamme de solutions alternatives
Scania dispose actuellement de la plus large gamme de véhicules utilisant des carburants et chaînes cinématiques alternatifs conformes à la norme Euro 6. Des moteurs fonctionnant au biométhane, gaz naturel, biodiesel, diesel synthétique (xTL) et bioéthanol, récemment autorisé en France, sont disponibles. Chaque activité bénéficiant d’une alternative idéale.
Les transports durables sont des transports rentables qui minimisent leur impact environnemental. Se fondant sur cette conviction, Scania continue à promouvoir sur un large front des techniques et des services nouveaux dont l’objectif est commun : contribuer à réduire l’impact carbone et environnemental des systèmes de transport intermodaux. La gamme Scania de moteurs Euro 6 pour carburants de substitution, tels que biodiesel, biométhane, gaz naturel, bioéthanol, diesel synthétique est la plus large du marché.
Des villes du monde entier prennent des initiatives pour lutter contre le changement climatique et adaptent leur législation afin d'améliorer la qualité de l'air et de réduire les embouteillages. Pour Scania, les carburants de substitution font partie du quotidien. Depuis plus de 30 ans, l'entreprise est pionnière dans leur utilisation.
L'électrique est une technologie qui connaît un développement rapide et Scania propose des bus hybrides, ainsi que des bus électriques fonctionnant sur batterie.

Des bus Scania au gaz à Colmar, Paris, Grenoble et Angers
Dans la continuité des premiers bus GNV livrés en 2016 à la ville de Colmar (68) et des deux marchés de bus articulés remportés auprès de la RATP en 2015 et 2017, Scania a livré, fin mai 2018, les premiers Scania Citywide gaz à l’agglomération grenobloise. La commande initiale porte sur 35 Citywide LF (Low Floor) motorisés gaz, qui seront suivis de 13 Citywide, en configuration LE (Low Entry).
Chaque véhicule fait l’objet d’une préparation au CAPS (Centre d’adaptation et de préparation Scania) à Angers pour l’aménagement intérieur, la personnalisation, l’informatique embarquée…
La Semitag, qui exploite le réseau de transports en commun de l’agglomération grenobloise, partenaire du groupe Transdev, dispose actuellement de 220 autobus standard, dont 56 hybrides et 74 au GNV, auxquels s’ajoutent 32 autobus articulés.

Scania France a également récemment été notifié par Angers Loire Métropole pour deux lots de véhicules : un de bus standards et un autre de bus articulés, les deux motorisés gaz. Cette notification fait suite à un appel d’offre et renforce le lien de confiance qui unit la ville d’Angers à Scania. Ces bus Scania Citywide gaz constituent une première pour la ville. Ils accompagneront pleinement sa transition énergétique. Les premières livraisons de ces bus GNV débuteront pour la rentrée 2020 et s’étendront jusqu’en 2022.
 

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