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Moteurs marins

Consommation de carburant incomparable

LA TECHNOLOGIE ÉPROUVÉE D’INJECTION DE CARBURANT DORÉNAVANT DANS LES APPLICATIONS MARINES

Les derniers-nés de la gamme de moteurs Scania pour applications marines intègrent la technologie éprouvée d'injection de carburant XPI, qui offre une efficacité inégalée en termes de consommation de carburant. Les nouveaux moteurs V8 de 13 litres et 16 litres sont également les plus puissants moteurs de la gamme, développant des effets impressionnants de 650 à 1 150 ch.

Ces puissants moteurs sont dorénavant équipés du système d'injection de carburant XPI à rampe commune, longtemps utilisé dans les moteurs Scania pour camions et applications industrielles.

Une puissance décuplée

Svante Lejon est conseiller technique au sein du service recherche et développement de Scania et a pour responsabilités de développer des concepts de performances techniques pour les moteurs industriels et marins.

« Le système XPI injecte plus de carburant dans les cylindres en un temps réduit, délivrant ainsi plus de puissance » explique-t-il. « Toutefois, ceci sollicite plus lourdement le système de filtration et implique un certain niveau de propreté du carburant, car le système est plus vulnérable aux particules. »

Selon Svante Lejon, ceci représentait un vrai défi pour Scania qui n'avait encore jamais utilisé la technologie à rampe commune pour ses solutions marines. « La qualité du carburant requise pour les applications marines est différente de celle destinée aux camions et aux applications industrielles », explique-t-il. « Toutefois, les progrès accomplis en matière de filtration sont désormais tels qu'ils permettent de maintenir les performances et la disponibilité aux niveaux optimaux définis par Scania. »

Empreinte réduite

Ces moteurs marins se basent sur des produits équivalents de la société, testés et approuvés pour les applications de camions. Ils sont les plus puissants de la gamme marine, permettant aux bateaux de développer entre 650 et 1 150 ch. Bien que cela représente une augmentation de puissance par rapport à la génération précédente, la taille physique de l'installation complète demeure inchangée, ce qui permet la mise à niveau d'une installation existante vers la nouvelle plateforme moteur.

Le système modulaire de Scania associé au système de gestion moteur (EMS) de la société permet d'utiliser la même plateforme pour différentes applications. Une solution moteur peut ainsi être adaptée à des profils de fonctionnement totalement différents sans la nécessité de faire de compromis.

« C'est grâce en partie au système de gestion moteur Scania que nous sommes en mesure d'optimiser notre plate-forme de moteur pour une gamme de domaines aussi vaste » explique Svante Lejon. « Sinon, nous serions contraints de fabriquer un moteur qui n'aurait pas été aussi performant dans chacun de ces domaines d'application. »