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L’ histoire du V8

De 1987 à 2004

Scania 143

1987 - 1996

R143

1987 - 1996

T143

1987 - 1996

R143 Streamline

1991 - 1996

  • Cylindrée : 14.2 l
  • Puissance maximale : 470 ch
  • Couple maxi : 1 940 Nm

Le Scania Electronic Diesel Control (EDC) a été introduit en 1987 avec une puissance maximale de 470 ch et un couple de 1 940 Nm.

Scania 144

1995 - 2001

T144

1996 - 2001

R144

1995 - 2001

  • Cylindrée : 14.2 l
  • Puissance maximale : 530 ch
  • Couple maxi : 2 300 Nm

La série 4 conçue par Bertone a été élue International Truck of the year en 1996. Le jury a été impressionné par l’homogénéité de la chaîne cinématique comprenant le moteur, la boîte de vitesses électroniquement régulée et le ralentisseur intégré.

Scania 164

2000 - 2004

  • Cylindrée : 15.6 l
  • Puissance maximale : 580 ch
  • Couple maxi : 2 700 Nm

Le moteur V8 de 16 litres a été lancé en 2000 sur les camions R164 et T164. D’architecture entièrement nouvelle, il a été conçu à partir d’un cylindre unique, principe sur lequel reposent tous les moteurs Scania.

Suite de l’ histoire du moteur V8

Lisez la suite de l’histoire du moteur Scania V8 et devenez incollable sur le King of the Road.