Scania va livrer des bus urbains de dernière génération au Havre
Scania France vient de remporter un appel d’offres relatif à la livraison à Le Havre Seine Métropole sur quatre ans de 40 autobus Scania Citywide 12 mètres et 15 Scania Citywide 18 mètres articulés, tous alimentés au gaz naturel véhicule (GNV).
Le parc exploité par Transdev Le Havre compte environ 150 autobus, jusqu’ici exclusivement en diesel. « Les élus de l’agglomération Le Havre Seine Métropole ont décidé il y a déjà quelque temps de passer au GNV, explique Philippe Pierson, responsable développement réseau urbain et interurbain Scania France. Cela fait plus de deux ans que nous travaillons sur le dossier. Le Havre Seine Métropole a pris le temps de tester de nombreux véhicules. Nous avons pu faire essayer l’ancien modèle Citywide et son successeur de nouvelle génération. Son design, sa conception et ses nouveautés techniques ont beaucoup plu, le confort d’utilisation également. »
« Le design du Citywide nouvelle génération, sa conception et ses nouveautés techniques ont beaucoup plu, le confort d’utilisation également. »
Philippe Pierson
Responsable développement réseau urbain et interurbain, Scania France.
Confort et sécurité
Il est vrai que le nouveau Scania Citywide LF ne manque pas d’atouts : grande luminosité intérieure avec des surfaces vitrées agrandies ; sensation d’espace avec le plafond rehaussé, l’éclairage LED indirect et la large allée centrale ; poste de conduite totalement revu pour une ergonomie et un confort optimisés ; portes électriques gages de fiabilité ; sécurité améliorée avec les dispositifs anti encastrement avant et arrière et surtout de nombreux systèmes embarqués… Autant d’arguments qui ont permis à Scania de se distinguer face à une très forte concurrence.
Un service de proximité avec Scania Normandie
La grande expérience de Scania en matière de motorisations gaz a également pesé dans la décision : « L’exploitation va démarrer sans que les installations de maintenance spécifiques ne soient disponibles au sein de l’exploitant, précise Philippe Pierson. La maintenance des véhicules va donc être confiée pendant les premiers mois d’exploitation à notre succursale Scania Normandie dont les locaux se trouvent à 2 kilomètres du dépôt. Cette proximité et le service que nous pouvons apporter ont été déterminants. C’est un partenariat qui s’instaure sur le long terme, le relationnel est très bon et il y a une grande synergie entre tous les intervenants. »
Dès la fin 2022
Les quatre premiers Citywide 12 mètres (sur une commande maximale de 55 véhicules) doivent être livrés dès la fin 2022. Les livraisons de modèles standards 12 mètres et articulés 18 mètres s’enchaîneront ensuite sur quatre ans au gré des commandes de la métropole. Comme c’est généralement le cas pour tous les autobus livrés en France, le montage des équipements embarqués sera assuré par le Centre d’adaptation et de préparation Scania (CAPS) à Angers.
