Scania Aquitaine livre une bétaillère exceptionnelle aux Transports Gargaud Christophe
Pour la première fois en France, une bétaillère est équipée d’un système à air pulsé destiné à améliorer le bien-être animal. Ce dispositif est installé sur un porteur remorquant Scania 770 S B6x2*4NB doté d’un grand luxe d’options. Le véhicule a été développé pour les Transports Gargaud Christophe (TGC) en partenariat avec son donneur d’ordres, VanDrie France dont il arbore d’ailleurs le logo.
Fondés en 1996, les Transports Gargaud Christophe sont spécialisés dans le transport de bétail. L’entreprise installée à Saint-Laurent-sur-Manoire, près de Périgueux (24) compte aujourd’hui 13 véhicules. Le projet de cette nouvelle bétaillère a été lancé en mars 2020, à la veille de la crise sanitaire, à l’initiative de VanDrie France, le principal client de TGC. VanDrie France et sa filiale Sobeval appartiennent au groupe néerlandais VanDrie, leader mondial de la filière veau.
« Dans le souci d’améliorer la qualité du bien-être animal sur l’ensemble de la filière, de la ferme à l’abattoir, VanDrie France, nous a demandé de voir ce qu’il était possible de faire en matière de transport. Nous avons donc cherché ce qui pouvait exister dans d’autres pays, notamment dans le nord de l’Europe, et nous avons retenu ce système à air pulsé. C’est une première en France », explique Christophe Gargaud.
Un flux d’air constant et régulé
Contrairement à une bétaillère classique, les parois du véhicule sont fermées. Les 48 ventilateurs du moteur et de sa remorque captent l’air ambiant à droite et l’extraient à gauche, créant ainsi une circulation. « Le flux d’air est plus constant et régulé selon la température. Ce n’est pas un courant d’air, ce n’est pas agressif. Et la génératrice fonctionne même lorsque le véhicule est à l’arrêt, il n’y a donc pas d’écart de ventilation ou de température pour les animaux », précise Christophe Gargaud. Pour mettre en œuvre ce système complexe qui nécessite une parfaite isolation, le transporteur a choisi de confier la réalisation de la carrosserie au spécialiste italien Irma avec qui il travaille depuis 25 ans.
Garantie de longévité
Christophe Gargaud n’a pas hésité non plus pour choisir son porteur : « J’ai une flotte 100 % Scania, je suis en relation avec un garage réactif et compétent, un très bon niveau de service… Sans compter la bonne image de Scania. » Il a même décidé de retenir le fleuron de la gamme, le 770 S V8, assorti de très nombreuses options : jantes alu Durabright, peinture métallisée, suspension intégrale, intérieur cuir réfrigérateur, micro-ondes, climatisation de nuit…
« J’ai souhaité faire plaisir au chauffeur et lui fournir les meilleures conditions de travail. C’est une récompense. Nous roulons en permanence chargés au maximum, le V8 est donc bien adapté à notre activité. Il permet une bonne vitesse moyenne et le gain de temps est une bonne chose pour les animaux ! Le V8 constitue aussi une garantie de longévité pour le véhicule et une valeur de revente », souligne Christophe Gargaud.
Un camion d’image
Le véhicule a été vendu par la succursale Scania Aquitaine et été préparé par le réparateur agréé Scania Dordogne Poids Lourds à Trélissac (24). Il bénéficie également d’un financement par Scania Finance, d’un contrat de maintenance et de réparation, et de services connectés. Le service de géolocalisation va d’ailleurs équiper désormais l’ensemble de la flotte TGC.
Cette bétaillère exceptionnelle a été livrée le 24 février dernier en présence de Gilles Gauthier, directeur stratégie et développement de VanDrie France. « C’est le résultat d’un partenariat étroit entre VanDrie France, Scania, Irma et nous. Nous avons fait au mieux et nous en sommes très contents. C’est un camion d’image ! », se félicite Christophe Gargaud.
