Un camion électrique Scania de 64 tonnes sur la route avec Wibax

Les transports lourds électrifiés sont déjà d’actualité. C’est ce que démontrent Scania et Wibax avec ce nouveau véhicule exclusivement électrique. Ce camion électrique d’un poids total roulant de 64 tonnes, charge et remorque comprises, circulera sur les routes entre les villes de Piteå et Skellefteå, dans le nord de la Suède, sur une distance de 80 kilomètres (en aller simple).

Les performances et la capacité de charge du véhicule sont rendues possibles par le développement d’un moteur électrique nettement plus puissant. Dans le cadre d’un partenariat à long terme, Scania et Wibax travailleront ensemble pour optimiser l’utilisation du véhicule au fil du temps, notamment la charge, la durée de vie des batteries et la planification des itinéraires. Ce travail fournira également des informations précieuses à Wibax à l’heure où l’entreprise se prépare en vue de l’intégration future de véhicules électriques supplémentaires à sa flotte.

Pour Wibax, le camion électrique Scania est un moyen de réduire l’impact climatique de ses activités. « Nous avons fait tout notre possible pour contribuer au développement durable depuis la création de l’entreprise en 1986, et comme nous avons identifié les transports comme notre plus grande source d’impact environnemental, ce camion électrique est une nouvelle étape dans le sens de la pérennisation de nos activités en tenant compte du climat. Pendant la durée de vie de ce camion, Wibax pourra réduire ses émissions de CO2 de quelque 1 400 tonnes, ce qui lui permettra de changer la donne », déclare Jonas Wiklund, PDG de Wibax Group.

Scania et Wibax ont travaillé en étroite collaboration pour donner naissance à cette solution électrifiée. « C’est le premier véhicule de 64 tonnes entièrement électrique que nous mettons sur la route dans le cadre des activités d’un de nos clients. Nous démontrons progressivement que les solutions électriques se développent très rapidement et dans pratiquement tous les segments », confie Fredrik Allard, responsable de la mobilité électrique chez Scania.

Le développement continu et rapide met davantage l’accent sur la nécessité de disposer d’infrastructures et d’électricité verte aussi en dehors des zones urbaines. Des mesures sont prises, mais il faut accélérer la cadence. Dans le cas présent, il a été fait appel à la compagnie d’électricité Skellefteå Kraft, qui fournit l’infrastructure de recharge.

« Il est essentiel pour nous d’être à l’avant-garde en matière de développement durable. Cela ne doit pas rester une simple bonne résolution écrite sur un morceau de papier ; cette initiative doit être transposée dans la réalité. Des véhicules électrifiés plus légers sont disponibles sur le marché depuis un certain temps, mais pour nous, cette tendance n’a vraiment d’importance que maintenant que nous sommes en mesure d’électrifier nos camions de 64 tonnes. Nous prônons la réalisation d’une « bonne alchimie » et cet investissement est conforme à ce mot d’ordre. Ces problèmes sont sur la table depuis longtemps, mais nous constatons maintenant que la demande de solutions durables de la part du marché augmente. Le changement commence à se produire réellement », souligne Jonas Wiklund.