Des Citywide GNV pour Angers Loire Métropole
Après une première livraison de cinq autobus Citywide GNV de 18 m en 2020, Angers Loire Métropole vient de recevoir cinq nouveaux véhicules, complétant ainsi la flotte de véhicules biogaz de l’agglomération.
L’appel d’offres pluriannuel portait sur quinze véhicules livrables en trois ans. Cette deuxième salve permet à Angers Loire Métropole de franchir un pas de plus vers la transition énergétique.
« Le choix de Scania s’est fait à partir d’une analyse technique et financière mettant en avant les qualités du véhicule répondant à notre cahier des charges. La fiabilité du moteur Scania et la qualité de la documentation technique sont particulièrement appréciés par l’atelier », déclare Noël Vignol, responsable de la maintenance des autobus au sein de RATP Développement Angers.
Le confort au rendez-vous
Les autobus GNV de 18 m sont équipés du moteur Scania de 9 litres GNV de 320 ch, de la boîte de vitesses automatique ZF Ecolife. Ils sont par ailleurs dotés de quatre portes métro, d’un tapis de sol imitation bois, d’un vitrage extra teinté pour limiter les élévations de température en été et ainsi ne pas trop utiliser ou limiter l’utilisation de la climatisation, de panneaux solaires pour préserver les batteries et du système ACTIA d’écoconduite pour sensibiliser les conducteurs à adopter une conduite économique. Ils sont bien entendu accessibles aux PMR (Personnes à mobilité réduite) grâce à une rampe d’accès électrique. Ces éléments répondent en totalité aux souhaits d’Angers Loire Métropole de réduire au mieux l’empreinte carbone de ses véhicules.
« Notre dépôt de Saint-Barthélemy-d’Anjou s’est doté d’une station de compression GNC qui nous permet d’avitailler chaque bus à son emplacement de stationnement », ajoute Noël Vignol.
Le CAPS en appui
Les équipes du CAPS consacrent une centaine d’heures pour préparer, finaliser et réceptionner chacun des autobus livrés. Ce Centre d’adaptation et de préparation Scania, basé à Angers, est déployé sur un terrain de 5 100 m², entre Scania Production Angers et Scania France. Le bâtiment comprend trois niveaux de bureaux de 470 m² chacun, 290 m² de magasin et plus de 3 400 m² d’ateliers. Les bureaux bénéficient d’une structure distincte, afin de garantir une parfaite isolation phonique. Quelque 90 salariés sont réunis dans ce bâtiment.
Le CAPS assure la préparation des camions, cars et bus avant leur livraison. L’entité a vu le jour en janvier 2016 et est en mesure d’intervenir sur un volume de plus de 6 000 véhicules par an.
Une transition énergétique engagée
Cette récente livraison renforce la démarche de transition énergétique entamée par Angers Loire Métropole pour son parc d’autobus. « Je me réjouis de cette avancée avec une production locale qui bénéficie à l’emploi et à la transition écologique » indique Corinne Bouchoux, vice-présidente chargée de la transition écologique et des déplacements.
Outre les dix bus Scania GNV articulés, la Communauté urbaine a également acquis un Citywide 12 m et bientôt ce sont 5 bus articulés GNV de la nouvelle génération Citywide qui les rejoindront en 2022. Certains véhicules de service sont aussi désormais alimentés au biogaz.
Avec un total de 158 autobus, dont 66 % du parc en Scania, les passagers du réseau de mobilité IRIGO d’Angers Loire Métropole pourront apprécier le confort et le silence des autobus Scania Citywide GNV fonctionnant au biométhane.
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