Du verkar vara belägen i .
Gå till din Scania marknadsplats för mer information.
FINLAND

välj din försäljningsregion

välj produktionsenheter visit our global site

försäljningsregion
Production units

 

 

Hybridbussen Scania Interlink LD lanseras på Busworld

Scania presenterar sin hybridbuss Scania Interlink Low Decker på Busworld och erbjuder nu operatörer ett fullständigt utbud av bussar med låga koldioxidutsläpp för förorts- och regiontrafik. Bussen använder Scanias väl beprövade hybridsystem som först lanserades 2014.

– Tack vare Scanias hybridteknik kan vi nu erbjuda ett fullständigt utbud av bussar för förorts- och regiontrafik, säger Karolina Wennerblom, Director Product Management and Presales, Buses & Coaches. Vi vet att hybridbussar på vissa linjer med många stopp är det bästa valet när det gäller bränsleekonomi och minskade utsläpp av såväl koldioxid som andra ämnen.

På Busworld visar Scania upp en 13,2 meter lång buss. Bussen med två axlar har 55 sittplatser, rullstolskapacitet och är godkänd för stående passagerare. Jämfört med andra bussar i liknande trafik – som vanligtvis har låg påstigning – ger det normalhöga golvet i Scania Interlink LD passagerarna högre komfort.

Scania Interlink LD är ett mycket mångsidigt bussprogram med två eller tre axlar, längder från 10,9 till 15 meter och med upp till 71 sittande passagerare. Bussen, som tillverkas i Finland, är nu tillgänglig för diesel, biodiesel, HVO, CNG/CBG, etanol och, i och med den senaste varianten, hybriddrift. Drivlinan i hybridmodellen bygger på en Scania 9-liters motor på 320 hk som kan användas med upp till 100 procent biodiesel och HVO.

Elbussen är huvudsakligen avsedd för trafik mellan förorter samt mellan förorter och städer. På sådana rutter går det att maximera nyttan av hybridteknikens fördelar inom energi och ekonomi. I och med att bussar i de här segmenten körs längre sträckor per år är hybridbussar bättre än elbussar, och elbussar kräver dessutom en laddningsinfrastruktur. Operatörer kan tack vare det här förvänta sig en bättre total driftekonomi samtidigt som de minskar sin klimatpåverkan. Den kombinerade hybriddriften kan minska utsläppen av koldioxid med upp till 90 procent när biodiesel eller HVO används.

– Hybridbussen Scania Interlink LD innebär en ytterligare utökning av vår produktportfölj, och vi erbjuder nu ett heltäckande sortiment för förortsdrift, som utgör den största delen av kollektivtrafik i städer, säger Karolina Wennerblom. Förutom attraktiva värden inom total driftekonomi kan bussoperatörer både minska sina koldioxidutsläpp och höja sin energieffektivitet.

För ytterligare information, kontakta:

Direktör, bussar Robert Eklund
tel: 0500 451 905
robert.eklund(at)scania.fi