Du verkar vara belägen i .
Gå till din Scania marknadsplats för mer information.
FINLAND

välj din försäljningsregion

välj produktionsenheter visit our global site

försäljningsregion
Production units

Scanias XT-program

Ett drömuppdrag för Scanias konstruktörer

Ett helt nytt fordonsprogram

Uppdraget var en dröm som blev verklighet för Scanias konstruktionsteam – att designa ett helt nytt lastbilsprogram för de allra tuffaste anläggningsuppdragen. Och att få göra det i nära samarbete med framtida användare av de nya fordonen.

”Vad mer kan du kräva som konstruktör”, säger Kristofer Hansén, chef för Styling and Industrial Design vid Scania.

XT-programmet är den andra fasen i Scanias nya generation av lastbilar, som lämpar sig för tunga, tuffa och krävande anläggningsuppdrag. Det bygger på komponenterna i Scanias modulsystem, även om många nya komponenter har utformats specifikt för det nya programmet.

När Scanias konstruktörer ska beskriva sitt arbete med de nya anläggningsfordonen pratar de ibland om att ”vara sann mot materialen”.

 ”Allt som har lagts till i det här programmet har en funktion och har utvecklats med användaren i åtanke. Exempelvis är den nya stötfångaren extremt robust och effektiv. Det finns ingen plast eller extra delar, bara en robust stötfångare i metall. Den är tillförlitlig, den fungerar perfekt och det är också det som designen uttrycker”, säger Hansén.

I sitt arbete som teamansvarig för exteriördesign skulle Anders Lundgren vara trogen samma nyckelord som vid utvecklingen av de nya fjärrtransportbilarna: atletisk, dynamisk och igenkännlig. ”Men med de nya anläggningsfordonen lanserade vi ytterligare ett nyckelord – äkta”, säger Lundgren.

”Anläggningsprogrammet kännetecknas av hårt arbete och detta bör synas i materialen som vi arbetar med. I det här sammanhanget betyder ”äkta” att du aldrig behöver kompromissa med materialet. Det är en verklig utmaning att designa komponenter i 4 mm höghållfast stål i stället för plast och sedan få det att fungera tillsammans med resten av hytten och lastbilen. Designen skulle anpassas på ett visst sätt. När man ser slutresultatet är jag väldigt stolt över teamets arbete. Jag tycker att vi lyckades uttrycka styrkan i designen på ett ärligt och unikt sätt.” 

”Jag har alltid haft den här visionen av stötfångaren och det som anläggningsfordon gör … som styrkan i en knytnäve! Jag tycker verkligen att vi träffade rätt med designen av den nedre delen av fronten.”

Chefsdesignern för den utvändiga designen, Allan Macdonald, understryker vikten av Scanias modulsystem i ett projekt som det nya XT-programmet.

”Eftersom funktionaliteten har högsta prioritet i en lastbil som den här får det inte finnas funktioner som motarbetar varandra. Och eftersom funktionerna är så synliga går det inte att skilja mellan design och funktion”, säger han.

Ett annat exempel på de mycket synliga funktionerna är sidosteget, som har integrerats i dessa fordon på ett sätt som gör att förarna har bra uppsikt över tippflaket.

”Det är starkt och stabilt i kombination med det stadiga handtaget på taket. Detta är ett typiskt exempel på en funktion som är till för föraren.”

Vi hade samma fokus på förarens behov vid utvecklingen av anläggningsfordonens nya interiör. Anna Börjesson Bodestig, Senior Industrial Designer, beskriver det som ”en optimerad daghytt för en tuffare och mer krävande arbetssituation”.

”Vi har satsat på att göra interiören så funktionell och tålig som möjligt.

Vi har optimerat många små detaljer – den utfällbara instrumentpanelen, mer flexibel förvaring, en bakruta, nya stolar, nya mattor med högre kanter – allt för att ge anläggningsförarna den bästa arbetsmiljön någonsin.”

Säkerheten är ett annat viktigt fokusområden för interiördesignen

”För en anläggningsförare är det viktigt att ha mycket god direkt sikt runt hytten samt möjlighet att utan ansträngning nå knappar och annat runt omkring sig. Även här är det flera små detaljer som har kombinerats för att optimera anläggningsfordonets förarmiljö.”

En ibland bortglömd säkerhetsfaktor är färg- och materialvalets betydelse för förarmiljön. För Christina Isomaa, teamledare för Colour and Trim i Scanias designteam, är detta såklart en viktig fråga.

”Vi optimerar färg- och materialvalet i förhållande till våra kunder och deras behov. Självklart är det viktigt att välja material som är enkla att rengöra så att interiören håller sig fräsch. Interiörfärgerna väljs med hänsyn till både komfort och säkerhet. I en stressig arbetsmiljö ska anläggningsförarens fulla fokus ligga på körningen. Vårt mål har varit att främja säkerheten genom att skapa färgharmoni i hytten. Färgerna ska vara behagliga, inte störande.”

För utsidan gäller motsatsen.

“Blaze Orange är en färg bland många på vår Scaniapalett, säger Isomaa. ”Valet var enkelt. Orange är en stark färg – en stark färg för ett starkt varumärke. Det handlar också om säkerhet, naturligtvis. De här fordonen körs i miljöer där det är viktigt att de syns. Orange på många sätt naturens egen varningsfärg.”